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( SRCE ) Corridors vallées assurant des connexions entre des réservoirs de biodiversité en Pays de la Loire
Organisation : Région des Pays de la Loire

Cette table liste les différents corridors vallées qui assurent des connexions entre des réservoirs de biodiversité, offrant aux espèces des conditions favorables à leur déplacement et à l’accomplissement de leur cycle de vie. (article R. 317-19 III du code de l’environnement).La réglementation autorise que tous les réservoirs de biodiversité ne soient pas forcément reliés par des corridors écologiques (article R. 317-19 II du code de l’environnement). Ce cas de figure devrait être limité et concerner principalement des réservoirs de biodiversité au regard :a) de la pertinence de connecter ou de garder l’isolement naturel de ces espaces (en particulier : cas d’isolement pour permettre d’éviter la propagation d’espèces exotiques envahissantes ou d’éventuels problèmes sanitaires posés par la faune sauvage véhiculant des maladies pouvant se transmettre à des espèces domestiques (ex. fièvre porcine) ou même à l’homme (ex. rage)) ;b) d’un enjeu de préservation de certains espaces qui constituent un réseau écologique en « pas japonais » pour les espèces associées (exemple : des étangs et lacs, des mares, des tourbières) ou de certains espaces non connectés aujourd'hui mais qui pourront servir demain de “relais” ou de nouveau point du maillage écologique du territoire (face à des changements tels que le changement climatique, l’évolution de l’aire de répartition, les incendies, la disparition de réservoirs via un projet d'aménagement…).

Origine

Selon la méthode propre à chaque région et la qualité de délimitation (géographique ou schématique), la géométrie doit correspondre à la forme géométrique de l’objet représenté sur la cartographie du SRCE en veillant aux règles de continuité écologique qui dictent le découpage. Il convient en particulier de gérer l'interrégionalité en ne découpant pas l’objet aux limites administratives pour améliorer la compréhension des continuités écologiques interrégionales.  
24/11/2015 : Modification suite à l'enquête publique

Mots-clés : biodiversite,environnement,trame-verte,vallees
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Corridors vallées assurant des connexions entre des réservoirs de biodiversité en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Cette table liste les différents corridors écologiques qui assurent des connexions entre des réservoirs de biodiversité, offrant aux espèces des conditions favorables à leur déplacement et à l’accomplissement de leur cycle de vie. (article R. 317-19 III du code de l’environnement). Les corridors vallées permettent des connexions entre réservoirs des sous trames terrestres et entre réservoirs des sous trames milieux aquatiques et zones humides. Les connexions sont assurées d’une part par le cours d’eau lui-même, mais aussi par les ripisylves, prairies plus ou moins humides ou bocages qui bordent le cours d’eau.

Mots-clés : amenagement-urbanisme,developpement-durable,donnees-ouvertes,dreal,milieux-naturels,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Licence : License Not Specified
SRCE : Cours d'eau assurant des connexions entre des réservoirs de biodiversité en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Cette table liste les différents corridors écologiques qui assurent des connexions entre des réservoirs de biodiversité, offrant aux espèces des conditions favorables à leur déplacement et à l’accomplissement de leur cycle de vie. (article R. 317-19 III du code de l’environnement). L’ensemble du chevelu hydrographique a été considéré comme corridor potentiel pour les espèces inféodées aux milieux aquatiques.

__Origine__

Corridors écologiques issues de la concertation en atelier de deuxième vague des acteurs de la région.

Il a été convenu que les « enveloppes de mailles » seront utilisées comme support pour l’identification des corridors écologiques. Cependant, les enveloppes forestières de niveau 4 ne sont pas retenues par le comité d’expert. De plus, les enveloppes de niveaux 3 sont affichées en hachures pour retranscrire le caractère diffus de la sous-trame.

Les réservoirs de biodiversité sont représentés de la même couleur, qu’ils appartiennent à la Trame Verte ou à la Trame Bleue.

Concernant la Trame Bleue, les cours d’eau de la BD CARTHAGE© et les zones humides d’importance nationale sont proposés comme corridors écologiques.

La fragmentation est représentée de deux manières : la fragmentation linéaire (niveaux 1 à 3) et surfacique (tâche urbaine) pour la Trame Verte. Pour la Trame Bleue, c’est le Référentiel des Obstacles à l’Ecoulement qui est utilisé.


__Organisations partenaires__

Biotope, DREAL Pays de la Loire

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Mots-clés : amenagement-urbanisme,developpement-durable,donnees-ouvertes,dreal,environment,grand-public,milieux-naturels,passerelle-inspire,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Fréquence de mise à jour : unknown
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,image,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Cours d'eau assurant des connexions entre des réservoirs de biodiversité en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Cette table liste les différents corridors écologiques qui assurent des connexions entre des réservoirs de biodiversité, offrant aux espèces des conditions favorables à leur déplacement et à l’accomplissement de leur cycle de vie. (article R. 317-19 III du code de l’environnement). L’ensemble du chevelu hydrographique a été considéré comme corridor potentiel pour les espèces inféodées aux milieux aquatiques.

Mots-clés : amenagement-urbanisme,developpement-durable,donnees-ouvertes,dreal,grand-public,milieux-naturels,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Licence : License Not Specified
SRCE - Cours d'eau - Basse-Normandie
Organisation : Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de Normandie

Cette table liste les cours d'eau, parties de cours d'eau et canaux et espaces de mobilité associés retenus comme éléments de trame verte et bleue régionale.

Mots-clés : donnees-ouvertes
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : esri shapefile (shp),wfs
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Cours d'eau des trames verte et bleue en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Cours d’eau et espaces de mobilité associés retenus comme éléments de trame verte et bleue régionale et cartographiés comme des linéaires dans le Schéma Régional de Cohérence Écologique (SRCE).

__Origine__

Le découpage géographique de chaque cours d&#x27;eau sur les documents cartographiques du
SRCE est dicté par les règles de continuité écologique, en identifiant de façon non exclusive les cours d&#x27;eau de type réservoir de biodiversité, les cours d&#x27;eau de type corridor, les interrégionalités, et le cas échéant les pays concernés.
Le cours d&#x27;eau SRCE est construit à partir des entités hydrographiques issues de la BDCarthage ou de la BD Topo. Les entités hydrographiques sont définies par le SANDRE dans le cadre du SI Eau. Le lien avec le SDAGE est réalisé en renseignant les codes uniques de masse d&#x27;eau et de bassin versant.

La gestion de la relation d’un cours d’eau SRCE avec les entités hydrographiques ne doit pas provoquer de découpage regroupement des cours d&#x27;eau du SRCE inutiles et injustifiés au regard des besoins.

Les sources de données externes importées dans le SRCE sont référencées comme objets
externes par mise en relation dans la table N_SRCE_REL_OBJET_EXTERNE_ddd de
l&#x27;identifiant du cours d&#x27;eau avec au minimum son identifiant et un nom univoque dans le système externe, en renseignant si possible la version concernée du système externe, ainsi qu&#x27;un lien de téléchargement des données externes.


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Biotope, DREAL Pays de la Loire

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Mots-clés : amenagement-urbanisme,developpement-durable,donnees-ouvertes,dreal,environment,grand-public,milieux-naturels,open-data,passerelle-inspire,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,image,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Cours d'eau des trames verte et bleue en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Cours d’eau et espaces de mobilité associés retenus comme éléments de trame verte et bleue régionale et cartographiés comme des linéaires dans le Schéma Régional de Cohérence Écologique (SRCE).

Mots-clés : amenagement-urbanisme,developpement-durable,donnees-ouvertes,dreal,grand-public,milieux-naturels,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Licence : License Not Specified
SRCE : Éléments fragmentant linéaires de niveau 1
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les infrastructures linéaires prises en compte dans le cadre de l’analyse du Schéma Régionale de Cohérence Écologique (SRCE) pour les Pays de la Loire sont essentiellement les infrastructures de transport, composées des réseaux routiers et ferrés. Plusieurs critères permettent de qualifier le caractère fragmentant de ce type d’ouvrage : le trafic routier, la largeur ou le nombre de voies, l’équipement de la voie : la présence de clôture essentiellement. 
Les infrastructures linéaires ont été classées en fonction de leur potentiel fragmentant et une zone de perturbation écologique leur a été associée pour indiquer les perturbations générées sur les milieux naturels et semi-naturels à proximité.

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,grand-public,inspire,milieux-naturels,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
SRCE : Éléments fragmentant linéaires de niveau 2
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les infrastructures linéaires prises en compte dans le cadre de l’analyse du Schéma Régionale de Cohérence Écologique (SRCE) pour les Pays de la Loire sont essentiellement les infrastructures de transport, composées des réseaux routiers et ferrés. Plusieurs critères permettent de qualifier le caractère fragmentant de ce type d’ouvrage : le trafic routier, la largeur ou le nombre de voies, l’équipement de la voie : la présence de clôture essentiellement.

Les infrastructures linéaires ont été classées en fonction de leur potentiel fragmentant et une zone de perturbation écologique leur a été associée pour indiquer les perturbations générées sur les milieux naturels et semi-naturels à proximité.

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,grand-public,inspire,milieux-naturels,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
SRCE : Éléments fragmentant linéaires de niveau 3
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les infrastructures linéaires prises en compte dans le cadre de l’analyse du Schéma Régionale de Cohérence Écologique (SRCE) pour les Pays de la Loire sont essentiellement les infrastructures de transport, composées des réseaux routiers et ferrés. Plusieurs critères permettent de qualifier le caractère fragmentant de ce type d’ouvrage : le trafic routier, la largeur ou le nombre de voies, l’équipement de la voie : la présence de clôture essentiellement. 
Les infrastructures linéaires ont été classées en fonction de leur potentiel fragmentant et une zone de perturbation écologique leur a été associée pour indiquer les perturbations générées sur les milieux naturels et semi-naturels à proximité.

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,grand-public,inspire,milieux-naturels,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
SRCE : Éléments fragmentant surfaciques : Projet d'aéroport
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les éléments surfaciques fragmentants identifiés dans le SRCE sont composés par les zones artificialisées, ces zones sont nommées
« tâche urbaine ».  L’analyse de la tâche urbaine à l’échelle régionale devient pertinente dès lors que toutes les zones urbanisées denses ou moins denses (mitage) sont identifiées.

__Origine__

Le choix a été fait de représenter l’emprise du projet d’aéroport de Notre Dame des landes en tant qu’élément de fragmentation potentiel, compte tenu de l’état d’avancement du projet (DUP obtenue le 9 février 2008, terrains acquis par les maîtres d’ouvrage) et de son intérêt national.


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DREAL Pays de la Loire

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/276dbd407e719ddbc1d477bff35ad367428d3e47)

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,environment,grand-public,occupation-du-sol,open-data,passerelle-inspire,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,image,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Éléments fragmentant surfaciques : Projet d'aéroport
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les éléments surfaciques fragmentants identifiés dans le SRCE sont composés par les zones artificialisées, ces zones sont nommées
« tâche urbaine ».  L’analyse de la tâche urbaine à l’échelle régionale devient pertinente dès lors que toutes les zones urbanisées denses ou moins denses (mitage) sont identifiées.

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,grand-public,inspire,occupation-du-sol,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
SRCE : Éléments fragmentant surfaciques : Tâche urbaine en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les éléments surfaciques fragmentants identifiés dans le SRCE sont composés par les zones artificialisées, ces zones sont nommées « tâche urbaine ». L’analyse de la tâche urbaine à l’échelle régionale devient pertinente dès lors que toutes les zones urbanisées denses ou moins denses (mitage) sont identifiées.

__Origine__

Données entrantes pour identifier la fragmentation par les éléments surfaciques : BD TOPO : Bâti indifférencié (bâtiments d’habitation ou d’enseignement de plus de 20m²), Bâti remarquable (bâtiments de plus de 20m² possédant une fonction administrative, religieuse, etc, mais autre qu’industrielle), Bâti industriel (bâtiments de plus de 20m² à caractère industriel, commercial ou agricole), Cimetières, Surfaces d’activité (enceinte d’un équipement public, d’un site ou d’une zone ayant un caractère administratif, culturel, sportif, industriel ou commercial (le marais de Guérande et le camp militaire de Fontevraud ont été exclus), Constructions surfaciques (ouvrages de grande surface liés au franchissement d’un obstacle par une voie de communication ou à l’aménagement d’une rivière ou d’un canal), Gare, Aire de triage (surface représentant l’ensemble des tronçons de voies ferrées, voies de garage, aiguillages permettant le tri des wagons), Piste d’aérodrome (Aire située sur un aérodrome, en dur ou en herbe), Réservoirs d’eau (réservoirs d’eau, de matières industrielles, de plus de 10 mètres de diamètre couverts). Pour identifier la tâche urbaine, un tampon de 50 mètres a été appliqué autour des éléments bâtis afin de regrouper le bâti espacé de moins de 100m et prendre ainsi en compte la périurbanisation.
Le calcul de la densité de la tâche urbaine par maille permet de qualifier le niveau de fragmentation (plus la densité d’urbanisation est importante, plus l’effet de fragmentation est important).


__Organisations partenaires__

DREAL Pays de la Loire

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/d58b57b780a57aee46fc0373f99acd198c7ca52f)

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,environment,grand-public,occupation-du-sol,open-data,passerelle-inspire,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : csv,shp,json,image,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Éléments fragmentant surfaciques : Tâche urbaine en Pays de la Loire
Organisation : DREAL Pays de la Loire

Les éléments surfaciques fragmentants identifiés dans le SRCE sont composés par les zones artificialisées, ces zones sont nommées « tâche urbaine ». L’analyse de la tâche urbaine à l’échelle régionale devient pertinente dès lors que toutes les zones urbanisées denses ou moins denses (mitage) sont identifiées.

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,grand-public,inspire,occupation-du-sol,open-data,pays-de-la-loire,usage-des-sols
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
SRCE : Eléments reconnectant (passage à faune) présent en Poitou-Charentes
Organisation : DREAL Poitou-Charentes

Certaines infrastructures linéaires de transport de la région sont équipées d’aménagements permettant de
restaurer les continuités écologiques. Les services régionaux des routes (DIR Atlantique), les
concessionnaires et exploitants d’autoroutes et LGV (ASF-Vinci, Cofiroute, LISEA) ont été consultés afin de
réunir des informations sur les passages à faune existants.

__Origine__

Assemblage des couches d&#x27;éléments reconnectants reçues de COFIROUTE, LISEA, ASF, DIRA (Direction Interdépartementale des Routes Atlantique)


__Organisations partenaires__

DREAL Poitou-Charentes, Agence MTDA

__Liens annexes__

 * [panierDownloadFrontalParametrage](https://catalogue.sigena.fr/geosource/panierDownloadFrontalParametrage?LAYERIDTS&#x3D;823724)

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/bc7c8a09a60229c02f58d193b7a4c2f0d9ab4905)

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,dreal-pc,environment,grand-public,passerelle-inspire,poitou-charentes,usage-des-sols,zonages-nature
Fréquence de mise à jour : unknown
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : Ensembles urbains fragmentants en Poitou-Charentes
Organisation : DREAL Poitou-Charentes

Ensemble urbain d&#x27;une superficie égale ou supérieure à 100 hectares.

__Origine__

Les ensembles urbains d’une superficie égale ou supérieure à 100ha ont été retenus comme éléments
fragmentants à l’échelle régionale.
La région Poitou-Charentes se caractérise également par une concentration de l’urbanisation sur le littoral.
Cette particularité est prise en compte dans les éléments fragmentants : tous les types d’urbanisation de
Corine Land Cover, quelle que soit leur surface, ont été retenus lorsque la zone urbaine se situait sur une
bande de 10 km à partir du littoral.


__Organisations partenaires__

DREAL Poitou-Charentes, Agence MTDA

__Liens annexes__

 * [panierDownloadFrontalParametrage](https://catalogue.sigena.fr/geosource/panierDownloadFrontalParametrage?LAYERIDTS&#x3D;853975)

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/61e6ed779efd5ffac899f62a9d67fd6a0b952d58)

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,dreal-pc,environment,grand-public,passerelle-inspire,poitou-charentes,usage-des-sols,zonages-nature
Fréquence de mise à jour : unknown
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
SRCE : grille de l'atlas du Poitou-Charentes
Organisation : DREAL Poitou-Charentes

Grille utilisée pour configurer l&#x27;atlas

__Origine__

Utilisation d&#x27;un outil générateur de grille


__Organisations partenaires__

DREAL Poitou-Charentes, Agence MTDA

__Liens annexes__

 * [panierDownloadFrontalParametrage](https://catalogue.sigena.fr/geosource/panierDownloadFrontalParametrage?LAYERIDTS&#x3D;835197)

➞ [Consulter cette fiche sur geo.data.gouv.fr](https://geo.data.gouv.fr/fr/datasets/036b7f0f44d29a7e5a673d9b0260e10b17201de9)

Mots-clés : donnees-ouvertes,dreal,dreal-pc,environment,grand-public,passerelle-inspire,poitou-charentes,systeme-de-maillage-geographique,usage-des-sols,zonages-nature
Fréquence de mise à jour : unknown
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : csv,zip,json,shp,document
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
( SRCE ) Infrastructures linéaires Écologiques
Organisation : Région des Pays de la Loire

Les infrastructures linéaires prises en compte dans le cadre de l’analyse du Schéma Régionale de Cohérence Écologique (SRCE) pour les Pays de la Loire sont essentiellement les infrastructures de transport, composées des réseaux routiers et ferrés. Plusieurs critères permettent de qualifier le caractère fragmentant de ce type d’ouvrage : le trafic routier, la largeur ou le nombre de voies, l’équipement de la voie : la présence de clôture essentiellement.

Les infrastructures linéaires ont été classées en fonction de leur potentiel fragmentant et une zone de perturbation écologique leur a été associée pour indiquer les perturbations générées sur les milieux naturels et semi-naturels à proximité.

Sources : Trafic journalier tout type de véhicule confondu (2008, DREAL Pays de la Loire), Nombre de voies par tronçon (2008, DREAL Pays de la Loire, CETE), Trafic ferroviaire (2010, RFF), Présence de clôture sur le réseau ferré (2010, RFF), Ensemble du linéaire des voies ferrées (IGN, BD TOPO), Projets de grandes infrastructures (DREAL Pays de la Loire).  
Hiérarchisation du réseau linéaire : Le critère « densité de trafic », plus largement examiné et documenté, apparait comme le critère principal permettant de hiérarchiser différentes classes de fragmentation. Le critère « nombre de voies » a été écarté, car son impact propre sur la mortalité des différentes espèces est peu documenté. Le critère « équipement » n’a été utilisé que pour les voies ferrées, les routes n’étant pas renseignées.  
Zone de perturbation écologique associée : Une fois le linéaire qualifié, une zone tampon lui a été associée afin de quantifier son « potentiel de fragmentation ». Idéalement, l’identification des zones de perturbation écologiques associées aux éléments anthropiques doit être évaluée en fonction de la nature des habitats voisins. Etant donnée la nature complexe de certains réservoirs de biodiversité (associés à plusieurs sous-trames), et dans un souci de simplification, le potentiel de perturbation a été qualifié selon la nature de l’ouvrage. Cette « bande tampon », permet de représenter de manière surfacique la perturbation écologique associée à l’ouvrage dans un premier temps, et ainsi de calculer l’état de dégradation des réservoirs de biodiversité. Des « indices de fragmentation » ont donc été affectés aux réservoirs de biodiversité (forte, moyenne et faible), en fonction de la probabilité que deux points de la zone étudiée (ici les réservoirs) se situent dans un secteur non fragmenté (indice de Jaeger, 2000).  
Niveau de fragmentation 3 : Trafic routier de la DREAL Pays de la Loire (en nombre de véhicule par jour) assurant des liaisons à trafic modéré.

Mots-clés : environnement
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0