AndreaBozzo/ceres-open-data-index huggingface dataset:
Bundestagswahlkreise in Wuppertal

<p>Der Datensatz zeigt die Zugehörigkeit der Wuppertaler Stadtbezirke zu den beiden Bundestagswahlkreisen 102 und 103, die Wuppertal betreffen. Der Wahlkreis 102 liegt vollständig im nördlichen Teil von Wuppertal. Der Wahlkreis 103 umfasst die beiden südlichen Wuppertaler Stadtbezirke Cronenberg und Ronsdorf sowie die Städte Remscheid und Solingen. Er ist daher nicht vollständig im Datenbestand enthalten, sondern nur mit seinem Wuppertaler Gebietsanteil. Die beiden Polygone des Datensatzes werden in der kleinräumigen Gliederung der Stadt Wuppertal geführt, einem Knoten- und Kantenmodell der Stadt, das als Raumbezugsbasis der Wuppertaler Kommunalstatistik dient. Innerhalb dieses Systems werden die "Bundestagswahlkreise im Stadtgebiet Wuppertal" aus den Stadtbezirken aggregiert. Die Bundestagswahlkreise in Wuppertal sind langfristig konstant. Änderungen auf der Grundlage eines Änderungsgesetzes zum Bundeswahlgesetz sind zwar grundsätzlich möglich, aber nicht vorhersehbar. Der Datensatz ist unter einer Open-Data-Lizenz (CC BY 4.0) verfügbar.</p>

<div> </div>


Tags: BWahlG, Bundestagswahlkreis, Bundeswahlgesetz, GDI-W, Gebietsgliederung, Geo, Kommunalstatistik, NORD, Netzorientierte Raumbezugsdatei, Politik und Wahlen, Raumbezugsbasis, Stadtbezirk, Statistik, Wahl, Wahlkreis, Wuppertal, kleinräumige Gliederung, opendata
Organization: Wuppertal
Steile Strecken im Radverkehrsnetz Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die in 2 Steigungsstufen (bemerkbar: 3% - 7%, schwer: größer als 7%) kategorisierten steilen Abschnitte des Wuppertaler Radverkehrsnetzes mit einer Länge von mindestens 500 m. Das Wuppertaler Radverkehrsnetz umfasst die gemäß Straßenverkehrsordnung ausgeschilderten Radwege im Stadtgebiet von Wuppertal, die örtlich ausgeschilderten kommunalen Radwanderwege der Stadt Wuppertal einschließlich damit zusammenhängender Teilstrecken von Radwanderwegen außerhalb des Wuppertaler Stadtgebietes sowie den für Wuppertal relevanten Auszug aus dem Radverkehrsnetz Nordrhein-Westfalen. Der Datensatz wurde aus Anlass der Publikation der Radverkehrsdaten im Wuppertaler GeoPortal im zweiten Quartal 2015 in einem teilautomatisierten Prozess durch Verschneidung der Daten des Radverkehrsnetzes mit einem Digitalen Geländemodell erstellt. Nach der automatischen Bestimmung der steilen Strecken wurden auf der Basis sachkundiger Ortskenntnis einige weitere Abschnitte hinzugefügt, die vom Radfahrer als relevante Steigungen empfunden werden. Der Datensatz wird nur nach expliziter Feststellung eines Aktualisierungsbedarfs fortgeführt. Die im Datensatz enthaltenen Linienelemente sind Auszüge aus den beiden Datensätzen „Radwege Wuppertal“ und „Radrouten Wuppertal“, die das vollständige Radverkehrsnetz der Stadt, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, enthalten. Der Datensatz der steilen Strecken ist daher als Ergänzung dieser beiden Datensätze zu verstehen. Er ist in Form von ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 verfügbar.</p>

<p> </p>


Tags: Bergisches Land, Digitales Geländemodell, Freizeit, GDI-W, Gefälle, Geh- und Radweg, Geo, Kultur, NRW-Netz, NRW-Radverkehrsnetz, Radroute, Radverkehr, Radwanderweg, Radweg, Radwegenetz, Räumliche Mobilität, Sport und Tourismus, StVO, Steigung, Straßenverkehrsordnung, Transport und Verkehr, Waldweg, Wirtschaftsweg, Wuppertal, Zeichen 240, Zeichen 241, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Beleuchtete Strecken im Radverkehrsnetz Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die beleuchteten Abschnitte des Wuppertaler Radverkehrsnetzes, bestehend aus den gemäß Straßenverkehrsordnung ausgeschilderten Radwegen im Stadtgebiet von Wuppertal, den örtlich ausgeschilderten kommunalen Radwanderwegen der Stadt Wuppertal einschließlich damit zusammenhängender Teilstrecken von Radwanderwegen außerhalb des Wuppertaler Stadtgebietes sowie dem für Wuppertal relevanten Auszug aus dem Radverkehrsnetz Nordrhein-Westfalen. Der Datensatz wurde aus Anlass der Publikation der Radverkehrsdaten im Wuppertaler GeoPortal im zweiten Quartal 2015 in einem arbeitsaufwändigen teilautomatisierten Prozess durch Abgleich mit den Daten des Beleuchtungsinformationssystems BELIS erstellt. Er wird nur nach expliziter Feststellung eines Aktualisierungsbedarfs fortgeführt. Die im Datensatz enthaltenen Linienelemente sind Auszüge aus den beiden Datensätzen „Radwege Wuppertal“ und „Radrouten Wuppertal“, die das vollständige Radverkehrsnetz der Stadt, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, enthalten. Der Datensatz der beleuchteten Strecken ist daher als Ergänzung dieser beiden Datensätze zu verstehen. Er ist in Form von ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 verfügbar.</p>

<p> </p>


Tags: BELIS, Bahntrassenradweg, Bahntrassenweg, Bauen und Wohnen, Beleuchtung, Beleuchtungsinformationssystem, Bergisches Land, Freizeit, Fußgängerzone, GDI-W, Geh- und Radweg, Geo, Infrastruktur, Kultur, NRW-Netz, NRW-Radverkehrsnetz, Radroute, Radverkehr, Radwanderweg, Radweg, Radwegenetz, Räumliche Mobilität, Sport und Tourismus, StVO, Straßenbeleuchtung, Straßenverkehrsordnung, Transport und Verkehr, Waldweg, Wirtschaftsweg, Wuppertal, Zeichen 240, Zeichen 241, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Zugangswege zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 12/2020) 46 Zugangswege, die von einigen der Zugangspunkte zu den Bahntrassenradwegen (Nordbahntrasse, Sambatrasse, Schwarzbachtrasse) auf Wuppertaler Stadtgebiet führen. Die Zugangspunkte kennzeichnen dabei die Orte, wo das öffentliche Straßenverkehrsnetz verlassen werden muss, um auf die Bahntrassenradwege zu gelangen. Sie sind in dem Open-Data-Datensatz "Zugangspunkte zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal" enthalten. Teilweise liegen die Zugangspunkte bereits direkt an den Bahntrassenradwegen, teilweise gibt es noch linienhafte Verbindungswege, die in dem hier beschriebenen Datensatz enthalten sind. Mit Stand 12/2020 enthält der Datensatz ausschließlich Zuwege zur Nordbahn- und Schwarzbachtrasse. Beide Datensätze (Zugangspunkte, Zugangswege) sind als Ergänzung des Datensatzes "Radrouten Wuppertal" zu verstehen, in dem die vollständigen Wuppertaler Radwanderwege, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, nachgewiesen sind. Der Datensatz wurde erstmalig im Frühjahr 2015 durch Digitalisierung auf Basis der Digitalen Grundkarte DGK fertiggestellt und wird seitdem bei Änderungen der Zugangspunkte zeitnah fortgeführt. Seit Anfang 2016 wird hierbei die Amtliche Basiskarte ABK als Digitalisiergrundlage verwendet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bahntrassenradweg, Freizeit, GDI-W, Geo, Kultur, Nordbahntrasse, Radroute, Radverkehr, Radverkehrsnetz, Radwanderweg, Radweg, Räumliche Mobilität, Sambatrasse, Sport und Tourismus, Transport und Verkehr, Verkehrsinfrastruktur, Wuppertal, Zugang, Zugangsplatz, Zugangspunkt, Zugangsweg, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Zugangspunkte zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 12/2020) 73 Plätze, von denen aus der Zugang zu den Bahntrassenradwegen (Nordbahntrasse, Sambatrasse, Schwarzbachtrasse) auf Wuppertaler Stadtgebiet möglich ist. Diese eigentlich flächenhaften Plätze werden dabei durch ihre geometrischen Mittelpunkte repräsentiert ("Zugangspunkte"). Die Zugangspunkte kennzeichnen die Orte, wo das öffentliche Straßenverkehrsnetz verlassen werden muss, um auf die Bahntrassenradwege zu gelangen. Teilweise liegen die Zugangspunkte bereits direkt an den Bahntrassenradwegen, teilweise gibt es noch linienhafte Verbindungswege, die in dem Open-Data-Datensatz "Zugangswege zu Bahntrassenradwegen in Wuppertal" enthalten sind. Beide Datensätze sind als Ergänzung des Datensatzes "Radrouten Wuppertal" zu verstehen, in dem die vollständigen Wuppertaler Radwanderwege, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, nachgewiesen sind. Der Datensatz wurde erstmalig im Frühjahr 2015 durch Digitalisierung auf Basis der Digitalen Grundkarte DGK fertiggestellt und wird seitdem bei Änderungen der Zugangspunkte zeitnah fortgeführt. Seit Anfang 2016 wird hierbei die Amtliche Basiskarte ABK als Digitalisiergrundlage verwendet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bahntrassenradweg, Freizeit, GDI-W, Geo, Kultur, Nordbahntrasse, Radroute, Radverkehr, Radverkehrsnetz, Radwanderweg, Radweg, Räumliche Mobilität, Sambatrasse, Sport und Tourismus, Transport und Verkehr, Verkehrsinfrastruktur, Wuppertal, Zugang, Zugangsplatz, Zugangspunkt, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Feuerwehren Polizei Rettungswachen

Themen aus dem AdressBuch (Infrastruktur & Bevoelkerungsschutz)

Tags: AdressBuch, Bevoelkerungsschutz, Bevölkerungsschutz, Feuerwache, Feuerwehr, Polizei, Polizeistation, Polizeiwache, Rettungsdienst, Rettungswache
Organization: Kreis Borken
Radwege Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die gemäß Straßenverkehrsordnung (StVO) ausgeschilderten Radwege im Stadtgebiet von Wuppertal sowie die wichtigsten für den Radverkehr freigegebenen Wald- oder Wirtschaftswege. Er enthält für jeden Abschnitt eines Radweges und jeweils beide Straßenseiten eine Typisierung, bei der die folgenden Kategorien unterschieden werden: Radwege, kombinierte Geh- und Radwege, Bahntrassenradwege, Fahrradstraßen, Radfahrstreifen, Schutzstreifen, freigegebene Gehwege, freigegebene Busspuren, freigegebene Fußgängerzonen sowie ausgewählte, routenrelevante Wald- oder Wirtschaftswege. Darüber hinaus wird für jeden Abschnitt die Beleuchtung (ja/nein) und die prozentuale Steigung angegeben. Alle Radwege werden geometrisch durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege repräsentiert. Die erstmalige Erstellung der Geodaten zu den Wuppertaler Radwegen erfolgte bis 01/2011 auf der Basis der Digitalen Grundkarte DGK anhand eines CorelDRAW-Projektes (Ressort Straßen und Verkehr, Stand 09/2010). Die gelegentlichen Aktualisierungen des Datenbestandes werden bei Bedarf durch Änderungsmitteilungen des Ressorts Straßen und Verkehr an das Ressort Vermessung, Katasteramt und Geodaten angestoßen und dort zeitnah in den Datenbestand eingearbeitet. Seit Anfang 2016 wird dabei als Kartengrundlage für die Digitalisierung die Amtliche Basiskarte ABK verwendet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bahntrassenradweg, Bahntrassenweg, Beleuchtung, Bergisches Land, Fußgängerzone, GDI-W, Geh- und Radweg, Geo, Radverkehr, Radweg, Radwegenetz, Räumliche Mobilität, StVO, Steigung, Straßenbeleuchtung, Straßenverkehrsordnung, Transport und Verkehr, Waldweg, Wirtschaftsweg, Wuppertal, Zeichen 240, Zeichen 241, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Nichtwohngebäude-Baujahre Wuppertal

<p>Der Datensatz entsteht durch eine 1x pro Jahr durchgeführte Verschneidung der Nichtwohngebäude aus der Gebäudedatei der Wuppertaler Statistikstelle mit den Adressen des Liegenschaftskatasters. Hierbei erfolgt auch eine Klassifizierung des Gebäudebaujahres in 11 Altersstufen, überwiegend sind dies 10-Jahres-Intervalle. Der resultierende Datensatz modelliert die Gebäude mit den Hausnummernkoordinaten des Liegenschaftskatasters als punktförmige Objekte. Die Attribute umfassen u. a. die Adresse (Straßenname und Hausnummer), das Gebäudebaujahr und die Altersstufe aus der o. g. Klassifizierung. Die Gebäudedatei basiert auf den Ergebnissen der Volkszählung von 1987, sie wird fortlaufend aktualisiert über die statistischen Erhebungsbögen aus den Bauantragsunterlagen und Statusmeldungen aus dem Baugenehmigungsprozess zu Genehmigung, Baubeginn und Fertigstellung des Gebäudes. Im Jahr 2015 wurde die Gebäudedatei durch Abgleiche mit weiteren Datenquellen (Zensus 2011, Daten der GWG etc.) systematisch verbessert. Die jährliche Verschneidung mit den Adressen des Liegenschaftskatasters findet ab 2017 jeweils im ersten Halbjahr statt. Die Verschneidungsergebnisse werden in den Formaten ESRI-Shapefile, KML, GeoJSON und CSV als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellt.</p>

<p> </p>


Tags: Bauantrag, Bauantragsunterlagen, Bauen und Wohnen, Baugenehmigung, GDI-W, Gebäude, Gebäudealter, Gebäudebaujahr, Gebäudedatei, Gebäudedaten, Geo, Infrastruktur, Nichtwohngebäude, Statistische Daten, Volkszählung, Wuppertal, Zensus 2011, opendata
Organization: Wuppertal
Wohngebäude-Baujahre Wuppertal

<p>Der Datensatz entsteht durch eine 1x pro Jahr durchgeführte Verschneidung der Wohngebäude aus der Gebäudedatei der Wuppertaler Statistikstelle mit den Adressen des Liegenschaftskatasters. Hierbei erfolgt auch eine Klassifizierung des Gebäudebaujahres in 11 Altersstufen, überwiegend sind dies 10-Jahres-Intervalle. Der resultierende Datensatz modelliert die Gebäude mit den Hausnummernkoordinaten des Liegenschaftskatasters als punktförmige Objekte. Die Attribute umfassen u. a. die Adresse (Straßenname und Hausnummer), das Gebäudebaujahr und die Altersstufe aus der o. g. Klassifizierung. Die Gebäudedatei basiert auf den Ergebnissen der Volkszählung von 1987, sie wird fortlaufend aktualisiert über die statistischen Erhebungsbögen aus den Bauantragsunterlagen und Statusmeldungen aus dem Baugenehmigungsprozess zu Genehmigung, Baubeginn und Fertigstellung des Gebäudes. Im Jahr 2015 wurde die Gebäudedatei durch Abgleiche mit weiteren Datenquellen (Zensus 2011, Daten der GWG etc.) systematisch verbessert. Die jährliche Verschneidung mit den Adressen des Liegenschaftskatasters findet ab 2017 jeweils im ersten Halbjahr statt. Die Verschneidungsergebnisse werden in den Formaten ESRI-Shapefile, KML, GeoJSON und CSV als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellt.</p>

<p> </p>


Tags: Bauantrag, Bauantragsunterlagen, Bauen und Wohnen, Baugenehmigung, GDI-W, Gebäude, Gebäudealter, Gebäudebaujahr, Gebäudedatei, Gebäudedaten, Geo, Infrastruktur, Statistische Daten, Volkszählung, Wohngebäude, Wuppertal, Zensus 2011, opendata
Organization: Wuppertal
Markante Bauwerke an Wuppertaler Radwanderwegen

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 12/2020) 15 markanten Bauwerke entlang des Verlaufs von kommunalen Radwanderwegen der Stadt Wuppertal. Dabei handelt es sich ausschließlich um Brücken und Tunnel, über bzw. durch die die Radwanderwege geführt werden. Der weit überwiegende Teil der markanten Bauwerke betrifft die Sambatrasse und die Nordbahntrasse, zwei auf ehemaligen Bahntrassen angelegte Radwege mit hohem Freizeit- und Erlebniswert. Die Bauwerke werden geometrisch durch denjenigen linienförmigen Abschnitt des zugehörigen Radwanderweges repräsentiert, der über bzw. durch das Bauwerk verläuft. Der Datensatz ist daher als Ergänzung des Datensatzes "Radrouten Wuppertal" zu verstehen, in dem die vollständigen Radwanderwege, repräsentiert durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege, nachgewiesen sind. Der Datensatz wurde erstmalig im Frühjahr 2015 fertiggestellt und wird seitdem bei Änderungen im Bereich der markanten Bauwerke zeitnah fortgeführt. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bauen und Wohnen, Bauwerk, Blombachtalbrücke, Brücke, Brücke Bracken, Freizeit, GDI-W, Geo, Infrastruktur, Kultur, Legobrücke Schwesterstraße, Nordbahntrasse, Radroute, Radverkehr, Radverkehrsnetz, Radwanderweg, Radweg, Räumliche Mobilität, Sambatrasse, Sport und Tourismus, Tigerbrücke Zoo, Transport und Verkehr, Tunnel, Tunnel Dorp, Tunnel Dorrenberg, Tunnel Engelnberg, Tunnel Fatloh, Tunnel Rott, Tunnel Schee, Verkehrsinfrastruktur, Viadukt Bartholomäusstraße, Viadukt Steinweg, Viadukt Westkotter Straße, Viadukt Wichlinghauser Straße, Wuppertal, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Statistische Bezirke Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die Grenzen der 48 statistischen Bezirke in Wuppertal. Sie werden in der kleinräumigen Gliederung der Stadt Wuppertal geführt, einem Knoten- und Kantenmodell der Stadt, das als Raumbezugsbasis der Wuppertaler Kommunalstatistik dient. Die statistischen Bezirke sind im System der kleinräumigen Gliederung eine hierarchisch strenge Obergruppe der Baublöcke: jeder Baublock gehört zu genau einem statistischen Bezirk. Die fünfstelligen Nummern der Baublöcke beginnen mit der zweistelligen Nummer des zugehörigen statistischen Bezirks. Eine Fortführung der statistischen Bezirke wird immer durch Änderungen von solchen Baublockgrenzen veranlasst, die zuvor auch Grenzen von statistischen Bezirken waren. Der Datensatz ist unter einer Open-Data-Lizenz (CC BY 4.0) verfügbar.</p>


Tags: Bauen und Wohnen, GDI-W, Gebietsgliederung, Geo, Infrastruktur, Kommunalstatistik, NORD, Netzorientierte Raumbezugsdatei, Raumbezugsbasis, Statistik, Statistischer Bezirk, Wuppertal, kleinräumige Gliederung, opendata
Organization: Wuppertal
Radrouten Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 12/2020) 11 örtlich ausgeschilderten kommunalen Radwanderwege der Stadt Wuppertal sowie damit zusammenhängende Teilstrecken von Radwanderwegen außerhalb des Wuppertaler Stadtgebietes. Zusätzlich enthält er den für Wuppertal relevanten Auszug der Strecken aus dem Radverkehrsnetz Nordrhein-Westfalen (NRW). Zu den kommunalen Radwanderwegen zählen auch die Nordbahntrasse, die Sambatrasse und die Schwarzbachtrasse, drei auf ehemaligen Bahntrassen angelegte Radwege mit hohem Freizeit- und Erlebniswert. Darüber hinaus umfasst der Datensatz auch diejenigen Abschnitte von überregionalen touristischen Radrouten, die durch Wuppertal verlaufen. Alle Radrouten werden geometrisch durch die Mittelachsen der zugehörigen Straßen und Wege repräsentiert, die auf Basis der Digitalen Grundkarte DGK bzw. ab 2016 der Amtlichen Basiskarte ABK digitalisiert worden sind. Jede Radroute, auch der Auszug aus dem NRW-Radverkehrsnetz, wird datenstrukturseitig als zusammenhängende Polylinie abgebildet. Der Datensatz wurde erstmalig im Januar 2011 fertiggestellt und wird seitdem bei Änderungen der Radrouten zeitnah fortgeführt. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bergbahntrasse Solingen, Bergisches Land, Deutsche Fußballroute NRW, Freizeit, GDI-W, Geo, Korkenziehertrasse, Kultur, Nordbahntrasse, Panoramaradweg Niederbergbahn, Radroute, Radverkehr, Radverkehrsnetz, Radverkehrsnetz NRW, Radverkehrsnetz Nordrhein-Westfalen, Radwanderweg, Radweg, Radwegenetz, Räumliche Mobilität, Sambatrasse, Sport und Tourismus, Transport und Verkehr, Wuppertal, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Leitlinienentwicklung Bürgerbeteiligung

<p>Der Datensatz beinhaltet eine tabellarische Zusammenstellung der Ergebnisse aus der ersten Phase der Leitlinienentwicklung für die Bürgerbeteiligung in der Stadt Wuppertal. Hierzu wurde zum einen am 20. Mai 2016 eine Bürgerwerkstatt durchgeführt, zum anderen vom 20. Mai bis zum 10. Juni 2016 ein Online-Beteiligungsverfahren.</p>

<p> </p>


Tags: Haushalt und Steuern, Verwaltung
Organization: Wuppertal
Radabstellanlagen Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst (Stand 09/2021) 242 Radabstellanlagen inklusive Bike and Ride Anlagen im Wuppertaler Stadtgebiet einschließlich des stadtnahen Außenbereichs. Er enthält überwiegend Anlagen, die von der Stadt Wuppertal betrieben werden, aber auch einige privat betriebene Anlagen, z. B. solche der Wuppertalbewegung e. V. Die geographische Lage dieser eigentlich flächenhaften Anlagen wird vereinfacht durch Punkte repräsentiert. Der Datensatz umfasst einige beschreibende Attribute zum Typ (Bike and Ride oder allgemeine Anlage, offen oder überdacht) und zur Kapazität jeder Anlage. Zugänge und Abgänge im Bestand der Radabstellanlagen werden bei Bedarf zeitnah in den Datenbestand eingearbeitet. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.<br />
 </p>


Tags: Bike and Ride Anlage, GDI-W, Geo, Parkmöglichkeit, Parkplatz, Parkraumkonzept Wuppertal, Radabstellanlage, Radverkehr, Radverkehrsnetz, Räumliche Mobilität, Transport und Verkehr, Umweltverbund, Wuppertal, Zweirad, opendata
Organization: Wuppertal
Bike and Ride Anlagen Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 01/2020) 29 Bike and Ride Anlagen im Wuppertaler Stadtgebiet einschließlich des stadtnahen Außenbereichs, die im Zuge der Umsetzung des "Parkraumkonzeptes Wuppertal" an Bahnhöfen des Schienenpersonennahverkehrs und einigen Schwebebahnhöfen und Bushaltestellen angelegt worden sind. Die Daten werden von der zuständigen Fachabteilung "Straßen- und Verkehrsplanung" des Ressorts 104 "Straßen und Verkehr" mit einem Fachverfahren innerhalb des Wuppertaler Navigations- und Datenmanagementsystems WuNDa geführt und bei Bedarf zeitnah aktualisiert. (WuNDa ist ein themenübergreifendes, webbasiertes Geoinformationssystem im Intranet der Stadtverwaltung Wuppertal.) Die Bike and Ride Anlagen unterliegen dabei nur seltenen Änderungen. Die geographische Lage dieser eigentlich flächenhaften Anlagen wird vereinfacht durch Punkte repräsentiert. Der Datensatz umfasst neben den Standortkoordinaten zu jeder Anlage einige beschreibende Attribute einschließlich eines Hyperlinks zu einem Foto der Anlage. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>

<p> </p>


Tags: Bike and Ride Anlage, DigiTal Zwilling, GDI-W, Geo, Parkmöglichkeit, Parkplatz, Parkraumkonzept Wuppertal, Radverkehr, Räumliche Mobilität, Teilzwilling, Transport und Verkehr, Umweltverbund, Urbaner Digitaler Zwilling, WuNDa-Fachverfahren, Wuppertal, opendata, smart.wuppertal
Organization: Wuppertal
Park and Ride Anlagen Wuppertal

<p>Der Datensatz umfasst die (Stand 01/2020) 13 Park and Ride Anlagen im Wuppertaler Stadtgebiet einschließlich des stadtnahen Außenbereiches, die im Zuge der Umsetzung des "Parkraumkonzeptes Wuppertal" an Bahnhöfen des Schienenpersonennahverkehrs und einigen Schwebebahnhöfen und Bushaltestellen angelegt worden sind. Die Daten werden von der zuständigen Fachabteilung "Straßen- und Verkehrsplanung" des Ressorts 104 "Straßen und Verkehr" mit einem Fachverfahren innerhalb des Wuppertaler Navigations- und Datenmanagementsystems WuNDa geführt und bei Bedarf zeitnah aktualisiert. (WuNDa ist ein themenübergreifendes, webbasiertes Geoinformationssystem im Intranet der Stadtverwaltung Wuppertal.) Die Park and Ride Anlagen unterliegen dabei nur seltenen Änderungen. Die geographische Lage dieser eigentlich flächenhaften Anlagen wird vereinfacht durch Punkte repräsentiert. Der Datensatz umfasst neben den Standortkoordinaten zu jeder Anlage einige beschreibende Attribute einschließlich eines Hyperlinks zu einem Foto der Anlage. Die als Open Data unter der Lizenz CC BY 4.0 bereitgestellten ESRI-Shapefiles, KML- und GeoJSON-Dateien werden in einem automatisierten Prozess wöchentlich aktualisiert.</p>


Tags: DigiTal Zwilling, GDI-W, Geo, Park and Ride Anlage, Parkmöglichkeit, Parkplatz, Parkraumkonzept Wuppertal, Räumliche Mobilität, Teilzwilling, Transport und Verkehr, Umweltverbund, Urbaner Digitaler Zwilling, WuNDa-Fachverfahren, Wuppertal, opendata, smart.wuppertal
Organization: Wuppertal