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Accidents corporels de la circulation 2015 - Rennes Métropole
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Ce jeu de données est un échantillon du jeu de données national "Accidents corporels de la circulation 2015". Les données ont été filtrés pour uniquement afficher les communes de Rennes Métropole.

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Pour chaque accident corporel (soit un accident survenu sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime ayant nécessité des soins), des saisies d’information décrivant l’accident sont effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit " Fichier BAAC " administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière "ONISR".

Les bases de données, extraites du fichier BAAC, répertorient l'intégralité des accidents corporels de la circulation intervenus durant une année précise en France métropolitaine ainsi que les départements d’Outre-mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique, La Réunion et Mayotte depuis 2012) avec une description simplifiée. Cela comprend des informations de localisation de l’accident, telles que renseignées ainsi que des informations concernant les caractéristiques de l’accident et son lieu, les véhicules impliqués et leurs victimes.

Par rapport aux bases de données agrégées 2005-2010 et 2006-2011 actuellement disponibles sur le site [www.data.gouv.fr](https://www.data.gouv.fr/), les bases de données de 2005 à 2015 sont désormais annuelles et composées de 4 fichiers (Caractéristiques – Lieux – Véhicules – Usagers ) au format csv.

Ces bases occultent néanmoins certaines données spécifiques relatives aux usagers et aux véhicules et à leur comportement dans la mesure où la divulgation de ces données porterait atteinte à la protection de la vie privée des personnes physiques aisément identifiables ou ferait apparaître le comportement de telles personnes alors que la divulgation de ce comportement pourrait leur porter préjudice (avis de la CADA – 2 janvier 2012).

Mots-clés : accidents,assurance,blesses,route,routiere,sante,securite,tues,vehicules
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : pdf,shp,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents corporels de la circulation entre 2012 et 2018 sur Rennes Métropole
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Cette couche de données localise les accidents corporels de la circulation ayant eu lieu entre 2012 et 2018 sur le territoire de Rennes Métropole. Voir la généalogie pour comprendre comment cette couche est constituée.  
  
La validité des exploitations statistiques qui peuvent être faites à partir de cette base dépend des modes de vérifications propres dans le domaine d’application de la sécurité routière et notamment d’une connaissance précise des définitions afférentes à chaque variable utilisée. Pour toute exploitation, il est important de prendre notamment connaissance de la structure de la fiche BAAC ainsi que du guide d’utilisation de la codification du bulletin d’analyse des accidents corporels de la circulation.  
  
Définitions du fichier national des données BAAC (Bulletins d’Analyse des Accidents Corporels de la circulation) :  
  
=> Un accident corporel (mortel et non mortel) de la circulation routière :  
\- implique au moins une victime,  
\- survient sur une voie publique ou privée, ouverte à la circulation publique,  
\- implique au moins un véhicule.  
  
=> Un accident corporel implique un certain nombre d’usagers. Parmi ceux-ci, on distingue :  
\- les personnes indemnes : impliquées non décédées et dont l’état ne nécessite aucun soin  
médical du fait de l’accident,  
\- les victimes : impliquées non indemnes.  
  
=> Parmi les victimes, on distingue :  
\- les personnes tuées : personnes qui décèdent du fait de l’accident, sur le coup ou dans les  
trente jours qui suivent l’accident,  
\- les personnes blessées : victimes non tuées.  
  
=> Parmi les personnes blessées, il convient de différencier :  
\- les blessés dits « hospitalisés » : victimes hospitalisées plus de 24 heures,  
\- les blessés légers : victimes ayant fait l'objet de soins médicaux mais n'ayant pas été admises comme patients à l'hôpital plus de 24 heures.  
  
Parmi les données attributaires disponibles :  
\- Id Fonctionnel - identifiant de l'accident dans le fichier BAAC composé de la concaténation des champs unit_pv (organisme Unité PV), date et heure (de l'accident)  
\- c-jsem : Jour de la semaine   
\- insee : Code Insee de la commune où a eu lieu l'accident  
\- c-inter : Code intersection   
\- adresse : Adresse (champ libre)  
\- nomv : Nom de la voie urbaine (fichier voies métropolitaines extraites flaire de voies)  
\- numvro : Numéro de la rue ou du candélabre  
\- pr : n° borne + distance  
\- c-cadmin : Catégorie Administrative du Véhicule   
\- c-catu : Catégorie usager  
\- ntu : Nombre total de tués  
\- nbh : Nombre total de Blessés Hospitalisés  
\- nbnh : Nombre total de Blessés Non Hospitalisés  
\- annee : Année de l'accident

Mots-clés : accident-de-la-route,mobilite,transport
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : json,csv
Licence : License Not Specified
Accidents corporels de la circulation millésimé
Organisation : Collectivité de Corse

Pour chaque accident corporel (soit un accident survenu sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime ayant nécessité des soins), des saisies d’information décrivant l’accident sont effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit " Fichier BAAC " administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière "ONISR". 

Les bases de données, extraites du fichier BAAC, répertorient l'intégralité des accidents corporels de la circulation intervenus durant une année précise en France métropolitaine ainsi que les départements d’Outre-mer (Guadeloupe, Guyane, Martinique, La Réunion et Mayotte depuis 2012) avec une description simplifiée. Cela comprend des informations de localisation de l’accident, telles que renseignées ainsi que des informations concernant les caractéristiques de l’accident et son lieu, les véhicules impliqués et leurs victimes. 

Par rapport aux bases de données agrégées 2005-2010 et 2006-2011 actuellement disponibles sur le site [www.data.gouv.fr](https://www.data.gouv.fr/), les bases de données de 2005 à 2019 sont désormais annuelles et composées de 4 fichiers (Caractéristiques – Lieux – Véhicules – Usagers) au format csv. 

Ces bases occultent néanmoins certaines données spécifiques relatives aux usagers et aux véhicules et à leur comportement dans la mesure où la divulgation de ces données porterait atteinte à la protection de la vie privée des personnes physiques aisément identifiables ou ferait apparaître le comportement de telles personnes alors que la divulgation de ce comportement pourrait leur porter préjudice (avis de la CADA – 2 janvier 2012).

Le présent jeu de données se réfère aux accidents de 2012 à 2019 et complète donc [les données des années 2006 à 2011](https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-en-france/table/?sort=-dep).

Mots-clés : accidents,assurance,blesses,route,routiere,securite,transport,tues,vehicules
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : pdf,shp,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents corporels de la circulation millésimé
Organisation : Fleury-sur-Orne

Pour chaque accident corporel (soit un accident survenu sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime ayant nécessité des soins), des saisies d’information décrivant l’accident sont effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit " Fichier BAAC " administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière "ONISR". 

Les bases de données, extraites du fichier BAAC, répertorient l'intégralité des accidents corporels de la circulation intervenus durant une année précise avec une description simplifiée. Cela comprend des informations de localisation de l’accident, telles que renseignées ainsi que des informations concernant les caractéristiques de l’accident et son lieu, les véhicules impliqués et leurs victimes. 

Par rapport aux bases de données agrégées 2005-2010 et 2006-2011 actuellement disponibles sur le site [www.data.gouv.fr](https://www.data.gouv.fr/), les bases de données de 2005 à 2019 sont désormais annuelles et composées de 4 fichiers (Caractéristiques – Lieux – Véhicules – Usagers) au format csv. 

Ces bases occultent néanmoins certaines données spécifiques relatives aux usagers et aux véhicules et à leur comportement dans la mesure où la divulgation de ces données porterait atteinte à la protection de la vie privée des personnes physiques aisément identifiables ou ferait apparaître le comportement de telles personnes alors que la divulgation de ce comportement pourrait leur porter préjudice (avis de la CADA – 2 janvier 2012).

Le présent jeu de données se réfère aux accidents de 2012 à 2019 et complète donc [les données des années 2006 à 2011](https://public.opendatasoft.com/explore/dataset/accidents-corporels-de-la-circulation-en-france/table/?sort=-dep).

Mots-clés : accidents,assurance,blesses,mobilites-transports-deplacements,route,routiere,securite,tues,vehicules
Formats des ressources : plain,vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheet,parquet,xml,csv,turtle,json,zip,octet-stream,n3,pdf
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents corporels de la circulation routière
Organisation : Département des Hauts-de-Seine

Accidents corporels de la circulation routière dans les Hauts-de-Seine

* * *

Tout accident corporel de la circulation routière connu des forces de l’ordre fait l’objet d’un Bulletin d’Analyse d’Accident Corporel (BAAC) qui décrit les caractéristiques et le lieu de l’accident, les véhicules et usagers impliqués.

L'Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (ONISR) fédère les bulletins émanant des services de police et de gendarmerie et constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation routière, puis le rend accessible. Dans les Hauts-de-Seine, l’Observatoire Départemental de la Sécurité Routière (ODSR) géré par la Direction Régionale et Interdépartementale de l’Equipement et de l’Aménagement d’Ile-de-France (DRIEA) administre les données locales et assure notamment l’exhaustivité du fichier. Il les transmet aux services techniques du Conseil départemental qui les consolide en réalisant la géolocalisation et la cartographie des accidents.

Ainsi, chaque année, le Conseil départemental publie les chiffres départementaux émanant du fichier national des accidents corporels de la circulation routière. Il en propose une géolocalisation et réalise une cartographie ville par ville. Des données stratégiques dans la lutte contre l'insécurité routière afin de localiser les lieux accidentogènes et implanter des radars de sensibilisation.

**Données connexes**

hauts-de-seine.fr   
[Statistiques et cartes de l'accidentologie dans les Hauts-de-Seine publiées annuellement par le Département](http://www.hauts-de-seine.fr/cadre-de-vie/transports/securite-routiere/laccidentologie-dans-les-hauts-de-seine/)

securite-routiere.gouv.fr   
[Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR)](http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere/accidentalite-routiere)

data.gouv.fr   
[Base de données accidents corporels de la circulation](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/base-de-donnees-accidents-corporels-de-la-circulation/)

Mots-clés : accidentologie,accidents,circulations,routes,securite-routiere,transport-mobilite
Fréquence de mise à jour : annual
Couverture temporelle : 2005-12-31 – 2021-12-30
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Licence Ouverte / Open Licence
Accidents corporels de la circulation survenus dans le département des Vosges de 2015 à 2020.
Organisation : Direction Départementale des Territoires des Vosges

Accidents corporels de la circulation survenus dans le département des Vosges de 2015 à 2020.
Données extraites de la base de données BAAC.

Mots-clés : accidentologie,donnees-ouvertes,transports-deplacements-securite-routiere,unites-statistiques
Fréquence de mise à jour : annual
Granularité spatiale : other
Formats des ressources : esri shapefile (shp)
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents corporels sur Rennes Métropole
Organisation : Rennes Métropole en accès libre

Cette couche de données localise les accidents corporels de la circulation sur le territoire de Rennes Métropole. Voir la généalogie pour comprendre comment cette couche est constituée.  
  
La validité des exploitations statistiques qui peuvent être faites à partir de cette base dépend des modes de vérifications propres dans le domaine d’application de la sécurité routière et notamment d’une connaissance précise des définitions afférentes à chaque variable utilisée. Pour toute exploitation, il est important de prendre notamment connaissance de la structure de la fiche BAAC ainsi que du guide d’utilisation de la codification du bulletin d’analyse des accidents corporels de la circulation.  
  
Définitions du fichier national des données BAAC (Bulletins d’Analyse des Accidents Corporels de la circulation) :  
  
=> Un accident corporel (mortel et non mortel) de la circulation routière :  
\- implique au moins une victime,  
\- survient sur une voie publique ou privée, ouverte à la circulation publique,  
\- implique au moins un véhicule.  
  
=> Un accident corporel implique un certain nombre d’usagers. Parmi ceux-ci, on distingue :  
\- les personnes indemnes : impliquées non décédées et dont l’état ne nécessite aucun soin  
médical du fait de l’accident,  
\- les victimes : impliquées non indemnes.  
  
=> Parmi les victimes, on distingue :  
\- les personnes tuées : personnes qui décèdent du fait de l’accident, sur le coup ou dans les  
trente jours qui suivent l’accident,  
\- les personnes blessées : victimes non tuées.  
  
=> Parmi les personnes blessées, il convient de différencier :  
\- les blessés dits « hospitalisés » : victimes hospitalisées plus de 24 heures,  
\- les blessés légers : victimes ayant fait l'objet de soins médicaux mais n'ayant pas été admises comme patients à l'hôpital plus de 24 heures.  
  
Parmi les données attributaires disponibles :  
\- accident : identifiant de l'accident dans les logiciels "métier" Concerto ou Traxy  
\- inter : accident en intersection ou non avec la typologie de l'intersection  
\- véhicule impliqué (1 à 6)  
\- usager impliqué (1 à 8)  
\- ntu : nombre de personnes tués  
\- nbh : nombre de blessés hospitalisés  
\- nbnh : nombre de blessés non hospitlisés

Mots-clés : accident,accident-de-la-route,mobilite-transport,route
Formats des ressources : zip,json,csv
Licence : Open Data Commons Open Database License (ODbL)
Accidents de circulation (Brest métropole)
Acronyme : DEP_ROU_Accidents_Bmo
Organisation : Brest métropole

Localisation des  accidents de circulation.
Cet inventaire porte sur les accidents de la circulation 
intervenus depuis janvier 2001.

**Thématique **Mobilité / Déplacement / Transports
**Producteur **Brest métropole
**Créateur **Mobilités
[**Fiche détaillée **](https://public.brest-metropole.fr/VIPDU61/aspx/HTDU502.aspx?TYPE=FICHE&ID=DEP_ROU_Accidents_Bmo)

**INSPIRE **
**Id **DEP_ROU_Accidents_Bmo
**Type **points
**Echelle **5000
**Territoire **Pays de Brest

Mots-clés : circulation-accidents-securite-vehicules-velos-deux-roues-motos-voitures,mobilite-deplacement-transports
Fréquence de mise à jour : annual
Granularité spatiale : fr:epci
Zones couvertes : Brest Métropole
Formats des ressources : shp,arcgis,wms
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents de la route recensés
Organisation : Département des Hauts-de-Seine

Le jeu de données recueille de façon anonymisée l'accidentologie sur la voirie publique depuis 2019 sur la commune de Clichy.

Mots-clés : accidentologie,accidents,transport-mobilite
Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : geojson,json,csv,shp
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents de travail et maladies professionnelles des agents
Organisation : Ville de Digne-les-Bains

Liste des accidents de travail et des maladies professionnelles des agents de la mairie de Digne-les-Bains. Ce fichier permet de connaître la date, le lieu, la durée, le type d'accident du travail et le cadre d'emplois de l'agent. Le fichier compressé permet d'extraire des données au format XLS, ODS et CSV : * DIGNE-AT-MP-2017 * DIGNE-AT-MP-2018

Mots-clés : accident,accident-du-travail,maladie,maladie-professionnelle,personnel-communal
Formats des ressources : zip
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents de vélo
Organisation : Koumoul

Ce jeu de données a été construit à partir de la [base de données accidents corporels](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/base-de-donnees-accidents-corporels-de-la-circulation) (accidents survenus sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime qui a nécessité des soins) pour la période 2005-2024. Il recense les accidents dans lesquels au moins **une personne à vélo** a été impliquée. Les saisies d’information décrivant l’accident ont été effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit « Fichier BAAC » administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Contrairement aux données source séparées en 4 fichiers, nous avons regroupé les données dans un seul fichier où chaque ligne correspond à une personne. Un même accident peut donc correspondre à plusieurs lignes, par exemple, si plusieurs personnes sont présentes sur le vélo (ex : siège enfant), ou si plusieurs vélos ont été impliqués dans le même accident (ex : chute dans un peloton). Nous avons omis certains champs originaux, rajouté d'autres par calcul, et parfois effectué des transformations sur les formats. Les codes des données ont aussi été remplacés par leur valeur correspondante dans le dictionnaire des variables. 

Fréquence de mise à jour : punctual
Granularité spatiale : country
Zones couvertes : France
Formats des ressources : csv,url
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents de vélo sur le territoire des Côtes d'Armor
Organisation : Département des Côtes d'Armor

Ce jeu de données a été construit à partir de la [base de données accidents corporels](https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/base-de-donnees-accidents-corporels-de-la-circulation) (accidents survenus sur une voie ouverte à la circulation publique, impliquant au moins un véhicule et ayant fait au moins une victime qui a nécessité des soins). Il recense les accidents dans lesquels au moins **une personne à vélo** a été impliquée. Les saisies d’information décrivant l’accident ont été effectuées par l’unité des forces de l’ordre (police, gendarmerie, etc.) qui est intervenue sur le lieu de l’accident. Ces saisies sont rassemblées dans une fiche intitulée bulletin d’analyse des accidents corporels. L’ensemble de ces fiches constitue le fichier national des accidents corporels de la circulation dit « Fichier BAAC » administré par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

Contrairement aux données source séparées en 4 fichiers, nous avons regroupé les données dans un seul fichier où chaque ligne correspond à une personne. Un même accident peut donc correspondre à plusieurs lignes, par exemple, si plusieurs personnes sont présentes sur le vélo (ex : siège enfant), ou si plusieurs vélos ont été impliqués dans le même accident (ex : chute dans un peloton). Nous avons omis certains champs originaux, rajouté d'autres par calcul, et parfois effectué des transformations sur les formats. Les codes des données ont aussi été remplacés par leur valeur correspondante dans le dictionnaire des variables.

Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : url
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
Accidents et incidents de chasse
Organisation : Office Français de la Biodiversité

Après chaque saison de chasse, l’OFB produit chaque année au cours de l’été un bilan national de l'évolution des accidents et incidents dans l'hexagone et départements ultra-marin.

Les accidents sont caractérisés par une blessure corporelle humaine liée à l'utilisation d'une arme, tandis que les incidents correspondent à un dégât matériel sans blessure corporelle (y compris les animaux domestiques touchés). Ces faits sont remontés par les inspecteurs de l'environnement à la Direction de la Police et du Permis de Chasser de l'OFB. 

L’état des lieux des accidents est composé de :
-	L’évolution globale sur plusieurs années ;
-	L’évolution des accidents mortels sur plusieurs années ;
-	La nature des victimes en distinguant les chasseurs des non-chasseurs ;
-	La répartition des accidents selon leur gravité (léger, grave et mortel) en distinguant les chasseurs des non-chasseurs ;
-	La répartition en fonction du type de gibier chassé (petit ou grand) ;
-	La part des auto-accidents avec ou sans tiers ;
-	Les accidents liés à l’utilisation de chevrotine ;
-	Les accidents liés à la consommation d’alcool et de produits stupéfiants. 

S’agissant des incidents, l’état des lieux comporte :
-	L’évolution globale sur plusieurs années ;
-	L’évolution du nombre d’incidents liés à des tirs vers les habitations ;
-	L’évolution du nombre d’incidents liés à des tirs vers les voitures ;
-	L’évolution du nombre d’incidents liés à des tirs vers les animaux domestiques.

Le bilan détaille les accidents mortels et les incidents en annexe et présente les publications du réseau national sécurité à la chasse de l’établissement. 

En parallèle de ce bilan, une opération nationale sécurité à la chasse est organisée par l’OFB chaque année depuis la création de l’établissement. Le rapportage est effectué dans l’application OSCEAN (voir fiche data.ofb dédiée : OSCEAN : outil pour la surveillance et le contrôle de l’eau et de la nature). Les règles de sécurité à la chasse sont décrites dans la section 6 du code l’environnement par le biais de l’article L424-15.

Mots-clés : chasse
Fréquence de mise à jour : annual
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0