AksaraLLM/aksara-bahasa-daerah-v1 huggingface dataset:
Fuganto Widjaja (gumelar di Makassar, 29 Oktober 1981, yuswa 38 taun) nyaéta hiji pangusaha asal Indonésia. Manéhna nyaéta incu ti anu ngadegkeun Sinarmas Group, Éka Tjipta Widjaja.

Kasang tukang 
Fuganto Widjaja mangrupa anak ti Indra Widjaja, diréktur PT Sinarmas Multiartha. Fuganto jeung kulawargana mangrupa konglomrat anu ngadegkeun sarta ngokolakeun Sinarmas Group, anu dimimitian ku akina, Éka Tjipta Widjaja.

Manéhna ngahontal gelar Ilmu Komputer jeung Ékonomi ti Cornell University New York di taun 2003 sarta lulus ti Cambridge Univesity London di taun 2004.

Fuganto Widjaja ngawariskeun sipat bisnis ti aki jeung bapana. Akina, Éka Tjipta Widjaja, nyaéta imigran asal Tiongkok anu datang ka Makassar nalika jaman Hindia Walanda ti keur leutik. Manéhna mimitina dagang kuéh ti warung ka warung, tuluy nyobaan babaraha usaha, nepi ka ngadegkeun pausahaan anu kiwari dipikawanoh minangka Sinar Mas.

Karir 
Manéhna ngamimitian karirna jadi analis risét di bank invéstasi UBS di Singapura. Di taun 2006, nalika manéhna mimiti gabung jeung Sinar Mas Group, manéhna dipercaya pikeun ngawangun pabrik cai mineral. Tuluy manéhna meunang tanggungjawab anu leuwih gedé di Sinarmas Group, nyaéta dipercaya pikeun mingpin PT Golden Energy Mines Tbk (baheula ngaranna PT Bumi Kencana Eka Sakti) minangka komisaris ti taun 2016 nepi ka kiwari.

PT Golden Energy Mines Tbk beroperasi di widang pertambangan jeung padagangan. Pausahaan ieu miboga 12 anak pausahaan, 10 di antarana mangrupa pausahaan anu beroperasi di panambangan batu bara termal. Tambang éta lokasina aya di Sumatra Kidul, Jambi, Kalimantan Kidul, sarta Kalimantan Tengah. Ieu pausahaan téh fokus utamana nyaéta pertambangan batubara.  Ieu saham pausahaan téh 94,2 persén dicepeng ku Sinarmas Group.

Di taun 2015, nalika Sinar Mas Group nyokot alih PT Berau Coal Energy Tbk, Fuganto ditunjuk jadi présidén diréktur sarta Gandi Sulistiyanto Soeherman jadi komisaris présidén anu anyar.

Fuganto Widjaja nyieun cakupan Sinarmas Group ngalegaan. Sinarmas jaman baheula idéntik ku agribisnis, kai, keretas, jeung bubuk kertas. Sedengkeun, Sinarmas Group kiwari ngarambah ka séktor énergi, infrastruktur, télékomunikasi, kaséhatan, jeung atikan. Manéhna mikahayang yén Sinarmas ulah ngan ngandelkeun agribisnis wungkul, tapi kudu bisa ogé kana infrastruktur, téhnologi, jeung nu séjénna, saperti pausahaan-pausahaan maju di Tiongkok, Jepang, jeung Koréa.

Manéhna yakin yén Sinarmas bisa ngarojong targét pamaréntah pikeun ningkatkeun pasokan listrik jadi 35.000 mégawatt dina waktu 5 taun, ku cara mastikeun pasokan batu bara angger stabil sarta ngakuisisi réa asét pertambangan.

Kalungguhan 
Ieu di handap mangrupa kalungguhan anu ayeuna dicepeng ku Fuganto Widjaja.

Tingali ogé 
Sinarmas

Rujukan 

Pangusaha
Pangusaha Indonésia
Kabupatén Galuh nyaéta kabupatén anu diadegkeun taun 1815 ku Wiradikusumah minangka gabungan Kabupatén Kertabumi (Bojonglopang), Utama, Imbanagara, Cibatu, jeung Kawasén. Wilayahna harita méh sarua jeung Kabupatén Ciamis kiwari ditambah Pangandaran. Taun 1915, ieu kabupatén diasupkeun Karésidénan Priangan sarta diganti ngaran jadi Ciamis.

Sajarah Sunda
Attaléa (Attalea) nyaéta hiji génus palem-paleman pituin wewengkon tropis buana Amérika, saperti Méksiko, Karibia, Amérika Tengah, sarta Amérika Kidul. Tutuwuhan anu asup kana génus ieu boga cicirén mirip jeung kalapa.

Sajarah 
Génus Attaléa mimiti diungkabkeun ku Carl Sigismund Kunth di taun 1816 dumasar spésimén anu dikumpulkeun ku Alexander von Humboldt jeung Aimé Bonpland,

Asal ngaran ieu génus nyaéta ti Attalus III Philometor, raja Pergamon (hiji kota di Yunani Kuna, kiwari aya di Turki), anu dipikawanoh ku minatna kana tutuwuhan ubar. Jumlah daun dina tutuwuhan rupa-rupa, ti mimiti 3 nepi ka 35, beuki gedé tutuwuhanna, mangka beuki loba jumlah daunna. Salah sahiji spésiésna nyaéta amygdalina, mangrupa tutuwuhan éndemik Kolombia. Sedengkeun genera Maximiliana jeung Orbignya dijéntrékeun ku Carl Friedrich Philipp von Martius di taun 1826  jeung 1837. Genera Scheelea kapanggih sarta dijelaskeun ku  Hermann Karsten di taun 1857, sedengkeun Genera Ynesa kapaggih sarta dijelaskeun ku Orator F. Cook di taun 1942.

Taksonomi

Attaléa  ditempatkeun dina subfamili Arecoideae, suku Cocoseae sarta sub tribus Attaleinae, jeung genera Allagoptera, Beccariophoenix, Butia, Cocos, Jubaea, Jubaeopsis, Parajubaea, Syagrus, sarta Voanioala. Dina subtribe ieu, Attalea asup kulawarga monofiletik, sarta duduluran jeung Allagoptera, Polyandrococos, Parajubaea, Butia, sarta Jubaea.

Aya perkara anu teu sapuk ngeunaan Attaléa, antara dianggap jadi hiji génus tunggal, atawa sakelompok génus anu patali. Dina buku Pituduh Lapangan Pikeun ka Talapak Amérika taun 1996, Andrew Henderson, Gloria Galeano, jeung Rodrigo Bernal ngagabungkeun sakabéh spésiés kana subtribe Attaleinae jadi hiji génus, Attaléa. Dina bukuna Perlakuan Taksonomi Palm Subtribe Attaleinae, ahli botani Amérika Sidney F. Glassman ngabagi kelompok menjadi lima genera, nyaéta Attalea, Orbignya, Maximiliana, Scheelea sarta Ynesa, sanajan manéhna mikir kamungkinan yén Ynesa colenda, hiji-hijina anggota éta génus, sabenerna mangrupa hibrida. Rafael Govaerts jeung John Dransfield ngajéntrékeun yén Attaléa mangrupa hiji génus, dina buku maranéhna anu judulna World Checklist of Palms, sarta Jean-Christophe Pintaud nuluykeun pamakéan ieu dina pembahasanana di génus 2008.

Kagunaan 
Spésiés-spésiés Attaléa miboga sajarah panjang jeung jelema. Carbonised Attalea maripa kungsi kapanggih di situs arkéologi di Kolombia anu asalna ti taun 9000 Saacan maséhi. Babaraha spésiés jadi sumber penting minyak nabati, jarami, siki anu bisa didahar, jeung serat. Daun Attalea butyracea jeung maripa dipaké pikeun jarami. Babaraha spésiés nyaéta kalapa sawit, jeung speciosa di antara anu pangpentingna sacara ékonomi. Produk anu diékstraksi ti speciosa ngarojong leuwih ti 300.000 rumah tangga di Maranhão, nagara bagian Brasil di taun 2005, sarta di taun 1985 ngarojong leuwih ti 450.000 rumah tangga di sakabéh wewengkon di Brasil.   Serat piassava, anu diékstrak tina daun funifera, sacara komérsial penting, sarta ngahasilkeun kira-kira US $ 20 juta pendapatan taunan pikeun patani Brasil di taun 1996.

Galéri

Tingali ogé 
Tutuwuhan

Rujukan 

Tutuwuhan
Tutuwuhan Amérika
Arecaceae
Karéta api Ranggajati (Aksara Sunda Baku: ; Cacarakan: , Sepur Ranggajati) mangrupa karéta api kelas éksekutip jeung bisnis anu dioperasikeun ku PT Kereta Api Indonesia Daérah Operasi III Cirebon anu ngalayanan lintas Cirebon–Jember liwatan Yogyakarta–Surabaya Gubeng jeung sabalikna. Karéta api ieu diharapkeun bisa ngabantuan tugas karéta api Logawa jadi aya parobihan dina jadwal karéta api Logawa ti tanggal 1 Nopémber 2016.

Séké-sélér ngaran 
Ngaran "Ranggajati" dicokot tina ngaran saurang inohong ti Cirebon, Ki Gede Ranggajati, salah sahiji inohong anu nyebarkeun agama Islam di Cirebon jeung turut andil tina ngadirikeun Kota Sumber anu kiwari jadi puséur dayéuh ti Kabupatén Cirebon, sanggeus ngaran ieu ditiheulakeun diabadikeun jadi nama stadion maén bal, nyaéta Stadion Ranggajati.

Data Tehnis

Tarip 
Tarip karéta api Ranggajati kisaran antara Rp200.000,00-Rp750.000,00 pikeun kelas éksekutip jeung Rp140.000,00-Rp650.000,00 pikeun kelas bisnis tergantung dina jarak anu ditempuh panumpang, subkelas, atawa poe-poe tangtu sapertos akhir pekan jeung libur nasional. Salain éta, aya ogé tarip husus anu ngan bisa dipesen mulai dua jam saacan kaberangkatan dina rute-rute ieu.
 Cirebon - Purwokerto jeung sabalikna: Rp65.000,00 (éksekutip) jeung Rp45.000,00 (bisnis)
 Purwokerto - Kutoarjo jeung sabalikna: Rp55.000,00 (éksekutip) jeung Rp45.000,00 (bisnis)
 Purwokerto - Yogyakarta jeung sabalikna: Rp110.000,00 (éksekutip) jeung Rp90.000,00 (bisnis)
 Kutoarjo - Solo jeung sabalikna: Rp75.000,00 (éksekutip) jeung Rp55.000,00 (bisnis)
 Madiun - Solo / Jombang jeung sabalikna: Rp70.000,00 (éksekutip) jeung Rp50.000,00 (bisnis)
 Jombang - Surabaya jeung sabalikna: Rp40.000,00 (éksekutip) jeung Rp30.000,00 (bisnis)
 Surabaya - Madiun / Jember jeung sabalikna: Rp100.000,00 (éksekutip) dan Rp80.000,00 (bisnis)

Jadwal Lalampahan 
Ieu jadwal lalampahan Karéta api Ranggajati per 1 April 2020 (revisi Gapéka 2019).

Insidén 
 Dina tanggal 6 Nopémber 2016, saurang nekat bunuh diri sareng nabrakeun sorangan ka karéta api Ranggajati sanggeus nelpon di Pehserut, Sukomoro, Nganjuk.
 Dina tanggal 9 Nopémber 2016 tabuh 06.15, karéta api Ranggajati nabrak saurang anu nyebrang parlintasan sabidang di Banjarwangunan, Mundu, Cirebon ngakibatkeun korban maot di tempat.
 Dina tanggal 17 Désémber 2019, karéta api Ranggajati aya gangguan kalistrikan naika karéta api asup Stasion Madiun. Dina katerangan resmina, Manager Humas PT KAI Daérah Operasi VII Madiun ngapurakeun aya gangguan kalistrikan éta.

Galéri

Rujukan

Tumbu luar 
 Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Ranggajati
Elon Reeve Musk nyaéta salah sahiji pengusaha asal Afrika nu dikenal salaku pangadeg Tesla Motors dan SpaceX,nu ngaluncurkeun kapal ka ruang angkasa komersial,dina taun 2012. Elon Reeve Musk gumelar dina taun 1917 di Pretoria, Afrika Selatan. Dina taun 1999,Musk ngadegkeun X.com parusahaan jasa keuangan pambayaran online, taun saangesna nyebabkeun manéhnya ngajieun Paypal.

Kasang tukang 
Indungna berasal ti Kanada jeung bapana berasal ti Afrika Selatan.Elon musk miboga dulur lalaki hiji sareng hiji dulur awéwé.Wanci manéhnya huswa 12 taun manéhnya ngajieun panjualan parangkat lunak mimiti ti permainan nu diciptakeun ku manéhnya nu ngaranna blastar. Manéhna ogé belajar bisnis jeung fisika di University of Pennsylvania.

Rujukan 

Ilmuwan Afrika
Pengusaha Afrika

X
Elon Musk
Birute Marija Filomena Galdikas (gumelar di Wiesbaden, Jerman, 10 Méi 1946) nyaéta salah sahiji ahli primatologi, jeung ahli lingkungan anu dikenal ku panalungtikanna tentang orangutan. Birute Galdikas pernah meunangkeun pangajén kalpataru ti Pamaréntah Indonésia kanggo usahana dina pelestarian alam.

Orangutan dan Pariwisata 
Birute medalkeun memoal judulna Reflections of Edan : My Years with the Orangutans of Borneo pada 1995.

Dedikasi Ka Orangutan 
Birute mimiti ka Tanjung Puting, Kalimantan Tengah taun 1971 jang ngariset watek orangutan dina naungan promotor Louis Leakey, ahli Paleoantrologi. Brute berhasil. Birute ngaraih dokter dari Univercity of california Los Angeles (UCLA) judulna Orangutan adaptation at Tanjung Puting Reserver, centar borneo 1978.

Rujukan 

Ilmuwan Jerman
Ahli lingkungan hidup ti Jerman
Daniel Murdiyarso nyaéta pakar iklim kahutanan adaptasi jeung mitigasi ti Istitut Pertanian Bogor (IPB), nu gumelar di Cepu, Jawa Tengah.

Kasang tukang 
Daniel Murdiyarso nganamatkeun atikan sarjana di Fakultas Kahutanan IPB jeung meunangkeun gelar PhD taun 1985 ti Universitas Reading, inggris. Ka taun 2000, manéhna pernah ngajabat salaku Deputi Kementerian Lingkungan Hidup. Manéhna ogé nyaéta  ilmuwan Indonesia nu mangrupa Guru Besar Ilmu Atmosfir Fakultas MIPA IPB.

Panghargaan 
Prof Dr Daniel Murdiyarso, manéhna narima panghargaan Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), LIPI Sarwono Award XVII. Manéhna ogé mangrupa panarima Ahmad Bakrie Award dina widang sains dina taun 2010 jeung mangrupa salah sahiji panaliti senior di Center for Internation Forestry Research (CIFOR). Manéhna ogé mangrupa salah sahiji nu miboga kontribusi dina Nobel Perdamaian 2007 pikeun Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). Manéhnah ogé aktif salaku anggota Akademi Ilmu Pengetahuan Indonesia (AIPI).

Rujukan 

Biografi
Ilmuwan Indonesia
Tokoh Indonesia
Waduk Saguling nyaéta waduk jieunan anu pernahna di Kabupaten Bandung Kulon dina katinggian 643 méter di luhur beungeut cai laut (mdpl). Ieu waduk ieu salah sahiji dina tilu waduk anu ngabendung palidna cai walungan Citarum. aya dua waduk lainna tayalian: Waduk Jatiluhur jeung Waduk Cirata. Waduk éta dikokolakeun   ku PT Indonesia Power salaku anak usahana PT (PLN).

Proyék 
Dina undakan ka hiji ieu waduk ngahasilkeun tanaga listrikna 700 MW,tapi aya paningkatan kabutuhan listrik nepika 1400 MW. Badan anu ngananggungjawabkeun pambangunan ieu nyaéta Proyek Induk Pembangkit Indro (PIKITDRO) tina Parusahaan Listrik Nagara (PLN).

Satuluyna aya parmasalahan jeung kagunaan di lingkungan daérahna nyaéta pangembangan dina parikanan,agri-akuakultrul,parawisata jeung sajabana.Ayeuna waduk ieu ogé digunakeun keur kabutuhan lokal saperti mandi,nyeuseuh,jeung miceun kotoran.Alatan ieu ngajadikeun Waduk Saguling pikahariwangeun katimbang Waduk Cirata jeung Waduk Jatiluhur,hal éta alatan waduk saguling jadina panto utama Walungan Citarum,disaguling ieu kabéh kotoran disaring heula, saméméh disaring deui ku Waduk Cirata jeung ahirna ku Waduk Jatiluhur.

Daérah di sabudeureun Waduk Saguling loba sumber cai anu ngakontrabusikeun kana waduk. Daérah Waduk ieu asalna ti daérah parikanan jeung partanian, aya paningkatan partanian 50% jeung tingkat partumbuhan anu luhur,tapi aya akibatna tina paningkatan populasi patani nyaéta kurangna lahan anu diolah ku kituna  maksakeun maranéhna ngembangkeun lahan partanian jeung ngalakukeun ngababatan leuweung. Aya konsékuensina nyaéta nimbulkeun masalah banjir jeung longsor mangsa usum hujan.
{
  "type": "FeatureCollection",
  "features": [
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {"marker-symbol":"dam", "marker-color":"0050d0", "title":"Waduk Saguling"},
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [ 107.426505, -6.931283 ]
      }
    }
  ]
}

Rujukan 

Waduk di Indonesia
Kategori :Wangunan 
Kategori :Arsitéktur
Gunung Semeru nyaéta gunung pang luhurna di pulau jawa,pernahna di Jawa Tengah,puncak Gunung Semeru,Mahameru,miboga kaluhuran 3.676m di luhur benget laut (mdpl).Salian ti gunung pang luhurna di pulau jawa,Gunung Semeru ogé jadi gunung berapi pang luhurna di Indonesia saengges Gunung Kerinci (3805mdpl) jeung Rinjani (3726mdpl).

Ieu gunung miboga jalur pendakian sajauh 18 kilometer,saenyana pendakian ka Mahameru kaasup ilegal ku sabab teu di izinan ku pihak Taman Nasiolan Bromo Tengger Semeru(TNBTS) kusabab status waspada Gunung Semeru nu sawaktu waktu bisa ngaluarken lava pijar ka arah puncak.

Kapercayaan 
Gunung Semeru boga makna nu jero keur umat hindu.Diyakinken salaku persemayaman para dewa,ieu ogé nu ngajieun sajumlah tangkal dililitan kaen bodas-koneng jeung pendaki ulah ngadegkeun tenda di ditu.

Numutkeun kayakinan Hindu,Semeru di bopong ku Dewa Wisnu nu ngajalma kura-kura raksasa jeung Dewa Brahma nu ngajalma oray raksasa  nu ngabelit penggalan ti Jambudwipa (daratan sekitar india) nu ngaimbangkeun pualu jawa nu kalalantung di lautan.

Mung ,Pulau Jawa saacan saimbang wanci sameru geus nancep di sisi timur.Nepi ka,puncak Semeru di potong deui jeung di simpen ti sisi baratna jadi gunung nu di piwanoh salaku Gunung Penanggungan.Di Ranu Kumbolo ogé aya sabongkah prasasti nu kerap tersampir kaen bodas jeung konéng sarta sasajen di hareupna.Di luhurna kapahat aksara"ing deva'pu Kameswara tirthayarta",nu kira kira mobiga harti ziarah suci Mpu Kameswara (tirthayarta).

Arca 
Di Gunung Semeru bahelana aya dua arca nyaéta Arcapada jeung Aracapodo nu kiwari geus teu kaciri di jalur pendakian.Numutkeun Ekspedisi Cincin Api nu di lakonan Kompas dina taun 2011,Arcapodo masih kénéh aya masingkeun wanguna ges teu utuh sarta pernahna cukup jauh jeung hésé di jangkau di jalur pendakian.

Rujukan
SMK Arrohmah Dadaha nyaéta Sakola Menengah Kajuruan Swasta anu aya di Kota Tasikmalaya kalawan nomor NPSN 69895361.

SMK di Kota Tasikmalaya
Sakola Swasta di Kota Tasikmalaya
Articles with 'species' microformats
Lasun Jawa atawa Ganggarangan (Herpestes javanicus) nyaéta spésiés lasun pituin Asia Kidul jeung Asia Tenggara, tapi geus sumebar ka mana-mana.

Taksonomi 
Ngaran ilmiah awalna Ichneumon javanicus, diusulkeun ku Étienne Geoffroy Saint-Hilaire taun 1818. Abad ka-19 jeung ka-20, sababaraha spésimén zoologi ayeuna dianggap sarua: 

 Mangusta auropunctata (1836) ku Brian Houghton Hodgson, spésimén ti Népal tengah. 
 Herpestes exilis (1841) ku Paul Gervais, spésimén ti Tourane di Vietnam. 
 Mangusta pallipes (1845) ku Edward Blyth, ti Kandahar, Apganistan.  
 Mungos rubifrons (1909) ku Joel Asaph Allen, dalapan spésimén sawawa ti Pulo Hainan, Cina. 
 Mungos exilis peninsulae (1910) ku Ernst Schwarz ti Bangkok. 
 Mungos siamensis (1917) ku Cecil Boden Kloss ti kalér Thailand.  
 Herpestes palustris (1965) ku RK Ghose ti Kolkata, India.  

Subspésiés lasun Jawa anu dipikawanon kiwari: 
[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (February 2020)">rujukan?</span> ]

 H. j. javanicus 
 H. j. auropunctatus 
 H. j. exilis 
 H. j. orientalis 
 H. j. usuk 
 H. j. palustris (lasun Bengali) 
 H. j. seménanjung 
 H. j. perakensis 
 H. j. rafflesii 
 H. j. rubrifrons 
 H. j. siamensis 
 H. j. tjerapai

Pilogeni 
Analisis DNA mitokondria mendakan yén grup Asia Tenggara subspesies mongoose Jérman Tenggara bénten sacara genetik tina jinis mongoose Java anu langkung tebih di kulon. Walungan Salween di Myanmar panginten janten panghalang antara dua kelompok.  
Mamalia Asia Tenggara
Mamalia India
Mamalia Bangladés
Mamalia Nepal
IUCN Red List least concern species
Pandémi koronavirus 2019 di Jepang mimmiti dikonfirmasi kaayaanana di tanggal 16 Januari 2020. Jepang mangrupa nagara kadua anu ngonfirmasi ayana panyakit COVID-19 di luar Tiongkok saenggeus Thailand. Nepi ka tanggal 17 Maret 2020, geus aya 829 kasus sarta 29 urang anu tilar dunya.

Mimitina 
Mimitina, kasus koronavirus di Jepang kapanggih ku positipna hiji warga nagara warga Tiongkok di Préféktur Kanagawa di tanggal 16 Januari 2020.

Tuluy di tanggal 13 Pébruari 2020, aya wanoja 80 taun anu tilar dunya ku sabab ieu virus anu dikonfirmasi di Préféktur Kanagawa. Manéhna geus dirawat ti tanggal 1 Pébruari. Salian ti positip koronavirus, manéhna ogé ngidap panyakit séjén anu geus parah. Ieu mangrupa kasus kematian munggaran ku sabab koronavirus di Jepang.

Salian ti éta, Jepang mangrupa nagara munggaran anu manggihan kasus pasén anu beunang deui koronavirus saenggeus cageur. Di tanggal 27 Pébruari, wanoja di Osaka ngonfirmasi yén manéhna positip deui saenggeus dirawat tuluy cageur.

Sumebarna virus 
Saenggeus virus ieu mimiti kakonfirmasi di Osaka di tanggal 16 Januari 2020, virus ieu sumebar di sakabéh wewengkon di Jepang. Anu paling parah nyaéta di Préféktur Hokkaido, préféktur di beulah kalér Jepang. Nepi ka pamaréntah daérah préféktur éta netepkeun kaayaan darurat ti tanggal 28 Pébruari 2020. Per tanggal éta, tina 214 kasus anu aya di Jepang, 54 kasus asalna ti Préféktur Hokkaido. Pamaréntah daérah préféktur éta ménta supaya warga tetep cicing di imahna séwang-séwangan.

Ieu di handap nyaéta tabél sumebarna kasus koronavirus di Jepang per tanggal 16 Maret 2020.

Dampak 
Loba pisan dampak anu dihasilkeun tina sumebarna ieu virus di Jepang. Di antarana nyaéta diperékeunna sakola, ti mimiti SD nepi ka SMA, kaitung ti tanggal 2 Maret nepi ka 6 April 2020 sacara nasional. Saacanna, tarékah ieu geus dilaksanakeun ku pamaréntah daérah Tokyo, Osaka, sarta Hokkaido ti tanggal 27 Pébruari 2020.

Pariwisata 
Kauntungan tina séktor pariwisata nurun ku sabab ayana ieu wabah. Tempat-tempat hiburan saperti Tokyo Disneyland, Tokyo DisneySea, Universal Studios Japan, ditutup saheulaanan. Malahan mah féstival kembang sakura anu tadina rék dilaksanakeun usum semi taun ayeuna teu jadi dilaksanakeun.

Olimpiade Tokyo 2020 
Ti saprak sumebarna ieu virus di Jepang, loba anu ngahariwangkeun lumangsungna gelaran Olimpiade 2020 di Tokyo. Komo deuih wabah koronavirus 2019 ieu geus ditetepkeun jadi pandémi global ku WHO. Ningali tina gelaran acara-acara lianna di sakuliah dunya, saperti kajuaraan-kajuaraan BWF (saperti Swis Open, India Open, Singapore Open, jeung Malaysia Open), MotoGP, sarta Formula 1 anu bedo dilaksanakeun luyu jeung jadwalna. Sanajan kitu, Perdana Menteri Jepang, Shinzo Abe, optimis tur keukeuh yén Olimpiade Tokyo bisa dilaksanakeun luyu jeung jadwal, nyaéta ti 24 Juli nepi ka 9 Agustus. Manéhna geus nyiapkeun sagala rupa sangkan Olimpiade bisa dilaksanakeun tepat waktu.

Tingali ogé 
 Pandémi
 COVID-19

Rujukan 

Pandémi koronavirus 2019
Jepang
Pandémi koronavirus 2019 di Pilipina mimiti kapanggih di tanggal 30 Januari 2020 nalika wanoja 38 taun warga nagara Républik Rahayat Tiongkok dikonfirmasi positip beunang panyakit koronavirus. Tuluy kasus nu kadua kajadian di tanggal 2 Pébruari 2020 nalika lalaki 44 taun warganagara Tiongkok tilar dunya sapoé saacanna. Kajadian éta ngakibatkeun "kematian" munggaran anu kajadian di luar Tiongkok.

Di tanggal 18 Maret 2020, Pilipina netepkeun status bencana nasional ku sabab ieu wabah.

Mimiti 
Di tanggal 21 Januari 2020, hiji wanoja 38 taun jeung hiji lalaki 44 taun anu asalna ti Kota Wuhan, Propinsi Hubei, Tiongkok, datang ka Pilipina liwat Hong Kong. Tuluy maranéhna ngalaman gejala pneumonia akut, tuluy di tanggal 30 Januari, maranéhna positip beunang virus korona.

Teu lila saenggeus éta, di tanggal 2 Pébruari, lalaki 44 taun éta tilar dunya. Ieu mangrupa kajadian kematian anu munggaran di luar Tiongkok. Saenggeus kitu, Pamaréntah Pilipina ngaluarkeun larangan lalampahan ka sakabéh wewengkon Tiongkok, kaasup Wewengkon Administratip Husus Hong Kong jeung Makau, sarta nyegah sakabéh jalma anu asalna ti Tiongkok atawa kungsi nganjang atawa transit di Tiongkok sangkan teu bisa asup ka Pilipina.

Per tanggal 19 Maret 2020, pamaréntah ngalumakukeun kawijakan pikeun ngalarang asupna warga nagara asing. Visa pikeun asup ka Pilipina moal medal nepi ka waktu anu teu ditangtukeun.

Sumebarna virus 
Ieu wabah sumebar sacara masif di Métro Manila. Wewengkon ieu dianggap anu pangparahna beunang wabah koronavirus. Per tanggal 12 Maret, kacatet geus aya 53 kasus anu 3 urangna tiwas. Tuluy per tanggal 19 Maret 2020, geus aya 217 kasus di sakabéh wewengkon di Pilipina.

Ieu tabél mangrupa data kasus koronavirus di Pilipina dumasar wewengkon. per tanggal 19 Maret 2020.

Dampak

Isolasi Manila 
Ku sabab ieu pandémi, wewengkon Manila diisolasi atawa lockdown per tanggal 12 Maret 2020 pikeun nyegah virus nyebar deui ka wewengkon séjén. Ieu kaputusan dicokot ku pamaréntah sabada ningali kasus koronavirus di Manila anu panglobana sa-Pilipina. Sakabéh aksés ka Manila ti mimiti jalur darat, udara, jeung laut ditutup.

Tuluy per tanggal 16 Maret 2020, Présidén Pilipina Rodrigo Dutérté maréntahkeun pikeun ngalegakeun aréa lockdown atawa karantina nepi ka sapulo Luzon. Antukna, warga teu meunang ngayakeun kagiatan di luar imah, sarta transportasi umum dieureunkeun operasionalna pikeun saheulaanan. Tuluy pamaréntah nerapkeun jam malam ti jam 20.00 nepi ka jam 05.00 anu lumaku di 13 kota di Propinsi Métro Manila.

Ékonomi 
Laju ékonomi di Pilipina diprédiksi bakal nurun ku sabab ieu wabah. Ku lantaran arus ékspor-impor di nagara éta nurun. Komo deuih mitra dagang utama Pilipina, nyaéta Tiongkok, jadi sumber sumebarna koronavirus. Anu matak padagangan antar dua nagara teu bisa jalan saperti biasana ku sabab duanana beunang wabah koronavirus.

Tingali ogé 
 Pandémi
 COVID-19

Rujukan 

Pandémi
Pandémi koronavirus 2019
Pilipina
Pembelian panik mangrupa salah sahiji tindakan meuli barang dina jumlah gedé keur nyegah efek kalangkaan stok barang lantaran bencana atawa naik-turunna harga barang. Pembelian panik tiasa dikaji tina sudut pandang téori perilaku konsumén ku sababaraha conto tindakan kolektif saperti trén, nimbun barang, jeung narik dana dina jumlah gedé.

Pembelian panik boga éfék mangrupa kalangkaan barang anu nyata, teu mandang risiko na nyata atawa ngan sakur persépsi hungkul.

Rujukan 

Ékonomi
Sosiologi
Darangdan; Ficus heteropleura  nyaéta hiji tangkal nu asalna tina kulawarga moraceae. Di Indonesia tangkal darangdan loba kapanggih hirup di pulo Jawa; Maluku; Sulawesi; Sumatera. Di sababaraha daérah tangkal darangdan mibanda ngaran séjén: di Borneo katelahna buah kariwanya; Kariwanya; kayu ara, di Cina  disebutna wei ye rong; dina basa Inggris disebutna : Sandy leaved fig.

Ekologi
Darangdan kagolongkeun kana tatangkalan liar nu loba kapanggih hirup di sisi leuweung, gunung-gunung, sisi lamping, sisi susukan jeung gawir-gawir utamana  nu mibanda tempat dina 1,500 mdpl.
Darangdan loba kapanggih hirup di:  Asia kalér - China, India, Bhutan, Bangladesh, Myanmar, Thailand, Cambodia, Vietnam, Malaysia, Indonesia, Pilipina.

Kultipar
Dina ngarekahan hirupna tangkal darangdan gumantung kana gegeremet utamana nyiruan nu sok eunteup sarta ngendog dina kembangna. Buah darangdan nu katempo tiluar, sabenerna éta téh mangrupa sakumpulan struktur kembang jalu jeung bikang. Nyiruan sok nunda endogna dina éta buah, nu sabenerna di jerona aya sakumpulan kembang, ku jalan nyieun liang  sangkan bisa asup ka jero buah. Nya di dieu pisan lumangsungna penyerbukan kembang darangdan ku bantuan kagiatan nyiruan nu ngadon ngendog.

Ciri mandiri
Darangdan jangkung tangkalna bisa nepika 10 méter, lamun hirup dina tangkal séjén bisa meulit kana éta tangkal (epipit). Lamun seug diturih tangkalna bakal ngaluarkeun geutah nu kelirna bodas. 
Dauna heuras tur keusrak, kelirna hejo wanguna lonyod tur mencos ka tungtungnakeun, gedénakurang leuwih panjang 6 mm.
Buah nu geus kolot kelirna oranye aya ogé nu semu beureum, gedéna buleudanna 6mm narapel dina regang-regang tangkalna.

Dicutat tina

Tutuwuhan ubar
Tutuwuhan Indonésia
Tutuwuhan tropis
Moraceae
Laevistrombus canarium disebut ogé siput gonggong  dina basa Malayu. nyaéta sato grastropoda sarupa kéong anu hirup di dasar laut. Di Indonésia, ieu sato jadi ikon khas kapuloan Bangka-Belitung.

Wangun Awak
Ukuran cangkangna gedé, pola spiral nyungcung sedeng, buleud semu nyungcung, awakna kembung, biwir cangkang luar rubak, sisi biwir cangkang luar semu buleud, kanal siphonal pondok pisan.

Sumebarna
Ieu jenis kéong laut téh asalna ti laut basisir sabudeureun wewengkon Indo-Pasifik jeung sumebar lega ti kiduleun India nepi ka Melanesia, tuluy ka kalér nepi ka Ryuku di Jepang, jeung ka kidul ka Queensland, Australia jeung Kalédonia Baru. Spésiés ieu gastropod téh di semenanjung Malaysia umumna kapanggih di Selat Johor jeung wewengkon séjén saperti Pulau Tinggi jeung Pulau Besar, di wétaneun Johor, jeung Port Dickson jeung Teluk Kemang di Negeri Sembilan. Ieu kéong kapanggih ogé di Teluk Kelabat, Bangka.

Ieu kéong hirup dina leutak keusik di dasar laut, di antara alga jeung jukut laut di semenanjung jeung basisir benua.Ieu sato téh dijadikeun kadaharan poko pikeun komunitas pribumi. Iwal ti éta dipaké ogé keur nyieun karajinan saperti hiasan dékoratif, jeung pakakas ngala laut. 

Di Riau, ieu sato diolah jadi kadaharan has. Diolahna ngan ukur digodogkeun, tuluy dicocolkeun kana sambel anu has. Kitu deui di wewengkon Jambi, siput gonggong dijadikeun kaolahan.Di Kabupatén Bangka Utara, daging siput ieu biasana digoréng nepi ka garing sarta ngan saeutik diuyahan. 

Di sawatara tempat, ieu kéong téh dicobaan pikeun dipiara di luar habitatna, atawa diternak. Sanajan, nepi ka kiwari kakara aya dina tahap ékspériméntal.

Carita Rahayat (Folklore) 
Siput gonggong dicaritakeun dina lalakon "Burung Tang Tut" nyaéta dongéng ti Bangka. Dina éta lalakon, siput gonggong kacaritakeun minangka kadaharan anu beunang ti basisir di deukeur lembur. Di Batam ogé aya lalakon anu di jerona nyaritakeun siput gonggong, minangka sato anu ditéangan pikeun dikumpulkeun dina waktu cai laut surut. Kitu deui di Riau, aya lalakon anu méh sarua nyebut-nyebut siput gonggong.

Rujukan
José Folgado Blanco (3 April 1944 - 23 Maret 2020) nyaéta pangusaha Spanyol, ekonom sareng politikus. Anjeunna mangrupikeun anggota Partéi Rahayat. Anjeunna ngajabat salaku présidén Beureum Eléctrica de España ti 2012 ka 2018; salaku Wakil Kongrés dina taun 2000 sareng ti 2004 dugi ka 2008, ngalambangkeun Zamora; salaku Walikota Tres Cantos ti 2007 dugi ka 2012.  

Folgado ogé Sekretaris Nagara pikeun Anggaran Anggaran sareng Belanja antara taun 1996 sareng 2000; pikeun Ékonomi, Énergi sareng UKM antawis 2000 sareng 2002; sareng pikeun Énergi, Pangwangunan Industri sareng SMEs ti taun 2002 ka 2004.  

Anjeunna maot dina 23 Maret 2020 salaku akibat tina inféksi COVID-19 dina yuswa 75 taun.

Rujukan 

Nu babar taun 1944
Pandémi koronavirus 2019
Nu pupus taun 2020
Fatemeh Rahbar (Basa Pérsia: فاطمه رهبر‎;  1964–2020) nyaéta hiji politikus konservatif Iranians anu ngajabat salaku anggota parlemen Iran urang anu ngagambarkeun Teheran, Rey, Semiranat sareng Eslamshahr.  

Kapilih anyar dina pamilihan, Rahbar murag koma dina 6 Maret 2020 balukar tina COVID-19 nalika wabah di Iran. Dina tanggal 6 Maret 2020, anjeunna dinyatakeun maot ku komplikasi tina kasakit.

Rujukan

Tautan éksternal 
Biografi 
 

Nu babar taun 1964
Nu pupus taun 2020
Pandémi koronavirus 2019
Politikus ti Iran
Sajak dina sastra Sunda lain karya sampakan, tapi mangrupa karya sampeuran, hartina sajak mah mangrupa serepan tina sastra séjén. Sajak mimiti gelar sabada merdeka. Sajak Sunda munggaran ditulis ku Kis W.S dina taun 1946. Medal salaku karya tinulis,sajak sumebar dina rupa-rupa media saperti Koran atawa majalah. Malah mah loba sajak anu geus dikumpulkeun dina hiji buku, nu disebut kumpulan sajak. Buku kumpulan sajak nu munggaran medal dina taun 1963 nyaéta Lalaki di Tegal Pati karangan Sayudi. Sedengkeun sajak munggaran dina sastra Sunda diciptakeun ku Kis W.S nu judulna Ilangna Mustika, nu medal dina taun 1946 Sajak nyaéta salasahiji karya sastra anu mangrupa ébréhan tina sikep, jiwa jeung ékspresi pangarang. Sajak ogé salahsahiji wanda puisi atawa wangun ugeran anu teu pati kauger ku patokan wangunna. Ku lantaran kitu, dina mangsa gelarna sok disebut sajak bébas.
Pandémi koronavirus 2019 di Thailand mimiti kapanggih di tanggal 13 Januari 2020. Ieu mangrupa kasus munggaran anu kapanggih di luar Tiongkok. Per tanggal 30 Maret 2020, kacatet geus aya 1.524 kasus positip virus korona di Thailand, 9 urang tiwas, sarta 229 urang cageur. Kiwari, nagara ieu geus ngalumakukeun kawijakan lockdown salila sabulan per tanggal 26 Maret 2020.

Mimiti 
Kasus munggaran ieu sasalad beunang ka hiji warga nagara Tiongkok anu wisata ka Thailand.

Di tanggal 5 Januari 2020, hiji wanoja ti Kota Wuhan, Propinsi Hubei, Tiongkok, ngarasakeun panas, nyeri tikoro, sarta nyeri sirah. Tuluy di tanggal 8 Januari, manéhna naék pasawat ka Thailand jeung lima anggota kulawargana dina kelompok wisata anu ngawengku 16 urang. Dina poé nu sarua, wanoja éta panasna kadetéksi di Bandar Udara Internasional Bangkok Suvarnabhumi ku patugas bandara, tuluy di rawat di rumah sakit.

Uji hasil laboratorium di Wuhan nyatakeun yén manéhna posoitip beunang sasalad koronavirus.

Tuluy di tanggal 1 Maret 2020, Thailand ngumumkeun kasus munggaran. jelema anu tilar dunya ku sabab beunang panyakit COVID-19.

Sumebarna virus 
Per 28 Maret 2020, total jumlah kasus koronavirus di Thailand nyaéta 1.245 kasus, anu sumebar di 51 propinsi ti total 71 propinsi. Anu panglobana nyaéta di Bangkok. anu nepi ka 518 kasus.

Dampak

Pariwisata 
Ku sabab ayana ieu sasalad, séktor pariwisata anu paling beunang dampakna. Ieu kabuktian ku jumlah wisatawan anu nurun drastis. Babaraha tempat wisata sepi, saperti di Pulo Phuket. Nurunna séktor pariwisata boga pangaruh ogé kana pamasukan nagara, ku sabab saperlima pamasukan Thailand nyaéta tina séktor pariwisata.

Lantaran kitu ogé, gajah-gajah anu aya di Thailand kalaparan alatan euweuh pamasukan ti wisatawan. Anu ngokolakeun ogé hésé méré dahar ku sabab kahambat ku biaya operasional.

Kawijakan lockdown 
Ku sabab lobana kasus positip virus korona di Thailand, Perdana Mentri Thailand Prayuth Chan-ocha ngumumkeun kawijakan lockdown atawa karantina wewengkon anu lumaku salila sabulan ti tanggal 26 Maret nepi ka tungtung April. Sakabéh kagiatan sosial kudu bedo sarta toko-toko kudu tarutup kajaba ti toko-toko anu penting.

Lantaran lumakuna kawijakan lockdown, kira-kira 60.000 pagawé migran di Thailand kapaksa kudu ninggalkeun nagara éta sarta balik ka nagara asalna. Lolobana ti Laos, Kamboja, jeung Myanmar.

Tingali ogé 
 Pandémi koronavirus 2019
 Pandémi

Rujukan 

Pandémi
Pandémi koronavirus 2019
Pandémi koronavirus 2019 di Amérika Sarikat mimiti kapanggih di tanggal 20 Januari 2020. Per tanggal 2 April 2020, kacatet geus aya 215.344 kasus positip virus korona, sarta 5.112 urang anu tiwas ku sabab ieu sasalad. Tuluy isukanana di tanggal 3 April, kacatet geus aya 243.970 kasus (28.967 kasus anyar), sarta anu tiwas nepi ka 5.883 orang (781 kasus anyar).

Kasus virus korona di Amérika Sarikat geus kawilang parah dibanding jeung nagara séjén di dunya. Kacatet dina sapoé, ti tanggal 25 Maret nepi ka 26 Maret, geus aya 12.000 kasus baru jelema anu positip virus korona. Malahan mah jumlah kasus di Amérika Sarikat ngaleuwihan jumlah kasus di Tiongkok, sarta disebut-sebut jadi nagara nomer hiji kasus COVID-19 panglobana sadunya.

Sabab-sabab kasus COVID-19 di Amérika Sarikat kawilang loba di antarana kurangna véntilator pikeun pasién positip, distribusi alat uji anu lila, pamaréntah pusat AS anu embung ngalumakukeun kawijakan lockdown sa-Amérika Sarikat, sarta lolobana kasus positip ngarumpul di Kota New York.

Mimiti 
Kasus mimiti di Amérika Sarikat nyaéta hiji lalaki 35 taun di Nagara Bagian Washington anu positip beunang virus korona saenggeus mulang ti Kota Wuhan, Républik Rahayat Tiongkok, tempat asal éta virus.

Di tanggal 19 Januari 2020, manéhna datang ka klinik perawatan darurat di Snohomish County, Washington, saenggeus ngarasa batuk jeung panas salila opat poé. Saméméhna manéhna geus ti Wuhan, nepungan kulawargana. Tuluy, hasil tes laboratorium nunjukkeun yén manéhna positip beunang virus korona isukanana, tanggal 20 Januari.

Sumebarna virus 
Per tanggal 2 April, kacatet kabéh nagara bagian di Amérika Sarikat geus aya jelema anu positip virus korona.

Virus korona gancang sumebar di Amérika sarikat ku sabab 25% warga anu kajangkit virus teu nunjukkeun gelana nanaon. Ku sabab kitu, babaraha pamaréntah nagara bagian, saperti Florida, méré pépéling ka warga sangkan cicing di imahna séwang-séwangan sarta teu indit-inditan.

Dampak

Kawijakan lockdown 
Sanajan kasus virus korona di Amérika Sarikat geus parah, tapi Pamaréntah Pusat keukeuh moal nerapkeun kawijakan lockdown di AS. Présidén Amérika Sarikat, Donald Trump, boga kayakinan saupama AS ngalumakukeun kawijakan lockdown, bakal ngancurkeun ékonomi nagara éta.

Tuluy, sanajan Nagara Bagian New York jeung Florida jadi nagara bagian kalawan kasus panglobana, sarta kungsi aya rancana pikeun ngalumakukeun kawijakan lockdown di dua nagara bagian éta, tapi pamaréntah tungtungna ngabedokeun éta rancana.

Ékonomi 
Ku sabab ayana ieu sasalad, ékonomi di Amérika Sarikat ngalemah, sarta diperkirakeun bakal beunang résési anu pangparahna sapanjang sajarah nagara éta.

Tingali ogé 
 Pandémi koronavirus 2019
 Pandémi

Rujukan 

Pandémi
Pandémi koronavirus 2019
Pandémi koronavirus 2019 di Prancis mimiti kapanggih di tanggal 24 Januari 2020. Ieu mangrupa kasus virus korona anu munggaran di buana Éropa. Unggal poéna, kasus anu tiwas di Prancis nambahanna kacida lobana, nepi ka mangratus-ratus unggal poéna. Contona baé per 2 April 2020 jam 07.00 waktu satempat, geus aya 4.032 urang anu tiwas, sedengkeun jam 23.21 di tanggal nu sarua, kacatet geus aya 5.387.

Kacatet per tanggal 3 April 2020, geus aya 64.338 kasus positip virus korona, 6.507 urang anu tiwas, sarta 14.008 urang anu cageur.

Kiwari, Prancis jadi nagara katilu panglobana pikeun kasus tiwas ku sabab virus korona di dunya, saenggeus Italia jeung Spanyol.

Mimiti 
Mimitina, aya warga Prancis 48 taun anu geus indit-inditan ti Wuhan, Tiongkok, tuluy ngarasa panas jeung batuk, persis saperti gejala virus korona di Wuhan, dibawa ka rumah sakit di Bordeaux pikeun dirawat. Kasus anu kadua kajadian di Paris, nyaéta warga anu geus balik ti Wuhan, tuluy langsung dirawat.

Sumebarna virus 
Kasus positip virus korona di Prancis geus sumebar di sakabéh région sarta wewengkon peuntas laut, saperti Guiana Prancis, Martinik, Mayotte, jeung Réunion. Per tanggal 25 Maret 2020, geus aya 25.233 kasus.

Dampak

Kawijakan lockdown 
Per tanggal 17 Maret 2020, Présidén Prancis Émmanuél Macron ngalumakukeun kawijakan lockdown atawa karantina wewengkon pikeun sakabéh région di Prancis salila 15 poé. Ku kituna, sakabéh sakola, kantor, jeung toko-toko kudu tarutup kajaba ti toko-toko kadaharan poko.

Tuluy, warga teu meunang indit-inditan atawa kaluar imah kajaba ti hal anu penting sarta anu sipatna darurat. Tuluy, saupama aya warga anu rék kaluar imah, kudu mawa formulir surat ijin anu geus disatujuan ku pamaréntah satempat, salian ngeusian data pribadi, kudu ogé ngeusian alesan naha bet kudu kaluar imah. Saupama ieu aturan dilanggar, warga bakal didenda 2,2 juta rupiah.

Saenggeus ngalumakukeun kawijakan lockdown salila 15 poé, Prancis merpanjang éta kawijakan nepi ka tanggal 15 April ku sabab kasus virus korona anu beuki parah ku sabab lba aturan anu dilanggar ku wargana salila lockdown 15 poé panungtung.

Pariwisata 
Pamaréntah Prancis nutup babaraha tempat wisata, di antarana nyaéta Munara Eiffel, Kabaret Moulin Rouge, jeung Musieum Louvre pikeun nyegah sumebarna virus korona anu leuwih parah deui.

Tingali ogé 
 Pandémi koronavirus 2019
 Pandémi
 Koronavirus

Rujukan 

Pandémi
Pandémi koronavirus 2019
Adolf J. Heuken, S.J., () yaiku salah sawijining pastor Katolik lan panulis sejarah sing lahir ning Jerman rikala kasebut Republik Weimar nanging banjur mlebu dadi warga negara Indonesia.

Adolf nempuh sekolah menengah ing Gimnasium Johann-Conrad-Schule, Münster, NRW. Sakbanjure lulus taun 1950, piyambake nempuh seminari kanggo persiapan dadi pendhita Katolik. Rampung sekolah seminar, Adolf nggabung ngabdi ning Keuskupan Münster. Ing taun 1963 piyambake ditugasne mbantu makarya ning Indonesia.

Heuken nate nampa anugerah Das Bundesverdienstkreuz am Bande saking pamréntah Jerman, liwat Dhuta Besar Jerman ning Indonesia, Baron Paul von Malzahn, amarga wis akeh biyantu nglancarke hubungan dwi-nagara Jerman-Indonesia . Anugerah iki klebu sing paling dhuwur statusé saking nagara Jerman.

Buku karya 
Punika daftar sawatara buku besutan Adolf Heuken sing terbit: 
 The Earliest Portuguese Sources for The History of Jakarta, Jakarta, 2002
 Historical Sites of Jakarta, Jakarta, 2007
 * Teknik Mengarang, Yogyakarta, 2008
 Deutsch-Indonesisches Wörterbuch (Kamus basa Jerman-Indonesia), Jakarta, 2009
 Indonesisch-Deutsches Wörterbuch (Kamus basa Indonesia-Jerman), Jakarta, 2009
 Christianity in Asia from its Beginnings till today (ing basa Indonésia diterbitke minangka Agama Kristen di Asia (2 jilid)), Jakarta, 2008 (2010, basa Indonesia)
  "... Dahin Wo der Pfeffer Wächst" – Vierhundert Jahre Deutsche auf den Inseln Indonesiens, Jakarta, 2010

Buku garapan Adolf Heuken ana sing naté dilarang pamréntah Orde Baru taun 1979 sak durungé diterbitké, mawi judul Sabda Allah yang Diwahyukan Menurut Agama Kristen dan Agama Islam minangka ana bagian sing dianggep ora selaras karo ajaran Islam

Rujukan 

Tokoh Jerman
Yésuit Indonésia
Tokoh Katulik Indonésia
Jerman-Indonésia
Létnan Jenderal TNI (purnawirawan) Radén Himawan Soetanto () mangrupikeun perwira luhur purnawirawan perwira luhur TNI sareng ogé saurang mantan  Panglima Komando Strategis | Panglima Komando Strategik |  Pasukan Tentara.  Anjeunna putra tentara,  Jéndral Jéndral TNI Mohamad Mangoendiprodjo, pamimpin TKR di Jawa Wétan sareng tokoh kajadian 10 Nopémber 1945.  Jaman Jepang Daidancho Sidoarjo, Kapala Komandan Wétan, Kapala Staf Menteri Pertahanan sareng panaséhat ka Panglima di Kapala Sudirman.  Saprak yuswa 16 taun, anjeunna parantos gabung sareng pasukan Sawunggaling pikeun tarung sareng ramana di Palagan Surabaya.  Anjeunna mimiti nyebarkeun senjata pikeun kahiji kalina, ngalawan tentara Inggris dina tanggal 28 Oktober 1945 di Wonokromo, Surabaya.  Himawan engké janten kadet militér akademi di Yogjakarta sareng ...

Rujukan 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Panglima Komando Militér Daérah III / Siliwangi
  Angkatan Tentara Indonésia Sora
  Angka Jawa
  People of Java East
  Jalma ti Magetan
  Gambar Pramuka
Karéta api Bandara Internasional Yogyakarta nyaéta layanan karéta bandara anu ngalayanan ruteu Yogyakarta-Wojo jeung Yogyakarta-Wojo-Kebumén. Karéta ieu dioperasikeun ku Daérah Operasi VI Yogyakarta. Karéta ieu dijalankeun 12 kali pikeun ruteu Yogyakarta-Wojo sarta 2 kali pikeun ruteu Yogyakarta-Kebumén.

Panghubung ka Bandara Internasional Yogyakarta 
Karéta ieu mangrupa salah sahiji pilihan pikeun ka Bandar Udara Internasional Yogyakarta anu dirancang pikeun ngagantikeun Bandar Udara Internasional Adisutjipto anu perenahna di tengah-tengah kota Yogyakarta anu dirasa geus teu idéal deui. Pilihan transportasi séjén nyaéta DAMRI, Satelqu, taksi argo, jeung taksi daring.

Ku sabab jalur karéta api anu aya teu kahubung jeung bandara, jadina ti Stasion Wojo (stasion pangdeukeutna ka Bandara YIA) disadiakeun bus shuttle DAMRI ka bandara. Jarak ti Stasion Wojo ka Bandara YIA kira-kira 4 kilométer.

Kahareupna, bakal diwangun jalur karéta api langsung ka Bandara Internasional Yogyakarta anu dirancanakeun bakal jadi di taun 2021.

Stasion pangeureunan 
Ieu stasion pangeureunan anu dilayanan ku KA Bandara Internasional Yogyakarta:

 Stasion Yogyakarta
 Stasion Wates
 Stasion Wojo
 Stasion Kutoarjo
 Stasion Kutowinangun
 Stasion Kebumén

Jadwal 
Ieu jadwal KA Bandara YIA per tanggal 1 Désémber 2019 dumasar Gapeka 2019

 Yogyakarta - Wojo - Kebumén

 Yogyakarta - Wojo

 Yogyakarta - Wojo

 Kebumén - Wojo - Yogyakarta

 Wojo - Yogyakarta

 Wojo - Yogyakarta

Tingali ogé 
Karéta api

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Ramatloka Resmi PT Kereta Api Indonesia (perséro) 

Angkutan karéta di Indonésia
Pandémi koronavirus di Indonésia mimiti kapanggih di tanggal 2 Maret 2020 nalika 2 urang Dépok anu miboga gejala flu, positip beunang ieu sasalad, sabada salah sahijina papanggih jeung urang Jepang anu diduga népa ka manéhna.

Mimiti 
Mimitina, di tanggal 14 Pébruari 2020, hiji wanoja 31 taun papanggih jeung hiji warga nagara Jepang anu datang ka Indonésia di hiji réstoran. Nalika urang Jepang éta geus ninggalkeun Indonésia tuluy ka Malaysia, di Malaysia manéhna positip virus korona. Tuluy manéhna ngabaran wanoja éta anu di Indonésia. Wanoja éta ngalaman gejala-gejala anu mirip jeung gejala virus korona. Manéhna tuluy boga inisiatip ka rumah sakit pikeun dirawat sarta dipariksa. Ibuna, 64 taun, milu ngarawat manéhna, anu tuluy diduga katépaan ti dinya. Saenggeus kitu, di tanggal 2 Maret 2020, dumasar hasil laboratorium, duanana dinyatakeun positip beunang virus korona. Sanajan kitu, duanana ahirna bisa cageur tina éta sasalad.

Saenggeus kitu, pamaréntah tuluy ngalakukeun tracking di réstoran éta. Tuluy kapanggih pasén nomer 3 jeung 4 anu katépaan virus sarta kabeneran aya di réstoran éta.

Dampak

Kawijakan social distancing jeung physical distancing 
Di tanggal 15 Maret, Pamaréntah Pusat méré pépéling ka masarakat pikeun ngalakukeun social distancing (jaga jarak sosial) pikeun nyegah sumebarna COVID-19. Masarakat dipépéling pikeun gawé jeung diajar di imah baé, sangkan teu kaluar imah. Pausahaan-pausahaan dianjurkeun pikeun ngaliburkeun pagawéna. Pikeun ténggat waktuna, Pamaréntah Pusat nyerahkeun ka Pamaréntah Daérah, boh gubernur, boh bupati/wali kota.

Tuluy di tanggal 23 Maret, Pamaréntah ngagenti istilah social distancing ku istilah physical distancing (jaga jarak pisik). Masarakat dipépélingan pikeun jaga jarak minimal saméter nalika di tempat umum, saperti di stasion, halteu, jeung sajabana. Ieu kawijakan sarua kénéh jeung social distancing, pédah ngagenti ngaranna wungkul.

Atikan 
Épékna, babaraha daérah ngaliburkeun sakola sangkan siswa henteu kaluar imah sarta ngayakeun kegiatan belajar mengajar (KBM) jarak jauh. Salian ti éta, loba universitas anu ngalaksanakeun KBM jarak jauh.

Sangkan nyegah sumebarna virus leuwih parah, palaksanaan Ujian Nasional (UN) tingkat SMA, SMP, sarta SD di taun 2020 bedo dilaksanakeun. Salian ti éta, palaksanaan UTBK SBMPTN 2020 ogé diundur.

Ékonomi 
Mentri Kauangan Sri Mulyani, nyatakeun yén dampak virus korona kana ékonomi bakal leuwih kompléks tibatan krisis anu kajadian di taun 1997–1998 sarta 2008–2009. Aktivitas ékonomi kaganggu ku sabab lolobana masarakat caricing di imahna séwang-séwangan. Salian ti éta, babaraha pausahaan ngalakukeun Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) ka para pagawéna. Angka tumuwuhna ékonomi di Indonésia ira-kiar bakal nurun nepi ka 2.3 persén, malahan mah kamungkinan bisa nepi ka négatip 0,4 persén.

Pariwisata 
Ku sabab ayana ieu sasalad, babaraha tempat wisata ditarutup, tuluy tempat wisata anu masih kénéh maruka sarepi, balukarna hotél-hotél ditarutup sarta para pagawéna dirumahkan.

Tingali ogé 
 Pandémi koronavirus 2019
 Koronavirus
 Pandémi

Rujukan 

Pandémi
Pandémi koronavirus 2019
Stasion Babakan (BBK) (baheula ngaranna Halteu Nieuw Tersana) nyaéta stasion karéta api  kelas II anu perenahna di Babakan, Babakan, Cirebon. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +12 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon.

Baheula kungsi aya pacabangan ka pabrik gula Tersana anu geus teu aktip deui. Di beulah wétan ogé aya Stasion Bedilan anu geus teu aktip deui.

Layanan karéta api 
 Argo Cheribon, jurusan Pemalang jeung jurusan Jakarta
 Kaligung, jurusan Cirebon jeung jurusan Semarang
 Tawang Jaya, jurusan Semarang jeung jurusan Jakarta
 Tegal Éksprés, jurusan Tegal jeung jurusan Jakarta

Tingali ogé 
Stasion karéta api

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Loka Resmi PT. Kereta Api Indonesia

Stasion karéta di Jawa Kulon
Babakan, Cirebon
Stasion Losari (LOS) nyaéta stasion karéta api kelas III/leutik anu perenahna di Panggangsari, Losari, Cirebon.  Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran +3 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon.

Ka beulah kulon stasion, aya Stasion Bedilan anu geus teu dioperasikeun deui.

Mimitina stasion ieu boga opat jalur karéta api kalawan jalur 2 anu jadi sepur lempengna. Ti saprak dioperasikeunna jalur ganda ségmén Brebes–Losari per 10 Désémber 2013, stasion ieu pindah 400 méter ka kuloneun stasion heubeul kalawan wangunan anyar. Jumlah jalur Stasion Losari anu anyar ogé opat, kalawan jalur 2 jeung 3 anu jadi sepur lempengna. Wangunan heubeul stasion anu mangrupa titinggal ti Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij dipertahankeun sanajan geus teu dipaké deui.

Layanan karéta api 
 Argo Cheribon, jurusan Jakarta (iwal ti KA 21 jadwal soré) jeung tujuan Tegal (éksekutip argo-ékonomi AC plus)
 Kaligung, jurusan Cirebon jeung jurusan Semarang (ékonomi AC plus)
 Tegal Éksprés, jurusan Jakarta jeung jurusan Tegal (ékonomi AC)

Tingali ogé 
Stasion karéta api

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Loka Resmi PT. Kereta Api Indonesia

Stasion karéta di Jawa Kulon
Losari, Cirebon
Stasion Tanjung (TGN) nyaéta stasion karéta api kelas II anu perenahna di Lemah Abang, Tanjung, Brebes. Stasion anu aya dina tingkat kaluhuran+3 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon. Stasion ieu mangrupa stasion pangkulonna di Jawa Tengah bagian kalér.

Satsion ieu boga opat jalur ti saprak dioperasikeunna jalur ganda ségmén Losari Brebes di tanggal 10 Désémber 2013. 

Kiwari, stasion ieu ngagunakeun wangunan anyar kuloneun wangunan heubeul titinggal SCS. Wangunan heubeul angger dipertahankeun tapi geus teu dipaké deui.

Di wétaneun stasion ieu, aya Stasion Bulakamba anu geus teu diperasikeun deui ti saprak dibukana jalur ganda.

Layanan karéta api

Kelas campuran éksekutip argo-ékonomi AC plus 
Argo Cheribon, jurusan Jakarta (ngan jadwal isuk-isuk, KA 23) jeung jurusan Tegal

Kelas ékonomi AC plus 
Kaligung, jurusan Cirebon jeung jurusan Semarang

Kelas ékonomi AC 

 Tawang Jaya, jurusan Jakarta sarta jurusan Semarang
 Tegal Éksprés, jurusan Jakarta jeung jurusan Tegal

Tingali ogé 
Stasion karéta api

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Loka Resmi PT Kereta Api Indonesia

Stasion karéta di Jawa Tengah
Tanjung, Brebes
Stasion Bulakamba (BKA) nyaéta stasion karéta api nonaktip kelas III/leutik anu perenahna di Bulakamba, Bulakamba, Brebes. Staison anu aya dina tingkat kaluhuran +5 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi III Cirebon.

Nalika masih kénéh aktip, staison ieu boga 3 jalur sarta sok aya karéta anu perewis di dieu. Ti saprak dioperasikeunna jalur ganda di tanggal 10 Désémber 2013, stasion ieu geus teu dioperasikeun deui. Wangunan stasion Bulakamba masih kénéh aya nepi ka ayeuna.

Insidén 
Di tanggal 20 Nopémber 2007, jam 07.00, karéta api Antaboga jurusan Surabaya ngagejlig di deukeut Stasion Bulakamba. Antukna, karéta api anu rék ka Semarang ti arah Cirebon dialihkeun liwat jalur karéta api Cirebon–Prupuk.

Tingali ogé 
Stasion karéta api

Rujukan

Tumbu kaluar 
 Loka Resmi PT Kereta Api Indonesia

Stasion karéta di Jawa Tengah
Bulakamba, Brebes
Stasion Larangan (Tegal), stasion karéta api di Kabupatén Tegal
 Stasion Larangan (Brebes), stasion karéta api di Kabupatén Brebes