Qantas Airlines Limited () inggih punika maskapé penerbangan nasional Australia. Asma aslinipun "QANTAS", sawijining cèkakan kanggé "Queensland and Northern Territory Aerial Services". Akrab dipunsebat "The Flying Kangaroo", maskapé punika berpusat ing Sydney, kaliyan pangkalan utama ing Papan Anggegana Internasional Kingsford Smith, lan punika maskapé ingkang ageng Australia. Qantas inggih punika pratélan maskapé penerbangan miturut pendirian maskapé tertua kaping tiga ing donya lan maskapé tèrtua ingkang beroperasi ngginakaken asma aslinipun.

Taun 2007, Qantas kapilih dados maskapé penerbangan ingkang saé kaping gangsal ing donya dhedhasar panalitèn Skytrax, tiba saking panggènan kaping kalih ing taun 2005 lan 2006.

Sajarah

Permulaan 

Qantas dipundiriakèn ing Winton, Queensland tanggal 16 November 1920 kaliyan asma Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited olèh Paul McGuiness, Hudson Fysh, Fergus McMaster lan Arthur Baird. Pesawat kawiwitan wujud Avro 540K ingkang disade ngantos £1425. Pesawat punika gadhah pinten-pinten kecepatan terbang 105 kilomèter per jam (65 mph) lan mengangkut tiyang juru anggegana lan kalih penumpang. Panjenengané printis ingkang gadhah yiswa 84 taun enggih punika Alexander Kennedy sawijining panumpang kang kawiwitanipun, nampi tiket nomer satunggal. Maskapé punika ngoperasiaken penerbangan surat Udara ingkang dipunsubsidi pamaréntah Australia, nggayutaken ujung rel ing kidul Queensland.

Antawisipun 1926 lan 1928, Qantas ndamel pitu De Havilland DH.50 lan satunggal DH.9 ing ngandap lisensinya ing hanggar Longreach. Taun 1928 sebuah pesawat Qantas sewaan nglampahi penerbangan kawiwitan Royal Flying Doctor Service of Australia, lepas landas saking Cloncurry.

Montor mabur lan perang-1934 ngantos 1945 
Taun 1934, QANTAS Limited lan Imperial Airways Britania (perintis British Airways) mbentuk perusahaan énggal, Qantas Empire Airways Limited. Saben mitra nyepeng 49%, kaliyan kalih persèn ing asta penengah independen. Maskapé énggal punika dipunwiwiti beroperasi wulan Dhésèmber 1934 terbang antawis Brisbane lan Darwin ngginakaken pesawat kalih sayap DH.50 lan DH.61.
QEA terbang ing jawi nagari sejak Mèi 1935, ing penerbangan saking Darwin diperluas ing Singapura ngginakaken de Havilland DH.86 Commonwealth Airliners. Imperial Airways ngoperasiaken ing sadaya penerbangan ing London. Wulan Juli 1938, operasi punika dipun-gantos déning penerbangan kapal terbang minggon ngginakaken Shorts S.23 Empire Flying Boats. Penerbangan Sydney ing Southampton memakan sanga dinten, kaliyan penumpang nginep ing hotèl ing ndalu punika. Setunggal taun sasampunipun penerbangan punika dipunoperasiaken, rute punika nguntungaken lan 94% penerbanganipun tepat wektu. Layanan punika pungkasan sasampunipun Singapura tiba wulan Fèbruari 1942. Serangan musuh lan kecelakaan ngajuraken setengah saking sedasa pesawat, ingkang kathah armada dipunpendhet déning pamaréntah Australia kanggé kabetahan perang.

Layanan kapal terbang dipunlajengaken kaliyan armada PBY Catalinas ndamelan Amérika wulan Juli 1943, kaliyan penerbangan antawis Perth lan Ceylon (sapunika Sri Lanka). punika gayutaken kaliyan penerbangan BOAC ing London, nyeimbangaken jalur komunikasi vital kaliyan Inggris. Sektor tanpa henti sepanjang 5.652 km punika rute terpanjang ingkang dipunterbangaken maskapé ing masa punika kaliyan wektu terbang sawatawis 28 jam. Penumpang nampi sertifikat keanggotaan "Order of the Double Sunrise" amargi srengéngé terbit kaping kalih ngantos penerbangan. Penerbangan punika dipunlajengaken ngantos Juli 1945.

Cathetan suku

Pranala njaba 

 Situs web resmi
 Qantas ephemera digitised and held by the National Library of Australia
  Original Qantas Logbook, held by the State Library Of Queensland

 
Maskapé penerbangan ing Australia
Anggota IATA
Maskapé penerbangan madeg taun 1920