AgentPublic/data-gouv-datasets-catalog huggingface dataset:
Tracés de cheminement vers les sites de Baignade en Seine
Organisation : Ville de Paris

Mise en accessibilité des abords des sites de Baignade en Seine

  


La Ville de Paris garantit un accès des sites de baignade en Seine (Bras-Marie, Bercy et Grenelle) aux personnes en situation de handicap. Un chemin d’accès le plus accessible possible est mis en œuvre depuis les transports en commun jusqu’à chaque site de baignade en Seine. Dès cette année, des travaux ont été entrepris pour améliorer l’accessibilité de ces cheminements, en concertation avec les associations. Ces données représentent les tracés de ces parcours pour se rendre plus facilement jusqu'à chaque site de baignade.

  


Plus d'informations sur [Baignades en Seine : tout savoir sur l’accessibilité - Ville de Paris](https://www.paris.fr/pages/baignades-en-seine-tout-savoir-sur-l-accessibilite-35596)

Mots-clés : accessibilite,baignade,equipements-services-social,transports
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence
Tracés des balades Chlorophylle
Organisation : Ville de Saint-Malo

![Des Malouins font la balade Chlorophylle](http://www.ville-saint-malo.fr/uploads/tx_artificaagenda/b_balade_chlo_01.jpg "entrez le titre de l'image ici")


Chaque année, le premier dimanche de juin, la Ville de Saint-Malo organise une balade ouverte à tous qui permet de découvrir la nature en ville et les espaces verts de la commune.
Vous retrouverez ici les tracés des "balades Chlorophylle" de 2011 à 2015.


![Des Malouins font la balade Chlorophylle](http://www.ville-saint-malo.fr/uploads/RTEmagicC_bandeau_chloro.jpg.jpg "entrez le titre de l'image ici")

Source : Service des Espaces Verts de la Ville de Saint-Malo

Mots-clés : environnement,espacesverts,nature,randonnee
Fréquence de mise à jour : annual
Granularité spatiale : fr:commune
Zones couvertes : Saint-Malo
Formats des ressources : shp (l93),zip,gpx,kml
Licence : Licence Ouverte / Open Licence
Tracés des lignes de tramway du réseau Ilévia
Organisation : Métropole Européenne de Lille 

Ce jeu de données contient les tracés des lignes de tramway présentes sur la Métropole Européenne de Lille

Mots-clés : tramway,transpole,transports
Formats des ressources : ogc:wms,ogc:wfs,ogc api features
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Tracés des lignes de transport en commun d'Île-de-France (source GTFS)
Organisation : Île-de-France Mobilités

**Description**

Liste et tracés des lignes de transport en commun tirées du GTFS produit par Île-de-France Mobilités : <https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/offre-horaires-tc-gtfs-idf/information/>

* * *

**Documentation**

Une documentation spécifique est disponible sur les données du GTFS. Elle permet de mieux appréhender les données GTFS, leur structure, les concepts métiers et les éventuelles précautions d'usage.

[Consulter la documentation sur les données Île-de-France Mobilités au format GTFS (V3)](https://data.iledefrance-mobilites.fr/api/datasets/1.0/lignes-gtfs/attachments/gtfs_v3_pdf/)

* * *

Mots-clés : arrets-et-lignes-du-reseau,bus,donnees-geographiques,gtfs,lignes,metro,rer,train,tramway
Formats des ressources : csv,shp,json,zip,pdf
Licence : License Not Specified
Tracés des lignes de transport en commun d'Île-de-France (source GTFS)
Organisation : Île-de-France Mobilités

Liste et tracés des lignes de transport en commun tirées du GTFS.  


Une documentation spécifique est disponible sur les données du GTFS. Elle permet de mieux appréhender les données GTFS, leur structure, les concepts métiers et les éventuelles précautions d'usage.

[Consulter la documentation sur les données Ile-de-France Mobilités ](https://eu.ftp.opendatasoft.com/stif/GTFS/opendata_gtfs.pdf)  


* * *

Mots-clés : collectivite,gtfs,lignes,operateur-de-transport,plateforme-numerique
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : License Not Specified
Tracés des lignes de transport en commun d'Île-de-France (source GTFS) – copie
Organisation : Île-de-France Mobilités

**Description**

Liste et tracés des lignes de transport en commun tirées du GTFS produit par Île-de-France Mobilités : <https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/offre-horaires-tc-gtfs-idf/information/>

* * *

**Documentation**

Une documentation spécifique est disponible sur les données du GTFS. Elle permet de mieux appréhender les données GTFS, leur structure, les concepts métiers et les éventuelles précautions d'usage.

[Consulter la documentation sur les données Île-de-France Mobilités au format GTFS (V3)](https://data.iledefrance-mobilites.fr/api/datasets/1.0/lignes-gtfs/attachments/gtfs_v3_pdf/)

* * *

Mots-clés : arrets-et-lignes-du-reseau,bus,donnees-geographiques,gtfs,lignes,metro,rer,train,tramway
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : pdf,shp,json,csv
Licence : License Not Specified
Tracés des lignes régulières de bus en Ile-de-France
Organisation : Île-de-France Mobilités

## Description

Couche géographique décrivant les itinéraires des lignes régulières de bus en Île-de-France, **déclarées administrativement** à Île-de-France Mobilités par les opérateurs. 

* * *

## Généalogie

  * Un itinéraire administratif déclaré peut décrire plusieurs itinéraires commerciaux tels qu'on les observe sur le terrain.
  * **La mise à jour des lignes n'est pas immédiate et un décalage entre la donnée et le terrain peut être observé**.
  * L’identifiant de la ligne administrative dans cette donnée est le champ ID. Il correspond à un code à 9 chiffres : code entreprise (3 chiffres) / code réseau (3 chiffres) / code ligne (3 chiffres). Une jointure avec la liste des lignes administratives est réalisée sur les valeurs du champ "ID_GroupOfLines" dans [le référentiel des lignes](https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/referentiel-des-lignes/information/?disjunctive.transportmode&disjunctive.transportsubmode&disjunctive.operatorname&disjunctive.networkname). _Cette jointure permet d'associer à la ligne administrative son identifiant de ligne commerciale (ID_Line) ou son identifiant GTFS / API (ExternalCode_Line)._



* * *

## Qualité

_****_

_**ATTENTION** : Veuillez noter avant toute utilisation que cette donnée n'est plus entretenue. Ainsi, les tracés proposés ne correspondent pas toujours à la situation de terrain. En conséquence, tout message adressé au support concernant la qualité des données ne pourra pas donner lieu à un correctif._

* * *

## Mise à jour récente

_juin 2019_ : mise à jour de la donnée suite à la restructuration du réseau de bus à Paris  
_avril 2019_ :Initialisation de la donnée 

* * *

Mots-clés : arrets-et-lignes-du-reseau,bus,donnees-geographiques,terrain,traces
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : shp,json,csv
Licence : License Not Specified
Tracés des lignes régulières de bus en Île-de-France
Organisation : Région Île-de-France

## Description

Couche géographique décrivant les itinéraires des lignes régulières de bus en Île-de-France, **déclarées administrativement** à Île-de-France Mobilités par les opérateurs. 

* * *

## Généalogie

  * Un itinéraire administratif déclaré peut décrire plusieurs itinéraires commerciaux tels qu'on les observe sur le terrain.
  * **La mise à jour des lignes n'est pas immédiate et un décalage entre la donnée et le terrain peut être observé**.
  * L’identifiant de la ligne administrative dans cette donnée est le champ ID. Il correspond à un code à 9 chiffres : code entreprise (3 chiffres) / code réseau (3 chiffres) / code ligne (3 chiffres). Une jointure avec la liste des lignes administratives est réalisée sur les valeurs du champ "ID_GroupOfLines" dans [le référentiel des lignes](https://data.iledefrance-mobilites.fr/explore/dataset/referentiel-des-lignes/information/?disjunctive.transportmode&disjunctive.transportsubmode&disjunctive.operatorname&disjunctive.networkname). _Cette jointure permet d'associer à la ligne administrative son identifiant de ligne commerciale (ID_Line) ou son identifiant GTFS / API (ExternalCode_Line)._



* * *

## Qualité

_****_

_**ATTENTION** : Veuillez noter avant toute utilisation que du à la fréquence annuelle de mise à jour de cette donnée administrative, les tracés proposés ne correspondent pas exactement à la situation de terrain. En conséquence, tout message adressé au support concernant la qualité des données ne pourra pas donner lieu à un correctif._

* * *

## Mise à jour récente

_juin 2019_ : mise à jour de la donnée suite à la restructuration du réseau de bus à Paris  
_avril 2019_ :Initialisation de la donnée 

* * *

Mots-clés : bus,deplacements-transports,transport,transports-en-commun
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : shp,json,csv
Licence : License Not Specified
Tracés des véloroutes - Département du Loiret
Organisation : Département du Loiret

Cette couche regroupe les tracés relatifs aux véloroutes réalisées ou en cours de réalisation dans le Loiret. A ce jour, deux projets sont concernés : "La Loire à Vélo" (qui suit la Loire) et "la Scandibérique" (qui longe les canaux de Briare et du Loing). 
Il s'agit d'itinéraires touristiques à parcourir à vélo.

La couche disponible en téléchargement contient uniquement les tracés définitifs ou provisoires ouverts au public.


**Contexte de collecte**
Le Département du Loiret est gestionnaire des Véloroutes dans le Loiret, hors agglomérations d'Orléans et de Montargis.

**Méthode de collecte**
La donnée initiale a été créée par les bureaux d'études et maîtres d’œuvre successifs des projets.

Pour la Loire à Vélo, la données actuelle a été constituée entre 2009 et 2016.
En Octobre 2011, la Direction de l'Environnement du Conseil Général du Loiret a retravaillé la donnée : l'ensemble des données du bureau d'études a été recalé sur le référentiel routier de la BD TOPO© IGN. Les tronçons de route ont été ensuite redécoupés en limite de communes.

Pour la Scandibérique, la donnée est en cours de constitution depuis 2012.

Pour l'ensemble des véloroutes, en 2015, la donnée a été retravaillée pour coller au standard COVADIS.

**Attributs**
| Champ | Alias | Type |
| --- | --- | --- |
| `created_us` |  | `String` |
| `created_da` |  | `Date` |
| `last_edite` |  | `String` |
| `last_edi_1` |  | `Date` |
| `shape__len` |  | `Double` |
| `commune` |  | `String` |
| `type` |  | `String` |
| `longueur_m` |  | `Integer` |
| `cdc` |  | `String` |
| `remarques` |  | `String` |
| `dept` |  | `String` |
| `prio_vf` |  | `String` |
| `globalid_1` |  | `GlobalID` |
| `st_length(shape)` |  | `Double` |
| `objectid` |  | `OID` |
| `id_local` |  | `String` |
| `id_on3v` |  | `String` |
| `an_ouvert` |  | `String` |
| `datesaisie` |  | `String` |
| `etape` |  | `String` |
| `tranche` |  | `String` |
| `long_m` |  | `Double` |
| `statut` |  | `String` |
| `avancement` |  | `String` |
| `site_propr` |  | `String` |
| `jalonnemen` |  | `String` |
| `type_rev` |  | `String` |
| `restr_acce` |  | `String` |
| `rest_typ` |  | `String` |
| `propriete` |  | `String` |
| `gestion` |  | `String` |
| `gest_polic` |  | `String` |
| `num_faucha` |  | `String` |
| `sensunique` |  | `String` |
| `fictif` |  | `String` |
| `precision` |  | `String` |
| `src_geom` |  | `String` |
| `src_annee` |  | `String` |
| `type_trace` |  | `String` |
| `revetement` |  | `String` |
| `globalid` |  | `String` |

Pour plus d’informations, consultez [la métadonnée sur le catalogue Isogeo](https://open.isogeo.com/s/1742fb942d7b4756b9778c3b3cbc992e/HWglEr-z4Bry_rKQOTINX9gAH4Yu0/r/194fd0fef6ac4f23abec83e726fee9d1).

Mots-clés : cyclotourisme,donnees-ouvertes,infrastructures,mobilite,tourisme,transports,veloroute
Fréquence de mise à jour : annual
Formats des ressources : zip
Licence : License Not Specified
Tracés du réseau de transport ferré d'Île-de-France
Organisation : Région Île-de-France

Description linéaire du réseau ferré d’ïle-de-France, avec mise en avant des lignes de Transport en Commun subventionnées par Ile-de-France Mobilités. 

* * *

**Généalogie**

Les sources de cette donnée sont les éléments transmis par les transporteurs, ainsi que la BD TOPO de l'IGN et la photo aérienne pour les tronçons non souterrains. 

* * *

**Qualité**

Autant que possible, les imprécisions ont été rectifiées, permettant à cette donnée d’être utilisée comme référence. Les linéaires sont dupliqués et superposés lorsque plusieurs lignes empruntent les mêmes tronçons. Un objet décrit tout ou partie d’une ligne commerciale. Les lignes sont tronçonnées entre chaque gare, et aux croisements de plusieurs lignes (fourches). 

* * *

**Dernières modifications**

_Janvier 2020_  : Ajout du prolongement de TRAM 1 vers Quatre Routes et de TRAM 4 vers Arboretum (ouverture vers Hôpital de Montfermeil au printemps 2020)   
_Novembre 2018_  : Ajout du tracé du prolongement de la ligne de TRAM T3b, de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières-Marguerite Long.   
_Juillet 2017_  : Ajout du tracé de la ligne TRAM 11 ; Reprise du tracé des lignes TRAM 6 et TRAM 8 (amélioration de la précision) ; Ajout de la colonne IDREFLIGC, contenant l'identifiant commercial de la ligne.   
_Octobre 2016_  : Modifications de valeurs erronées remontées par les utilisateurs de l'opendata.   
_Janvier 2016_  : Prise en compte de la modification de l'offre sur les lignes TRAIN U et TRAIN L (desserte modifiée à Chaville Rive Droite, Sèvres Ville d'Avray, Le Val d'or).   
_Mai 2015_  : Ajout du prolongement de TRAM 6 jusqu'à Viroflay Rive Droite.

Mots-clés : deplacements-transports,donnees-geographiques,idg,lignes,reseau-ferre
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : shp,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Tracés du réseau de transport ferré d'Ile-de-France (schématique)
Organisation : Île-de-France Mobilités

Description linéaire schématique du réseau ferré d’Ile-de-France, avec mise en avant des lignes de Transport en Commun subventionnées par Ile-de-France Mobilités. 

* * *

**Généalogie**

Le tracé schématique des lignes a été créé pour l'usage du site vianavigo.com et est mis à jour à chaque ouverture/prolongement de ligne, gare, ou station. 

* * *

**Qualité**

Les lignes sont tronçonnées entre chaque gare, et aux croisements de plusieurs lignes (fourches). Il y a donc un objet pour chaque tronçon de ligne commerciale entre gares desservices. Dans la représentation en schématique, les objets sont censés ne pas être superposés. Toutefois, les lignes TER subventionnées Ile-de-France Mobilités, non représentées sur les versions papier et image, existent dans la donnée SIG ; les objets les décrivant sont superposées aux lignes TRANSILIEN lorsque les tracés sont communs. 

* * *

**Historique des modifications**

2018

  * mars 2018 : Reprise du tracé de la ligne U pour amélioration de l'accrochage entre les tronçons inter arrêt (linéaire) et les gares (ponctuel). 



* * *

Mots-clés : collectivite,lignes,operateur-de-transport,plateforme-numerique,reseau-ferre,schematique
Fréquence de mise à jour : annual
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Traces du sport à Antibes Juan-les-Pins
Organisation : Ville d'Antibes

Le présent jeu initie un répertoire des traces matérielles du sport à Antibes Juan-les-Pins, en dehors des installations sportives elles-mêmes. Il n'a pas la prétention d'être exhaustif à ce jour mais sera complété au fur et à mesure des découvertes.

Pour la réutilisation du présent jeu, dont les conditions (licence ouverte / open licence 2.0) sont très souples, il est en revanche obligatoire de mentionner la paternité de l'information sous la forme suivante : « Source : Ville d’Antibes, disponible sur data.gouv.fr, mise à jour du [indiquer la dernière date de mise à jour] ». Merci.

Mots-clés : histoire,jeux-olympiques,memoire,patrimoine,sport
Fréquence de mise à jour : punctual
Couverture temporelle : 2023-04-01 – 2023-04-26
Granularité spatiale : fr:commune
Zones couvertes : Antibes
Formats des ressources : xlsx,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Tracés géométriques des ports du système ERS
Acronyme : ports_geometries

Ce jeu de données contient les tracés des ports du système ERS.

Ce jeu de données a été construit à partir :

* d'un jeu de données (A) fourni par [Global Fishing Watch](https://globalfishingwatch.org/datasets-and-code/) des zones de mouillage détectées dans les données AIS

* des zones de mouillage (B) détectées dans les données VMS

* d'ajouts manuels de points de mouillage (C)

* des positions géocodées des [ports du système ERS](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/liste-des-ports-du-systeme-ers-avec-donnees-de-position/)

Les zones de mouillage des jeux de données A, B et C ont été combinées, puis chaque zone a été attribuée au port du plus proche.

Une jointure peut être réalisée entre ce jeu de données et celui des [ports du système ERS](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/liste-des-ports-du-systeme-ers-avec-donnees-de-position/) en utilisant le _**locode**_ comme clef de jointure pour ajouter l'information de tracé géométrique aux informations déjà contenues dans le jeu de données des ports.

Chaque zone de mouillage du jeu de données et fourni sous la forme d'un index de cellule [H3](https://eng.uber.com/h3/).


Mots-clés : ports,sig
Fréquence de mise à jour : punctual
Granularité spatiale : poi
Zones couvertes : Monde
Formats des ressources : csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Traces géophysiques dans les annexes fluviatiles et les retenues de barrage du Rhône (GPR ; 2022)
Organisation : UMR 5600 Environnement, Ville, Société

Tracés des profils géophysiques réalisés à l'aide du ground penetrating radar (GPR) sur 11 annexes fluviatiles et retenues de barrage du Rhône jusqu'en 2022 (ARS - Arras, BEA - Beaucaire, BLN - Baix le Logis Neuf, BRE - Ile du Beurre, DZM - Donzère Montdragon, JON - Jons, MTE - La Morte, PBN - Pierre Bénite, PDR - Péage de Roussillon, PCC - Mötz-Chautagne, SLB - Sault Brénaz). Le but de ces relevés est d'évaluer l'épaisseur des différentes couches sédimentaires dans les premiers mètres sous la surface (profondeur max = 5 m) notamment afin de localiser des zones de carottage représentatives de l'environnement de dépôt.

Mots-clés : accumulations-sedimentaires,geophysique,gpr,osr,retenues-de-barrage,rhone,sols
Couverture temporelle : 1880-01-01 – 2022-12-31
Formats des ressources : www:link-1.0-http--link
Licence : License Not Specified
Traces géophysiques dans les retenues de barrage et les annexes fluviatiles du Rhône (SBP ; 2022)
Organisation : UMR 5600 Environnement, Ville, Société

Tracés des profils géophysiques réalisés à l'aide du Sub-Bottom Profiler (SBP) sur 6 annexes fluviatiles et retenues de barrages du Rhône jusqu'en 2022 (BRE - Bregnier Cordon, DZM - Donzère Mondragon, GEN - Genissiat, MOT - Mötz Chautagne, PDR - Péage de Roussillon, SLB - Sault Brénaz). Le but de ces relevés est d'évaluer l'épaisseur des différentes couches sédimentaires dans les premiers mètres sous la surface, notamment afin de localiser des zones de carottage représentatives de l'environnement de dépôt.

Mots-clés : accumulations-sedimentaires,geophysique,osr,retenues-de-barrage,rhone,sbp,sols
Couverture temporelle : 1880-01-01 – 2022-12-31
Formats des ressources : www:link-1.0-http--link
Licence : License Not Specified
Tracés précis des canalisations TMD Auvergne-Rhône-Alpes (accès restreint)
Organisation : DREAL Auvergne-Rhône-Alpes

Tracés géographiques des canalisations de transport de matières dangereuses (produits chimiques, hydrocarbures et gaz) en région Auvergne-Rhône-Alpes. Ces infrastructures permettent l’acheminement de substances à fort enjeu de sécurité et présentent des risques en cas de fuite, rupture ou perte de confinement. Les données proviennent de l’agrégation des informations fournies par les transporteurs. Elles sont utilisées pour la connaissance du réseau, la prévention des risques et l’appui à l’aménagement du territoire.

Données de référence : base CEREMA 2019

Mots-clés : auvergne-rhone-alpes,canalisations-tmd,dreal-auvergne-rhone-alpes,inspire,lieux-de-production-et-sites-industriels
Granularité spatiale : other
Licence : License Not Specified
Tracés schématiques du réseau de transport ferré d'Ile-de-France (grand format)
Organisation : Île-de-France Mobilités

Couche schématique décrivant le tracé des lignes de Train, de RER, de métro, de tramways, de val et de funiculaire ouvertes aux voyageurs en Île-de-France (grand format). 

* * *

**Généalogie**

Donnée créée pour Ile-de-France Mobilités à partir des données géographiques. 

* * *

**Qualité**

L'emplacement des tracés ferrés n'a pas de valeur géographique. En revanche, le positionnement relatif des objets entre eux est respecté autant que possible afin de permettre aux utilisateurs un repérage par rapport aux éléments connus. 

* * *

**Autres couches schématiques disponibles**

  * [Tracés schématiques du réseau de transport ferré d'Ile-de-France (grand format)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/schema_trace_fermetrotram-gf/)
  * [Gares et stations du réseau ferré schématique d'Île-de-France (grand format)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/schema_gares-gf/)
  * [Tracés schématiques du réseau de transport ferré d'Ile-de-France (petit format)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/schema_trace-fer-pf/)
  * [Gares et stations du réseau ferré schématique d'Île-de-France (petit format)](http://opendata.stif.info/explore/dataset/schema_gares-pf/)



* * *

**Historique des modifications**

2023

  * Juin 2023 : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 10 de La Croix de Berny à Jardin Parisien



2022

  * Juillet 2022 : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 13 de Saint-Germain-en-Laye à Saint-Cyr
  * Juin 2022 : Ajout du prolongement du METRO 12 à Mairie d'Aubervilliers
  * Janvier 2022 : Ajout du prolongement du METRO 4 à Bagneux - Lucie Aubrac



2021

  * Avril 2021 : Ajout de la nouvelle ligne TRAM 9 de Porte de Choisy à Orly Ville



2020

  * Janvier 2020 : Ajout du prolongement de TRAM 1 vers Quatre Routes et de TRAM 4 vers Arboretum (ouverture vers Hôpital de Montfermeil au printemps 2020).



2018

  * Novembre 2018 : Ajout du tracé du prolongement de la ligne TRAM 3b, de Porte de la Chapelle à Porte d'Asnières-Marguerite Long ; Reprise des modifications du tracé de la ligne RER D autour de Corbeil Essonnes.
  * Mars 2018 : reprise du tracé de la ligne TRAIN U, avec amélioration de l'accrochage (snapping) aux gares. 



2017

  * Juillet 2017 : ajout de la ligne TRAM 11, incluant le décalage de lignes proches au Nord de l'Ile-de-France ; ajout de la colonne IDREFLIGC, contenant l'identifiant commercial de la ligne.

Mots-clés : collectivite,lignes,operateur-de-transport,plateforme-numerique,reseau-ferre,schematique
Fréquence de mise à jour : annual
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0