AksaraLLM/aksara-bahasa-daerah-v1 huggingface dataset:
Babukung nyaéta riungan kekadangan penghayat kapercayaan di Kalimantan Tengah. Sipat kapercayaanana nyaéta tungtunan, kabatinan, kajiwaan, jeung karohanian anu didasaran ku ajén sila kahiji jeung kadua dina Pancasila sarta kapribadian manusa anu masagi anu tujuanana pikeun ngabina budi luhung.

Rujukan

Bacaeun
 Hasil Inventarisasi 3 Aspek Propinsi Kalimantan Barat, Kalimantan Timur, Kalimantan Tengah, Kalimantan Selatan. 1984
Basorah nyaéta hiji kapercayaan/ageman masarakat di Kacamatan Arut Kidul, Kota Waringin Kulon, Kalimantan Tengah, anu diwadahan ku organisasi kamasarakatan. Amalanana kabasajanan, kalawan kasadaran yén sagalana geus katangtuan ti Pangéran sarta kataatan ka karuhun sarta katangtuan ti nu kawasa/pamaréntah. Dina ritualna, ngiblatna bisa ka mana baé, ojahna bisa kumaha baé asal tartib, waktuna iraha baé, pakéanana asal beresih, tempatna bisa di imah atawa di balé désa, kalengkepanana ku nyeungeut menyan atawa kai tahtayan (siga cendana), ari du'ana ditujukeun ka Sanghyang Déwata.

Rujukan

Bacaeun
 Nurhadi, G. 1989/1990. Hasil Penelitian Organisasi Kepercayaan terhadap Tuhan Yang Maha Esa di Propinsi Kalimantan Tengah. Jakarta: Ditbinyat, Ditjenbud, Depdikbud.

Kategori : Ageman
Jingitiu nyaéta hiji ageman masarakat di [[Nusa Tenggara Wétan]] anu diwariskeun sacara lisan. Dina ajaran ieu, Pangéran téh dat anu pangluhurna, disebut ''Déo Ama'' atawa ''Déo Muri Mara'', anu hartina Pangéran geus aya ti dituna, teu diciptakeun. Inti ajaranana negeskeun yén Pangéran téh aya, sumber sakur sagala nu aya, sumber sagala hirup jeung kahirupan, nu ngawasa mayapada. Jingitiu boga struktur badan anu disebut ''Mone Ama'', anu ngawengku tujuh kalungguhan: Déo Rai, Dohe Léo, Rue, Bangu Uda, Pulodo Muhu, Mau Kia, jeung Bowairi.

Rujukan

Bacaeun 

 Djeki, J. J., dkk. 1992/1993. Pengkajian Nilai-nilai Luhur Budaya Spiritual Bangsa Propinsi Nusa Tenggara Timur. Jakarta: Depdikbud.
Stasion Waruduwur (WDW) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Désa Kanci, Astanajapura, Cirebon. Sanajan stasion ieu ngaranna Waruduwur, tapi sacara administratip stasiun ieu lain di Désa Waruduwur, Kacamatan Mundu, tapi aya di wétaneun désa éta. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +3 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon sarta aya sapétak di wétaneun Stasion Cirebon Prujakan.

Mimitina stasion ieu boga tilu jalur karéta api kalawan jalur 2 minangka sepur lempeng. Sanggeus proyék jalur ganda lintas kalér Jawa bérés di taun 2013-2014, stasion ieu geus maké wangunan baru anu perenahna 300 m di beulah ngétan-ngidul wangunan nu heubeul. Tata letak jalur di stasion ieu gé dirobah, anu matak kiwari jumlah jalurna nambahan jadi opat kalawan jalur 2 minangka sepur lempeng arah Cirebon–Jakarta jeung jalur 3 minangka sepur lempeng arah Semarang–Surabaya. Kiwari euweuh karéta api anu eureun di dieu, iwal ti mun aya pasusulan antarkaréta api.

Ti stasion ieu aya jalur lori ka Sindanglaut tuluy ka Stasion Pabedilan (Bedilan) anu geus teu aktip ti jaman Jepang.

Insidén 
Di tanggal 23 Méi 2015 jam 18.10, KA Bangunkarta jurusan Stasion Surabaya Gubeng beunang kana KA 2502 angkutan pipa gedé jurusan Stasion Alastua di Stasion Waruduwur, nepi ka hiji gerbong pembangkit, dua gerbong panumpang éksekutip, jeung lokomotip CC206 13 23 milik Dipo Lokomotip Purwokerto ngagejlog di wésel, tuluy lokomotipna malang sarta beunang kana KA 2502 anu keur eureun di jalur 4 lantaran gerbong pangtukangna acan ngaliwatan wates bebas (preipal). Pas keur harita, karéta api semén eukeur eureun di jalur 1. Hiji patugas pangawal karéta api barang KA 2502 anu mawa pipa sukuna potong jeung luka nu parah anu matak kudu dirawat di Rumah Sakit Ciremai, Cirebon.

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Ramatloka resmi PT Kereta Api Indonesia

Astanajapura, Cirebon
Waruduwur
Articles with 'species' microformats
Articles with 'species' microformats
Yaki (Macaca nigra), nyaéta monyét dunya kuna anu hirup di Cagar Alam Tangkoko di tungtung kalér Sulawesi jeung sababaraha pulo leutik sabudeureunana.

Pedaran 
Ieu monyét kulitna hideung meles, iwal saeutik bodas dina taktakna. Ciri utamana panon coklat semu beureum, bangusna panjang, buukna jocong. Pangawakanana kawas kera kusabab siga nu euweuh buntutan (ukur 2 cm-an). Panjang awakna 44-60 cm, beuratna 3,6-10,4 kg, ku kituna kaasup spésiés leutik. Hirupna di alam bisa nepi ka 20 taun.

Ékologi 

Yaki hirupna di leuweung hujan, najan néang dahar jeung saré dina tatangkalan, sapopoéna mah lolobana terestrial. Yaki kaasup frugivora, kusabab kadaharanana 70% bungbuahan, lian ti daun, kembang, siki, supa, manuk, endog manuk, gegeremet/hileud), jeung kalan-kalan ngahakan kadal atawa bangkong.

Rujukan

Tutumbu luar 

 ARKive - gambar sareng pilem hideung tina baces hideung (Macaca nigra) 
 Info Pribadi Net Macaca nigra Factsheet 
 Proyék Macaca Nigra 
Mamalia Sulawesi
Fauna éndemik Indonésia
Primata Indonésia
Dina kimia, lambang/simbol nyaéta singgetan pikeununsur kimia. Lambang pikeun unsur kimia biasana diwangun ku hiji atanapi dua aksara tina abjad Latin sarta ditulis dimimitian ku aksara kapital. 

Rarangkén subskrip atawa superskrip nandakeun hiji nuklida atawa molekul boga harti kieu: 

 Nomer inti (nomer massa) perenahna superskrip beulah kénca (conto: 14N). Ieu nomer nuduhkeun isotop anu tangtu. Aksara tambahan "m" atawa "f" bisa dipaké ogé pikeun nuduhkeun isomer nuklir (conto: <sup id="mwKQ">99m</sup>Tc). Nomer di dinya ogé bisa nuduhkeun kaayaan spin (misalna <sup id="mwLA">1</sup>O<sub id="mwLQ">2</sub>). 
 Nomer proton (nomer atom) perenahna subskrip beulah kénca (conto: 64Gd). 
 Upama perlu, kaayaan ionisasi atanapi kaayaan teréksitasi bisa ditémbongkeun. Perenahna superskrip beulah katuhu (conto: ionisasi Ca2+). 
 Jumlah atom dina hiji molekul atawa sanyawa kimia ditémbongkeun salaku subskrip beulah katuhu (conto: N2 atawa Fe2O3). 
 Radikal dituduhkeun ku titik dina sisi katuhu (conto: Cl• pikeun atom klorin nétral). Lambang ieu biasana teu dipaké iwal lamun perlu ditegeskeun dina kontéks anu merenah.

Lambang pikeun unsur kimia

Tingali ogé

Catetan

Rujukan

Tutumbu éksternal 

 Daptar Unsur Berzelius 
 Sajarah Nilai Beurat Atom IUPAC (1883 ka 1997) 
 Panitia Masyarakat Kimia Amérika ngeunaan Tanggapan, Terminologi & Simbol 
Unsur kimia
Lambang
Stasion Ancol (AC) (Aksara Sunda: ) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu pererahna di Ancol, Pademangan, Jakarta Utara tepatna dina jalur KRL Commuter Line jalur Tanjung Priuk mimiti ti Stasion Jakarta Kota dugi ka Stasion Tanjung Priuk. Stasion anu pererahna dina kaluhuran +3 m ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta. Stasion ieu letakna teu jauh ti Seaworld Taman Impian Jaya Ancol. Stasion ieu miboga opat jalur karéta teu ngabogaan sepur belok; nu mana jalur ganda di sisi kalér anu arah Jakarta Kota-Kampung Bandan jeung di jalur ganda sisi kidul anu arah ti Rajawali.

Di beulah wetan stasion ieu, tepatna sabaraha meter saacan asup Stasion Tanjung Priuk, aya parcabangan ka Pasoso-Depot Pertamina Cilincing. Jalur nuju Depot Pertamina parantos ditutup ti taun 1990an, sedengkeun jalur anu nuju ka Pasoso/Palabuhan Tanjung Priok masih aktip pikeun ngangkut bongkar muat Peti Kemas/Kontainér.

Ti tanggal 25 Juni 2016, Stasion Ancol diaktifkeun deui jeung kiwari pikeun ngalayanan KRL relasi Jakarta Kota-Tanjung Priuk pp.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 
Pink Line, tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Tanjung Priuk

Akses ka Stasion

Antarmoda Pangrojong

Jalan tol

Rujukan

Tumbu Kaluar 
 Situs resmi KCI dan jadwal KRL tahun 2018 <center>

Ancol
Pademangan, Jakarta Kalér
Ancol
lembaga yang disebut ini terdengar, Pada Tahun 2019 Pada Tanggal 1 Januari 2019
Lembaga Yang disebut "DEWAN LEMBAGA INFORMASI REPUBLIK INDONESIA" DI  PEROLEH SEJARAH BAHWA INI ORGANISASI BARU.

adanya Tinggi Gelombang Dan Arah

Angin Laut
Plasmodium nyaéta genus eukariot unisélular anu mangrupa parasit obligat ti vertebrata jeung gegeremet. Siklus hirup spésiés Plasmodium ngawengku kamekaran di inang gegeremet panyeuseup getih anu lajeng nyuntikkeun parasit ka inang vertebrata mangsa nyeuseup getih. Parasit tumuwuh dina jero jaringan awak vertebrata (mindeng ogé dina ati) saméméh asup kana aliran getih pikeun nginféksi sél getih beureum. Karuksakan sél ieu anu salajengna matak gering, anu katelah malaria. Salila inféksi, parasit ti jero awak kabawa ku gegeremet anu nyedot getih, neruskeun siklus kahirupanana. 
Plasmodium
Malaria
Masakan Padang mangrupa ngaran anu dipaké pikeun ngarujuk kana rupa-rupa papasakan anu asalna ti daérah Minangkabau, propinsi Sumatra Kulon, Indonésia. Rupa-rupa papasakan ieu leuwih kasohor kalawan ngaran masakan Padang. Sanajan kitu, asal-usul kadaharan ieu lain ngan ukur ti kota Padang, tapi bisa ti sababaraha daérah siga Payakumbuh, Bukittinggi, Solok, Pariaman, jeung sajabana anu ogé miboga tradisi kulinér anu beunghar. Réstoran Padang atawa réstoran urang awak mangrupa istilah pikeun bisnis réstoran anu husus dina masakan Padang di luar daérah.

Rujukan 

Minangkabau
Sumatra Kulon
Lukman Hakim Saifuddin (Lahir di Jakarta, Minggu 25 November 1962; umur 56 tahun) Nyaéta Menteri agama Indonesia anu ngajabat mulai ti tahun 2014. Lukman hakim saifuddin nyaéta anak ti Saefuddin zuchri sareng Solichah, Bapakna  ogé nyaéta menteri agama periode 1964 - 1968.

Kasang Tukang 
Ti leuleutik Lukman hakim Saifuddin hirup dina lingkungan tradisi Nahdatul Ulama (NU). Diajar agama jeung ngaji ka indungna, Sakola SD jeung SMP-na nyaéta didaerah jakarta. Manéhna asup ka pondok modern Darussalam Gontor, Ponorogo, Jawa timur lulus dina usia 21 tahun. Saatos lulus Lukman nuluykeun kuliah di Fakultas Dakwah, Universitas Islam As-syafiiyah, Jakarta. Lukman hakim saifuddin aktif dina kapangurusan Nahdatul Ulama (NU), Lukman ogé aktif dina bidang kajian, palatihan, jeung panalungtikan.

Atikan 

 SDN Jakarta dan MI Manaratul Ulum Jakarta.
 SMP Negeri XI Jakarta.
 Pesantren Pondok Modern Darussalam Gontor, Ponorogo, Jawa Timur, 1983.
 Sarjana (S1) Universitas Islam As-Syafiiyah, Jakarta, 1990.

Karir 

 Menteri Agama Republik Indonesia (2014–2019)
 Wakil Ketua MPR RI periode 2009–2014
 Anggota DPR RI periode 2004–2009
 Anggota DPR RI periode 1999–2004
 Anggota DPR RI periode 1997–1999
 Project Manager Helen Keller International, Jakarta, 1995–1997
 Kepala Program Kajian Lakpesdam NU, 1989–1995

Riwayat Organisasi 

 Ketua PH DPP PPP (2007-2012)
 Sekretaris PH DPP PPP (2003-2007)
 Ketua Lembaga Pusat Pendidikan dan Pelatihan DPP PPP (1999-2003)
 Anggota Pengurus Lembaga Pusdiklat DPP PPP (1994-1999)
 Sekretaris Forum Konstitusi (2004-sekarang)
 Ketua Badan Pengurus Lakpesdam NU (1992-1995)
 Wakil Sekretaris PP-LKKNU (1985-1988)
 Sekum YISC Al-Azhar (1985-1988)
 Wakil Ketua Bidang Pengembangan Program Yayasan Saifuddin Zuhri (1994-sekarang)

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Mentri Agama Indonesia
H. Bambang Soesatyo, S.E., M.B.A. atawa anu biasa digeroan Basmoet atawa BS ieu lahir di Jakarta, 10 September 1962. nyaéta salah sahiji pengusaha Indonésia jeung ayeuna janten Ketua MPR RI ke 16 pengganti Zulkifli Hasan. Manéhna ogé pernah janten Ketua DPR RI ngagantikeun Setya Novanto anu beunang kasus Korupsi E-KTP anu sisa jabatanna 1 Taun 9 Sasih, sateuacanna manéhna mangrupa anggota Komisi III DPR RI ti Partai Golkar.

Pendidikan 
Bambang gedé di Kaluarga Tentara. Bambang nganyelesaikeun pendidikan dasar jeung pendidikan tinggi na di jakarta. Manéhna tercatet salaku siswa ti SMA Negeri 14, Kramatjati, Jakarta Timur. Basa umur 19 Taun Bambang asup ka Akademi Accounting Jayabaya,Jakarta.Teras anjeunna nyokot S1 di Sakola Tinggi Ekonomi indonesia, Jakarta. Sedengkeun S2 na diselesaikeun di IM Newport Indonesia, Amerika.

Karir 
Sejak manéhna jadi Mahasiswa, Bambang aktip di macem macem Organisasi. saperti jadi Ketua Umum Senat Mahasiswa Akademi Akuntansi Jayabaya, Ketua Umum Badan Perwakilan Mahasiswa, Pemred Majalah Universitas Jayabaya, jeung Ketua Umum Ikatan Mahasiswa Perguruan Tinggi Swasta se-Indonesia.

Bambang Soesatyo ogé pernah janten Pimpinan Umum Majalah HMI Cabang Jakarta, Wakil Sekretaris Koordinasi Komisariat HMI Universitas Jayabaya, Wakil Sekjen PB HMI, Ikatan Pers Mahasiswa, sarta Ketua Umum Organisasi Mahasiswa Mapussy Indonesia.

Karir Profesional na dimimitian salaku wartawan keur umur 23 taun. Bambang mangrupa wartawan Harian Umum Prioritas teras pindah ka Majalah Vista.

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Rini Mariani Soemarno anu baheula dikenal salaku Rini Mariani Soemarno Soewandi lahir di Maryland,Amérika Serikat tanggal 9 Juni 1958.Rini nyaéta Menteri Perusahaan Negeri di Kabinet Gawé pikeun periode 2014-2019 ku Présidén Jokowi ti saprak 26 Oktober 2014. Sarjana Ékonomi 1981 lulusan Wellesley College, Massachusetts, Amérika Serikat. Ieu mangrupikeun salah sahiji menteri anu dilantik ti kalangan profesional. Menteri Perindustrian sareng Perdagangan di Kabinet Gotong royong antara 2001 ka 2004.

Saanggéus cerai jeung suamina,Didik Soewandi,ti leutik Rini parantos ngalih ka Amérika Serikat,Jakarta,dan Walanda ku sabab tugas bapakna.Rini mendalami studi ekonomi di Wellesley College,Masschusetts,Amérika Serikat di taun 1981.Saanggeus lulus Rini magang di Perbendaharaan Amérika Serikat sareng ngamimitian karirna ku damel di Citibank Jakarta taun 1982.Bapana, Soemarno, nyaéta Gubernur Bank Indonesia sareng Menteri Keuangan Kabinét III pikeun periode 1960-1962. 

Dina taun 1962-1963, Soemarno masih dijabat salaku Gubernur Bank Indonesia sareng ogé Menteri Pamaréntahan Bank Pusat pikeun Kabinet Gawé IV. Teras ti 1964-1966, Soemarno janten Menteri Coordinating for Compartments kauangan dina opat kabinét anu béda. Alesan pikeun pelantikannya salaku Gubernur Bank Indonesia ku lantaran Soemarno parantos janten Eksekutif Direktur Bank Internasional pikeun Rekonstruksi sareng Pangwangunan di Washington ti 1 Nopémber 1958 dugi Oktober 1960. 

Taun 1982, saatos nampi kasempetan pikeun digawé salaku intern di Perbendaharaan AS, Rini mutuskeun pikeun uih deui ka Indonésia. Rini damel di Citibank Jakarta. Karir neraskeun ngagancangkeun dugi ka kalebet dina korsi Wakil Présidén anu ngurus Perbankan Perusahaan, Pamasaran sareng Pelatihan,dina taun 1989 anjeunna teras milih ngalih ka PT Astra Internasional pikeun ngembangkeun dirina sorangan. Taun 1990 anjeunna dipercaya ku William Soeryadjaya, komisarisna Astra International, ngayakeun korsi Diréktur Keuangan Astra International dugi ka 1998.Dina awal taun 1998, Rini ditarik kana birokrasi. Anjeunna kapilih ku Menteri Keuangan anu harita, Fuad Bawazier, ngabantosan anjeunna janten asisten dina widang Hubungan Ekonomi Internasional.Rini uih deui ka Astra nalika perusahaan ngalaman badai krisis ékonomi ampir nyababkeun.Leungitna indungna ti perusahaan otomotif panggedéna di Indonésia dina satengah munggaran taun 1998 ngahontal Rp 7,36 triliun.Sababaraha léngkah langsung Rini dilakukeun, sapertos program efisiensi bisnis ngalangkungan potongan gaji eksekutif, penutupan jaringan distribusi anu kurang strategis, sareng ngirangan 20 persén pagawé ti 100.000 karyawan Astra dina waktos éta.Rini asup ka perusahaan multimédia Agrakom, anu katelah pamilik situs Detikcom salaku komisarisna .

kasangtukang

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Dr. (H.C.) H. Zulkifli Hasan, S.E., M.M. (lahir di Lampung, 17 Mei 1962) nyaéta politikus jéung mantan ketua Majelis Permusyawaratan Rakyat Republik Indonésia (MPR RI) ti saprak  8 oktober 2014 jang periode 2014 - 2019. Saacanna, manéhna ngajabat jadi Menteri Kahutanan Republik Indonesia ngagantikeun Malem Sambat Kaban, nyaéta ti saprak 22 Oktober 2009 népi ka 1 Oktober 2014. Dina masa jabatan jadi MENHUT RI, manéhna geus dua kali narima gelar Doctor Kahormatan (Honoris Causa), nyaéta nu kahiji jang bidang Administrasi  Publik ti Sejong University (Seoul, Korea) jeung nu kadua jang bidang Manajemen Sumber Daya Manusia (SDM) ti Universitas Negeri Semarang (Semarang, Indonesia). Salila taun 2004 - 2009, manéhna nyokot bagéan di lembaga legislatif salaku anggota Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (DPR RI) jeung salila taun 2005 - 2010, manéhna nyepeng jabatan internal partai salaku Sekretaris Jenderal Partai Amanat Nasional (PAN).

Kasangtukang

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Pupuhu MPR RI
Jenderal TNI (Purn.) Wiranto. anu dipikawanoh ku sebutan Wiranto nyaéta Panglima Angkatan Bersenjata Republik Indonesia (ABRI) nu pamungkas. Di mangsana, taun1999 TNI téh dipisahkeun ti polisi ku kituna nu aya ngan nomenklatur Panglima TNI.

Gumelar di Yogyakarya, 4 April 1947. Jeung mangrupa anak ti pasangan RS. Wirowijoto jeung Suwarsijah. Istrina nyaéta Hj. Rugaiya Usman sarta dipaparinan 3 anak nyaéta Zainal Nur Rizki , Ika Mayasari jeung Amalia Santi

Nalika anjeunna wanci umur sasasih, Wiranto kedah ngalih jeung kolotna ka Surakarta ku sabab agrési militér Walanda anu nyerang kota Yogyakarta.Di Surakarta, Wiranto namatkeun atikan sakola dasarna dugi ka SMA na. Manéhna tamat ti SMA Negeri 4 Surakarta dina umur 17 warsih. Salanjutna manéhna neruskeun di Akademi Militer Nasional (AMN) di Magelang sarta lulus dina taun1968.

Réngsé lulus ti AMN, Wiranto ngalajengkeun karirna di widang militér nyaéta di korps infantri. Ngaranna mimiti dipikawanoh wanci jadi ajudan Presidén Soeharto salila opat taunantawis 1989-1993.

Atikan 

 SMA Negeri 4 Surakarta (1964)

 Akademi Militer Nasional (1968)

 Universitas Terbuka, Jurusan Administrasi Negara (1995)

 Perguruan Tinggi Ilmu Hukum Militer (1996)

 STIE IPWIJA, Magister Manajemen (2006)

 Universitas Negeri Jakarta, Doktor bidang Manajemen Sumber Daya Manusia (2013)

Karir 

 Korps kecabangan infantri  (1968)

 Karotéhnik Ditbang Pussentif (1983)

 Kadep Milnik Pussentif (1984)

 Kasbrigif-9 Kostrad(1985)

 Waasops Kas Kostrad (1987)

 Asops Kasdivif-2 Kostrad (1988)

 Ajudan présidén Republik Indonesia (1989-1993)

 Kasdam Jaya (1993)

 Pangdam Jaya (1994)

 Panglima Komando Cadangan Strategis Angkatan Darat (Pangkostrad) (1996)

Pangajén 

 Bintang Mahaputra Adipradana

 Bintang Dharma

 Bintang Yudha Dharma Putra

 Bintang Kartika Eka Paksi Utama

 Bintang Jalasena Utama

 Bintang Swa Buana Paksa Utama

 Bintang Bhayangkara Utama

 Bintang Yudha Dharma Naraya

 Bintang Kartika Eka Paksi Pratama

 Bintang Veteran Timur Tengah

 Bintang Kehormatan dari Spanyol

 Bintang Kehormatan dari Australia

 Bintang Kehormatan dari Belanda

 Bintang Pingat Jasa Gemilang Singapura

 Bintang Kehormatan Darjah Paduka Keberanian Laila Terbilang (DPKT) dari Brunai Darussalam

 Bintang Darjah Panglima Mangku Negara (PMN) dari Pemerintah Malaysia

 Bintang Kesetiaan XXIV Tahun

 Bintang Penegak G-30-S/PKI

 Bintang Seroja

 Bintang Wirakarya

 Bintang Dwija Sistha

 Manggala/Wirakarya Kencana

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Mentri Koordinator Politik, Hukum, jeung Kaamanan Indonésia
Puan Maharani Nakshatra Kusyala (gumelar di Jakarta, Indonesia, taun 1973)  nyaéta ketua DPR peride 2019 - 2024. Anjeunna mimiti nyekel kalungguhan saprak 1 oktober 2019. Cucu ti présidén pertama RI Soekarno, atawa putra pertama Megawati ti keluarga politisi ngajieun Puan ti leutik kabiasa jeung hingar bingar panggung politik.Puan Maharani Nakshatra Kusyala populér kalayan panggero Puan Maharani.  Saacanna Puan Maharani  ketua fraksi PDI Perjuangan ddengani DPR RI periode 2009-2014.

Pendidikan 
Puan Maharani nyaéta lulusan  Sarjana Komunikasi ti Universitas Indonesia atawa UI.

Karir 

 Ketua DPP PDI Perjuangan Politik dan Hubungan Antarlembaga (2010-2015)
 Ketua Fraksi PDI Perjuangan DPRRI (periode 2009-2014)
 Anggota DPR RI, Anggota Komisi VI (periode 2009-2014)
 Anggota BKSAP/Badan Kerjasama Antarparlemen (periode 2009-2014)
 Anggota Panja Komisi VI Bidang Investasi dan UKM (2009)

Rujukan 

Artikel pamilon WMS di SMAN 1 Cisarua
Mentri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Indonesia
Pupuhu DPR RI
Jolene Marie Cholock-Rotinsulu (leuwih dipikawanoh minangka Jolene Maria; ) nyaéta saurang aktris Indonésia teureuh campuran. Katelah minangka Jolene Maria. Jolene Marie, nyaéta urang Indonésia teureuh Urang Manado-Walanda-Amerika. Jolene Maria nyaéta saurang pemenang kontes Puteri Indonesia 2019.

Galeri

Filmografi

Music videos

Movies

Television films

Rujukan

Tutumbu luar 
 (en) Jolene Maria di Internet Movie Database

Nu babar taun 1996
Manah 
Manah artina Hate. Dina aktipitas Sarapala, Manah artinta Ngajamparing. Gondewa anu digunakeun manah. Mun dina basa Indonesia Busur Panah, Anak Panah disebutna Jamparing.

Silat 
Sakumaha anu geus umumna, Silat jadi ciri khas seni jeung bela diri. Upami di Sarapala silat anu dipaké nyaéta Silat Sera Buhun. Tapi teu khusus ngeunaan jurus-jurus jeung anu kakaitan jeung Silat. Silat di Sarapala ogé dihartikeun Silaturahmi.

Ngaji 
Tolab élmu nepi ka nagari Cina. Kitu ogé Kawargian Sarapala wajib Ngaji. Utamana dina harti Ngaji Diri. ogé ngaji kitab-kitab suci anu geus diturunkeun ku Gusti Allah, ogé Hadis Rasulullah SAW.
Supositoria mangrupa salah sahiji bentukan ubar padat anu umum dipaké dina bagian uretra (supositoria uretra), vagina (supositoria vagina), atanapi rektum (supositoria rektum), anu umumna leleh jeung larut dina suhu tubuh tur mibanda efek boh sistemik atawa lokal.

Kagunaan 
Supositoria umum digunakeun dina sababaraha hal, kalayan dipaké dina pasen anu teu bisa tuang ubar ku cara diinum, pasen aya dina kondisi teu sadar, atanapi ngurangan sababaraha efek anu pakait jeung farmakokinetik obat, saperti absorpsi ubar ka tubuh anu kurang ogé metabolisme first pass effect dina liver.

Referensi 

Ubar
Jenis Ubar
Waduk Cirata Nyaéta waduk anu diwangun di wahangan Citarum saréng témpatna aya di tilu kabupatén, nyaéta Kabupaten Bandung Barat, Kabupatén Cianjur, saréng Kabupatén Purwakarta. Waduk Cirata diwangun taun 1982 nepika 1983. Sajaba ti ngajadikeun témpat pembangkit listik, Waduk Cirata ogé mangrupa témpat wisata saréng seeur kéramba panghasil lauk.

Pembangkit Listrik
Pembangkit Listrik Tanagi Cai (PLTA) Cirata " mangrupa PLTA pangbadagna di Asia Tenggara. PLTA ieu ngabogaan konstruksi power house handap taneuh kalawan kapasitas 8x126 Megawatt (MW) ku kituna total kapasitas anu kapasang 1.008 Megawatt (MW) kalawan produksi énergi listrik rata-ratana 1.428 Giga Watthour (GWH) unggal taun. 

Kapasitas 1008 MW kasébat diwangun ti Cirata I anu ngabogaan opat unit séwang-séwang operasi kalawan tanagi kapasang 126 MW anu mimiti dioperasikeun taun 1988 kalawan tanagi kapasang 504 MW,sajaba ti éta Cirata II ogé kalawan opat unit séwang-séwang 126 MW,anu mimiti dioperasikeun saprak taun 1997 kalawan tanagi terpasang 504 MW. Cirata I sarta II sanggém ngaproduksi énergi listrik rata-ratana 1.428 GWH unggal taun anu saterusna disalurkeun ngaliwatan raramat transmisi tegangan ékstra luhur 500 kv ka sistem intérkonéksi Jawa-Madura-Bali (Jamali).

Guna ngahasilkeun énergi listrik sagedé 1.428 Gwh,dioperasikeun dalapan siki turbin kalawan kapasitas séwang-séwang 129.000 KW kalawan puteran 187 , 5 RPM. Sedengkeun luhur cai anu murag éféktif kanggo muter turbin 112 , 5 méter kalawan débit cai maksimum 135 m3 unggal detik.

PLTA Cirata diwangun kalawan komposisi wangunan power housé opat lanté handap taneuh anu péngoperasiannya dikandalikeun ti ruang control switchyard anu jauhna 2 kilometer (km) ti mesin pembangkit listrik.

PLTA kasébat mangrupa pembangkit anu dioperasikeun ku anak pausahaan PT Pausahaan Listrik Nagara (PLN persero) nyaéta PT Pembangkitan Jawa Bali (PJB) anu disalurkeun ngaliwatan saluran transmisi tanagi listrik 500 kilo volt (KV) ka sistem Jawa Bali anu diatur ku dispatcher PLN Pusat Pengatur Beungbeurat (P3b).Kontribusi utami Cirata ka sistem Jawa Bali yaktos manggul beungbeurat penclut sarta beroperasi dina babuk 17.00-22.00,kalawan moda operasi LFC (Load Frequency Control),di manten ngabogaan fasilitas line charging lamun sistem Jawa Bali ngalaman Black Out sarta Start up operasi/ sinkron ka jaringan 500 KV anu relatif énggal nyaéta kirang langkung lima menit.

PLTA Cirata tempatna di wewengkon walungan (DAS) Citarum di Désa Tegal Waru,Kacamatan Pleréd,Kabupaten Purwakarta,Jawa Kulon. Sedengkeun lega Waduk Cirata,ti tungtung kidul kacamatan Cipeundeuy Kabupatén Bandung kulon,sarta kabendung di Désa Ciroyom,kacamatan Cipeundeuy kabupaten Bandung kulon,anu berbatasan langsung kalawan kabupaten Purwakarta. Kasang pengker pamadegan PLTA ieu,kalawan lokasi walungan Citarum anu subur.

Pranala luar 
  PLTA Cirata 
 PT PJB 
 Pembangunan PLTA Cirata

Arsitéktur
Lampung Kalér nyaéta salah sahiji kabupatén di Propinsi Lampung, Indonésia. Kungsi jadi kabupatén nu panglegana di Provinsi Lampung nu ngawengku Kabupatén Lampung Kalér, Kabupatén Way Kanan, Kabupatén Lampung Kulon (nu mekar jadi Kabupatén Pesisir Kulon), jeung Kabupatén Tulang Bawang.

Sajarah 
Na mangsa awal-awal kamerdikaan, dumasar kana UU RI Nomer 1 Taun 1945, Lampung Kalér aya dina wilayah administratif di Karesidénan Lampung nu kabagi kana sababaraha, kacamatan jeung marga. Pamaréntahan marga dipupus ku Peraturan Résidén 3 Désémber 1952 Nomer 153/1952 diganti ku “Negeri” nu dibarengan hak otonomi sagemblengna nu ambahanana aya di handap kacamatan. Sabab sababaraha kacamatan dimekarkeun, jadi weh hiji “Negeri” aya dina sababaraha kacamatan, antukna dina pancén pamarentahan sok pareng pagedrug. Ahirna mah status pamaréntahan negeri jeung kawadanaan gé dipupus ku UU RI Nomer 18 Taun 1965.

Dumasar kana UU RI Nomer 4 (Darurat) Taun 1965, ogé UU RI Nomer 28 1965, ngeunaan Pembentukan Daérah Otonom Kabupatén-kabupatén dalam Lingkungan Sumatra Kidul, mangka wedal Kabupatén Lampung Kalér di handap Provinsi Sumatra Kidul. Dumasar kana UU RI Nomer 14 Taun 1964 nu ngistrénkeun Provinsi Lampung, otomatis Kabupatén Lampung Kalér asup ka Provinsi Lampung.

Référénsi
Kabupatén Lampung Kulon (Aksara Lampung: ) nyaéta salasahiji kabupatén di propinsi Lampung, Indonésia. Puseur dayeuh kabupatén ieu perenahna di Liwa. Kabupatén ieun dibentuk dumasar Undang-Undang Nomer 6 Taun 1991 tanggal 16 Agustus 1991 anu mangrupa hasil pamekaran dari Kabupatén Lampung Kalér. Kabupatén ieu didominasi ku pasir jeung basisir di beulah kulon Lampung. Daérah pagunungan nu mangrupa tonggong Bukit Barisan, ditempatan ku vulkanik quarter tina babaraha formasi. Daérah ieu aya dina tingkat kaluhuran 50 - > 1000 mdbs. Daérah ieu diliwatan ku sésar Samangka, anu miboga lébar ± 20 Km. Di babaraha tempat sok aya aktivitas vulkanik jeung bijilna panas bumi.

Tingali ogé 
Lampung

Rujukan 

 Kabupatén di Lampung
Furry fandom mangrupa salah sahiji subkultur anu ngabahas karaktér héwan antropomorfis, nyaéta héwan anu ngagaduhan sifat sapertos manusa, sapertos kapinteran, kamampu dina jalan nganggo dua suku, nganggo acuk, tur sababaraha kamampu anu tiasa diciptakeun ti anu ngadamel karakterna. Umumna, jalma anu ngagaduhan minat sareng beraktivitas dina subkultur ieu dikenal ku istilah furries.

Referensi 

Subkultur
Furry fandom
Articles with 'species' microformats
Owa nyaéta kera ti kulawarga Hylobatidae anu baheulana mah ngawengku hiji genus, tapi ayeuna kabagi jadi opat genera jeung 18 spésiés. Owa hirup di leuweung hujan tropis jeung subtropis ti wétan Bangladés jeung kalér India nepi ka kidul Cina sarta Indonésia (kaasup Sumatra, Kalimantan, jeung Jawa). 

Disebut ogé kera anu langkung alit atanapi kera anu langkung alit, gibon henteu bénten-béda ti kera anu hébat ( chimpanzees, bonobos, gorila, orangutan, sareng manusa ) dina anu langkung alit, nunjukkeun dimorphisme seksual anu handap, sareng henteu nanggupan.  Dina detil anatomis anu tangtu, aranjeunna dangkal langkung seueur nyarupai monyét tibatan kera anu saé, tapi sapertos sadaya kér, sihir anu teu séréd . Teu siga sabagéan ageung anget, giwang sering ngabentuk beungkeut pasangan jangka panjang. Modeu utami lokomosiasi, brachiation, ngalibatkeun ayunan tina cabang ka cabang pikeun jarak dugi ka     , sakumaha gancang saluhur      . Éta ogé tiasa ngadamel kabisat dugi ka     , sareng lumampah bipedally sareng pananganna diangkat kanggo kasaimbangan. Éta anu paling panggancangna tur paling lincah tina sagala tempat tangkal, mamalia nonflying.

Rujukan

Tutumbu kaluar 

 IUCN SSC PSG Bagéan ngeunaan Apes Leutik 
 Pusat Konservasi Gibbon 
 Gibbon Network and Lab 
 Alliance Konservasi Alliance 
 Proyék Pamulihan Gibbon 
 View the      
Hylobatidae
Primata Indonésia
SMPN 7 Bandung nyaéta Sakola Menengah Pertama nu aya di Kota Bandung. Alamatna di Jalan Ambon nomer 23, Citarum Kecamatan Bandung Wetan, Kota Bandung, Jawa Barat. Anu ngabogaan visi "Ngajadikeun SMPN 7 Bandung nu ngabogaan akhlak mulia, unggul dina prestasi, seni budaya, cinta lingkungan jeung berbasis teknologi informasi.". Jeung ngabogaan misi "Ngabentuk warga sakola nu taqwa, miboga budi pekerti anu luhur pikeun ngamekarkeun sikep jeung tingkah laku anu hadé. Ngabentuk peserta didik anu unggul dina prestasi akademik di tingkat lokal, nasional jeung internasional. ilubiung jeung mekarkeun kagatan seni budaya. Ngalaksanakeun gerakan cinta lingkungan. Ngayakeun kagiatan sakola berbasis teknologi informasi.".

Prestasi 

 Taun 2007 Ibu Yuli Nurhayati salaku guru teladan ti Dinas Pendidikan kota Bandung

Referensi 

Sakola menengah
Sakola di Indonesia
Taratas sakola di Indonésia
SMP di Kota Bandung
Sakola di Kota Bandung
SMA Taruna Bakti nyaéta sakola anu aya di Jalan L.L.R.E Martadinata Nomer. 52, Citarum. Kecamatan. Bandung Wetan, Kota Bandung, Jawa Barat.

Mangrupa sakola anu ditangtayungan ku Yayasan Taruna Bakti, anu geus ngadeg ti taun 1960. Ieu sakola mimiti dingaranan SMA Taruna Purwa. Kapala Sakola anu mimiti nyaéta Bapa Karyat Antadinata.

Visi dan Misi

Visina nyaéta "Ngahontal sakola pembauran anu boga akhlak hade, soméah, punjul dina prestasi, parigel, jeung mandiri."

Misina nyaéta :

 Mertahankeun SMA TARUNA BAKTI salaku sakola pembauran (Agama, Sosial ekonomi, jeung Suku Bangsa)
 Nyiptakeun suasana jeung lingkungan diajar nu kondusif jeung tartib.
 Ngawangun watek jeung kapribadian siswa nu miboga karakter kabangsaan
 ngahasilkeun
SMP Negeri 1 Bandung nyaéta Sekolah Menengah Pertama nu aya di Bandung,Jawa Barat. Anu lokasina di Jalan Kesatriaan no. 12, Kelurahan Arjuna, Kecamatan Cicendo, Kota Bandung. Kepala Sakola na nyaéta Elly Amalya. 

Visi jeung Misi SMP Negeri 1 Bandung, nyaéta:

Rujukan 

SMP di Kota Bandung
Sakola di Kota Bandung
Sakola Negeri di Kota Bandung
Taratas sakola di Indonésia
SMP Negeri 2 Bandung nyaéta salah sahiji Sakola Menengah Pertama anu aya di Kota Bandung. SMP Negeri 2 Bandung mibanda lokasi di Jalan Sumatera No. 42, Kecamatan Sumur Bandung, Kota Bandung.

Sajarah 
SMP Negeri 2 Bandung diadegkeun taun 1948 dina ngaran Indofuropese Vereniging Kubbk School di Jalan Kalipah Apo. Wangunan SMP Negeri 2 Bandung kungsi pindah ka Jalan Kasatriaan, Jalan Papandayan, Jalan Babatan, terahir di Jalan Sumatera. Di taun 1950, ngaran Indofuropese Vereniging Kubbk School gentos jadi SMP Negeri 2 Bandung.

Wangunan SMPN 2 Bandung mangrupi wangunan tilas sakola Walanda, nyaéta Europeesche Lagere School anu diwangun taun 1913 ku Pemerintah Hindia Belanda. Kiwari, wangunan SMPN 2 Bandung disahkeun jadi salah sahiji Cagar Budaya Kota Bandung

Réferénsi 

SMP di Kota Bandung
Monitor komputer  nyaéta salah sahiji hardwere (perangkat keras) anu digunakeun pikeun output atawa ngolah data anu ditampilkeun dina bentuk grafis, monitor komputer ogé sok di sebat layar komputer.

layar di komputer boga loba ukuran sareng resolusi pikeun nampilkeun grafis, di antarana mangrupa dina ukuran monitor 17-inci resolusina 1024x768, 19-inci  1280×1024, 21-inci resolusina 1600×1200. Resolusi dina monitor bisa dihartikeun jadi lebar sareng lébar pixel.

Jenis - Jenis Monitor 
Aya beberapa jenis monitor nyaéta :

a. Monitor CRT (Cathode Ray Tube)
Monitor CRT atawa anu osok di sebat Monitor Tabung, nyaéta monitor anu di susun ti tabung sareng pancaran sinar katoda, layar jenis ieu boga ka unggulan saperti hargana leuwih murah sareng lamun ringsek gampil di benerkeun, aya kakuranganna ogé monitor jenis ieu butuh daya anu lumayan gedé sekitar 300 watt. monitor jenis ieu aya dua jenis nyaéta monitor layar cembung sareng layar rata atawa flat.
b. Monitor LCD (Liquid Crystal Display)
Liqud Crystal Display anu sok leuwih di kenal LCD nyaéta layarna ngagunakeun teknologi cairan kristal cair sebagai nu nampilkeunn grafis dina monitor. Sinar  dina LCd monitor asalna ti lampu néon warna bodas, anu kasusun di tukang susunan pixel cair anu jumlah na loba pisan, sampe bisa ngabentuk tampilan.
kalewihan anu aya dina monitor jenis ieu nyaéta kualitas gambar anu leuwik tajem sareng jernih, sarta leuwih nyamanlamun digunakeun, luwih ipis secara tampilan (flat), leuwih irit kana ngagunakeun listrik. kakuranganna nyaéta sudut pandang anu kabatas, ka jeroan warna aku kabatas sareng harga anu di tawarkeun ogé relatif leuwih mahal ti monitor jenis sateu acanna.
c. Monitor LED
Monitor LED anu mangrupa penyempurnaan ti monitor LCD sateu acanana. Dina monitor ieu ka jeroan warna leuwih alus sareng varian warnana leuwih loba deui. salain éta aya fitur sareng kagunaan anu anyar anu ngajadikeun kaleuwihan ti monitor ieu. mulai ti ayana teknologi touch screen (layar sentuh), karapetan pixel nu leuwih tajem, ngagunakeun daya listrik anu leuwih irit 70% dibandingkeun jeung LCD, usia monitor anu leuwih panjang sareng ukuran anu leuwih ipis deui, boga sinaran anu leuwih alus dibanding tipe LCD. Kakuranganana di harga anu leuwih mahal sareng sensitivitas na ogé lumayan tinggi.
d. Monitor Plasma
Monitor Plasma ieu tujuanana ngagabungkeun kualitas LCD anu leuwih alus, sareng sudut ningali anu leuwih luas jadina ngahasilkeun monitor anu leuwih ipis sareng bisa ditingali ti belah mana oge.

Rujukan 
 monitor 60hz vs 144hz
Nanang Ermanto gumelar di Tanjung Karang, Kota Bandar Lampung ping 10 Oktober 1967.Manéhna geus lila babakti ka masarakat di Kabupaten Lampung Kidul. Mimiti ti kapilih jadi Kapala Desa Way galih di taun 2007, tempat di mana manéhna cicing salian ti éta manéhna babakti jadi Anggota DPRD Kabupatén Lampung Kidul salila dua periode ti mimiti taun 2009.

Pasangan kapilih Bupati jeung Wakil Bupati Kabupatén Lampung Kidul Dr. H. Zainudin Hasan, M.Hum jeung Nanang Ermanto geus diresmikeun poé ayeuna. Pelantikan éta dilaksanakeun di gedong DPRD Lampung. Jalan panjang dijalankeun ku dua tokoh politik ieu di Lamsel pikeun ngahontal kasuksesan. Malah saméméh detik pelantikan, serangan ti lawan politik terus. Masalah anu dituduhkeun ngeunaan diploma palsu Wakil Walikota Lampung Kidul, Nanang Ermanto. Topik jadi ngajalankeun beja dina sababaraha média.

Riwayat atikan 
ku sabab anjeuna bangor, kolotna nykolakeun di SLB Handayani (Pusat Rehabilitasi Anak Nakal) Departemen Sosial RI, Cilandak, Jakarta Kidul. Di mangsa éta sakola swasta teu bisa ngayakeun ujian sorangan, nepika  anjeunna kudu ngiluan ujian di SMPN 11 Jakarta Selatan. ku sabab anjeunna lulusan SLB jadi hésé diitarima disakolah nagri, nu akhirna katarima di SMA Tunas Harapan, sakola swasta nu aya di Kota bandar Lampung.

Riwayat pulitik 
Taun éta anjeuna mimiti aktip diajar pulitik. Manéhna milu dina diajar pulitik jeung miluan Partéi Démokratik Indonésia di Kecamatan Tanjung Bintang. Gangguan politik di Indonésia salila jaman Orde Baru ngajadikeun anjeuna kaluar ti otoritas désa supados henteu ngangkat PDI di Désa Waygalih. Masarakat ngahaturkeun nuhun kana kegigihan man'ehna sarta konsistensi jeung wani pikeun tetep dina jalur wanci éta. Man'ehna diangkat jadi pupuhu Partéi Démokratik Indonésia di Désa Waygalih (ayeuna PDI Perjuangan).

Rujukan
nyaéta sasak gantung nu ngahubungkeun dayeuh Kobe di daratan Jepang, Honshu, ka Iwaya di Pulo Awaji. Ieu sasak meuntasan Selat Akashi nu sibuk (Akashi Kaikyō dina basa Jepang) nu jadi bagéan Jalan Bébas Hambatan Honshu–Shikoku. Ieu sasak réngsé diwangun dina taun 1998 jeung jadi sasak gantung nu miboga bentang tengah pangpanjangna di dunya, nyaéta panjangna 1.991 méter. Ieu sasak mangrupa salah sahiji panghubung utama ti Proyék Sasak Honshū–Shikoku, nu ngawangun tilu rute meuntasan Laut Padalaman.

Sajarah 
Saacan Sasak Akashi Kaikyō diwangun, panumpang nu meuntas Selat Akashi di Jepang diangkut ku kapal féri. Ieu jalan cai téh baya ku sabab sering aya badai nu parah, jeung dina taun 1955 dua kapal féri tikelelep di ieu selat pas aya badai, nyababken 168 jelema tilar dunya. Kareuwasan jeung kaambekan masarakat saanggeus ieu bencana ngayakinkeun pamaréntah Jepang pikeun ngembangkeun rencana ngawangun sasak nu meuntasan ieu selat. Rencana mimitina nyaéta sasak gabungan ti jalan jeung jalur karéta, tapi pas pangwangunan ieu sasak dina April 1988, konstruksina kabates jadi jalan hungkul nu ngamuat genep lajur. Pangwangunan nu sabenerna teu dimimitian nepi ka Mei 1988 jeung ngalibatkeun leuwih ti 100 kontraktor. Ieu sasak dibuka pikeun lalu lintas ping 5 April 1998 dina upacara paresmian ku Kaisar Naruhito jeung pamajikanna, Permaisuri Masako, jeung Menteri Pangwangunan Tsutomu Kawara.

Biaya 
Biaya kasaluruhan pangwangunan ieu sasak nyaéta kira-kira ¥500 miliar atawa AS$3,6 miliar (numutkeun ka nilai tuker taun 1998). Biaya ieu diharepkeun kalunasan ku cara ngabebankeun tarif ka pangandara nu meuntasan sasak. Tarifna nyaéta 2.300 yén jeung ieu sasak sapoéna diliwatan ku kira-kira 23.000 mobil.

Rujukan

Tutumbu luar 

 Sasak Akashi Kaikyo di Structurae

1998 di Jepang
Sasak gantung di Jepang
Sasak tol di Jepang
Péron nyaéta palataran di stasion pikeun nunggu atawa turun unggah panumpang karéta api. Babaraha péron jeung jalur di hiji aréa stasion disebut émplasemén. Biasana, panghubung antara péron-péron di stasion anu gedé biasana maké palintasan atawa tangga, bisa ogé maké lift, éskalator, jeung torowongan handap taneuh.

Sajarah 
Ku lantaran lolobana stasion di Indonésia diwangun di jaman kolonial Hindia Walanda, mangka péron nu diwangun modélna nu ilahar keur jaman éta, nyaéta péron pendék. Lantaran baheula mah karétana boga tangga pikeun naékna.

Kadieunakeun, modél karéta jaman kiwari mah teu nyadiaan tangga di jerona, jadi stasion nu diwangun di jaman sanggeus kamerdikaan Indonésia, umumna maké péron nu jangkung. Sok aya ogé stasion anu ngahaja dirénovasi pikeun ngajangkungkeun péron. Ku lantaran kitu, malah sok aya stasion anu boga dua jinis péron jangkung jeung pendék sakaligus, saperti di Stasion Bandung. Ngan, aya ogé stasion-stasion badag anu tetep maké péron pendék, ku sabab heurin, saperti di Stasion Solo Balapan.

Jinis-jinis péron 
 Péron teluk, biasana sok aya di stasion dina jalur terminus, saperti Stasion Jakarta Kota.
 Péron sisi, péron anu umumna aya di unggal stasion, biasana di sisi katuhu atawa kénca jalur karéta.
 Péron barang, péron anu saperti péron teluk, ngan leuwih heurin sarta ngan pikeun bongkar-muat barang.
 Péron pulo, péron anu diapit ku dua jalur karéta.
 Péron undakan, dua péron anu salah sahijina leuwih jangkung ti batan péron séjén.

Karcis péron 
Babaraha operator karéta api ngalumakukeun karcis péron pikeun nu nganteur atawa ngajemput panumpang. Tapi, karcis péron ieu nyababkeun babaraha masalah, di antarana panumpang pasesedek di péron ku lantaran loba teuing nu ngajemput atawa nu nganteur, tuluy sok aya jelema nu jol asup kana karéta tanpa meuli tikét langsung (penumpang gelap). Di Indonésia, sistem tikét péron geus dieuweuhkeun ti taun 2011.

Tingali ogé 
 Rél
 Karéta api
 Stasion karéta api

Rujukan 

Karéta api
Adien Gunarta () nyaéta saurang anu ngarancang  fon komputer asal Indonésia. Fon hasil rancanganana anu diaranan "Ceria Lebaran" pernah dipaké di film Despicable Me. Di taun 2019, ngaranna ogé kungsi kawentar lantaran fon jieunanana anu diaranan "Upakarti" dipaké tanpa ijin heula ku Persatuan Sepak Bola Seluruh Indonesia (PSSI) minangka logo Indonésia salaku tuan rumah Piala Dunia U-20 2021. 

Adien ogé pernah jadi pinunjul kahiji dina ajang Kang jeung Yuk Probolinggo 2012. Salian ti éta, manéhna kungsi medalkeun sorangan carpon nu ditulis maké aksara Jawa anu judulna Kiambang.

Kahirupan pribadi 
Adien gumelar di Probolinggo, Jawa Wétan. Adien meunang gelar sarjana ilmu komunikasi ti Universitas Airlangga. Kiwari manéhna jadi staf komunikasi di Wikimédia Indonésia.

Karya 
 Cara Mudah Membuat Font dengan CorelDRAW (2013) 
 Kiambang (2015) 
 Yosephira & Lelaki Kesatria (2017)

Rujukan 

Desainer Hurup
Sangu timbel (Aksara Sunda Baku: ) atawa timbel nyaéta masakan Sunda anu kasohor di Jawa Kulon jeung Banten. Kadaharan ieu biasana dijieun tina béas bagolo atawa béas beureum campuran anu dipasak maké bungkus daun cau.

Tingali ogé 
 Masakan Sunda

Masakan Sunda
Kadaharan Indonesia
Stasion Cikini (CKI) (Aksara Sunda Baku: ) mangrupa stasion karéta api kelas II anu perenahna di Jalan Cikini Raya, Cikini, Ménténg, Jakarta Pusat. Stasion anu perenahna dina kaluhuran +20 m ieu kaasup Daérah Operasi I Jakarta jeung ngalayanan rute KRL Commuter Line.

Hingga ahir 80-an, ka arah kidul stasion ieu, saacan Stasion Manggarai aya halteu karéta api, nyaéta halteu Pegangsaaan anu perenahna pas di beulah kalér Jalan Diponegoro. Halteu ieu dibongkar ti panungtungan dékade 1980-an, sanajan diwangun rél KA layang antara Manggarai jeung Jakarta Kota. Ti halteu ieu, aya parcabangan ka Stasion Salémba.

Di sisi kidul stasion ieu pas dijieun pacabangan ka jalur luhur Stasion Manggarai, kalawan bagian ti proyék rénovasi Stasion Manggarai.

Ti tanggal 1 Agustus 2019, stasiun ieu, jeung Stasion Sudirman, Palmerah, UI, jeung Taman Kota, résmi ngahapus panjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) keur KRL Commuter Line. Hal ieu sabab mayoritas panumpang KRL Commuter Line geus biasa maké kartu multi trip atawa diut éléktronik. Ku cara kitu, antréan panjang tikét KRL bisa dipangkas. Ngan, pamaké jasa tetep bisa tap-in/tap-out maké THB di stasion ieu.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 

 Red Line
 (Dépok branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Dépok
 (Bogor branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bogor
 Blue Line
 (Bekasi branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bekasi liwat Manggarai
 (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Cikarang liwat Manggarai

Antarmoda pangrojong

Insidén 
Dina tanggal 31 Agustus 2009 jam 8.00, hiji lalaki kasetrum kabel listrik pas naék di luhur gérbong KRL 513 ti Bogor. Ku sabab insidén éta, listrik antara Manggarai-Gambir kudu dipareuman pkeun ngévakuasi korban. Kajadian ieu nyebabkeun sabaraha lalampahan KRL kaganggu.

Rujukan 

Cikini
Kota Jakarta Pusat
Cikini
Stasion Gondangdia (GDD) (Aksara Sunda Baku: ) nyaéta stasion karéta api kelas II anu pererahna di Kebon Sirih, Ménténg, Jakarta Pusat, DKI Jakarta. Meski éta dibéré ngaran Gondangdia, stasion ieu sabénérna teu pererahna di Kelurahan Gondangdia, tapi pererahna agak saéutik ka kalér ti Kalurahan Gondangdia éta sorangan. Stasion anu pererahan dina kaluhuran +15 métér ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta jeung ngan ngalayanan rute KRL Commuter Line. Stasiun ieu ngan miboga dua jalur karéta api.

Di lantai handap kompléks stasion ieu baheula aya kios-kios anu ditempatan ku padagang anu mayar séwa ka PT Kereta Api, tetapi kiwari ruang-ruang komérsial éta geus dibongkar. Kantor puséur PT Kereta Api Logistik (Kalog) kiwari ogé aya di stasion ieu.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 

 Red Line
 (Dépok branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Dépok
 (Bogor branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bogor
 Blue Line
 (Bekasi branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bekasi liwat Manggarai
 (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Cikarang liwat Manggarai

Antarmoda pangrojong

Rujukan 

Gondangdia
Gondangdia
Ménténg, Jakarta Pusat
Stasion Juanda (JUA) (Aksara Sunda Baku: ) mangrupa stasion karéta api kelas II anu pererahna di Jalan Ir. H. Juanda 1, Pasar Baru, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Ngaran stasion ieu diambil ti jalan raya anu aya di sabudeureuna. Stasion anu pererahna dina kaluhuran +15 métér ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta. Ti taun 1990-an, stasion ieu aya di luhur taneuh. Stasion Juanda aya di dekeut jeung halte busway.

Stasion ieu miboga dua jalur karéta api. Kompléks stasion ieu letakna teu jauh ti tempat kantor puséur Daérah Operasi I Jakarta.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 
 Red Line
 (Dépok branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Dépok
 (Bogor branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bogor
 Blue Line
 (Bekasi branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bekasi liwat Manggarai
 (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Cikarang liwat Manggarai

Antarmoda pangrojong

Insidén 
 Dina tanggal 26 Oktober 2008 pukul 15.30, pantograf anu aya di gerbong 1 KRL jurusan Jakarta Kota-Bogor kabakar. Akibat kajadian éta, sabaraha lalampahan KRL terhambat. Taya korban jiwa dina paristiwa ieu.
 Dina tanggal 11 September 2009, aya gangguan listrik di Stasion Juanda, sabaraha lalampahan KRL kaganggu selama 15-20 menit.
 Dina tanggal 3 Oktober 2009 pukul 9.50, KRL Ékonomi Jakarta Kota-Bogor disaruduk ku lokomotip di Stasion Juanda. Paristiwa ieu teu ngakibatkeun katerlambatan lalampahan karéta api, namun saurang bocah awéwé tuna wisma yuswa 10 tahun ngalami patah tulang kaki nu bagian kénca.
 Dina poé Rabu, tanggal 23 September 2015, pukul 15.25 WIB, kajadian kacelakaan  anu ngalibatkeun dua KRL JR 205 SF 10 di Stasion Juanda. Kadua kabin masinis karéta hareup ruksak parah. Opat puluh dua urang luka-luka akibat kacelakaan éta. Kajadian ieu ngakibatkeun sang masinis KRL 1156, Gustian, luka parah jeung kudu dirujuk ka Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat Gatot Soebroto, Jakarta Pusat. Eva Chairunnisa, manager corporate communication PT KCJ, nganuturkeun bahwa cidéra parah di kaki masinis Gustian ngakibatkeun masinis éta acan bisa sacepatna ninggalkeun RSPAD.

Galéri

Rujukan 

Juanda
Kota Jakarta Pusat
Juanda
Sawah Besar, Jakarta Pusat
Stasion Sawah Besar (SW) (Aksara Sunda Baku: ) mangrupa stasion karéta api kelas II anu pererahna di Jalan Krekot Jaya, Pasar Baru, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasion ieu mangrupa salasahiji ti 7 stasion karéta api di Jakarta anu mangrupa bagian ti jalur rél layang. Stasion anu pererahna dina kaluhuran +15 meter ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta. Stasion ieu ngan miboga dua jalur karéta api.

Stasion ieu cukup ramai sabab stasion ieu teu jauh ti Pasar Baru. Stasion Sawah Besar anu beropérasi kiwari statusna kalawan stasion layang di jalur segmen Manggarai-Jakarta Kota. Dina tanggal 5 Juni 1992, Presiden Soeharto sareng Ibu Tien jeung jajaran di pamérintahan ngaresmikeun jalur layang éta jeung naik KRL ti Gambir nuju Stasion Jakarta Kota. Wangunan Stasion Sawah Besar ieu modern sareng sentuhan panél warnana merah muda/pink jeung bodas anu nepi kiwari ieu masih dipertahankeun dan euweuh pernah diubah catna. Dipikayaho, proyék éta anu geus dimimiti dina Februari 1988 nghabiskeun dana tina Rp432,5 miliar rupiah jeung dina nalika diresmikeun saacan sapinuhna réngsé dugi ka operasionalna deui sataun engké.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 
 Red Line
 (Dépok branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Dépok
 (Bogor branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bogor
 Blue Line
 (Bekasi branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bekasi liwat Manggarai
 (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Cikarang liwat Manggarai

Antarmoda pangrojong

Rujukan 

Sawah Besar
Sawah Besar
Sawah Besar, Jakarta Pusat
Stasion Mangga Besar (MGB) (Aksara Sunda Baku: ) mangrupa stasion kereta api kelas II anu pererahna di Jalan Karang Anyar, Karang Anyar, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasion ieu dirénovasi deui dina taun 1988 kalawan stasion layang jeung sejak éta, stasion ieu geus aya di luhur jalanan pikeun ngaminimalkeun kamacétan. Stasion anu pererahna dina kaluhuran +14 métér ieu kaasup tina Daérah Operasi I Jakarta jeung ngan ngalayanan rute KRL Commuter Line.

Leuwih tiheula dibéré ngaran Mangga Besar, stasion ieu sacara administratif teu pererahna di Kelurahan Mangga Besar, Taman Sari, Jakarta Barat, tapi pererahna agak jauh di tenggara kalurahan éta. Mangga Besar ogé mangrupa ngaran jalan anu peuntaseun di kalér stasion ieu.

Kiwari stasion ieu ngan miboga dua jalur karéta api.

Layanan karéta api

KRL Commuter Line 
 Red Line
 (Dépok branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Dépok
 (Bogor branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bogor
 Blue Line
 (Bekasi branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Bekasi liwat Manggarai
 (Cikarang branch), tujuan Jakarta Kota jeung tujuan Cikarang liwat Manggarai

Antarmoda pangrojong

Rujukan 

Mangga Besar
Sawah Besar, Jakarta Pusat
Mangga Besar