Citoyenneté - Expérimentation Pont Neuf - Evaluation qualitative - Phase 2
Organisation : Grand Poitiers Open Data

Expérimentation Pont Neuf - Evaluation qualitative - Phase 2

Soucieuse de trouver l’aménagement le plus adéquat au meilleur coût, la Ville de Poitiers a procédé à des tests de circulation.

Les données récoltées pendant ces phases de test, les avis et remarques reçus, ainsi que les réponses au questionnaire soumis en porte-à-porte ont permis de produire une évaluation concernant les deux phases testées, en vue d’une mise en cyclabilité du site.

DESCRIPTION

La mise en œuvre de l’évaluation qualitative a pris la forme d’un porte-à-porte dans de nombreuses rues du quartier sur la base d’un questionnaire. Pour la phase 1 (sens montant uniquement), le porte-à-porte s’est effectué du mercredi 22 septembre au vendredi 1er octobre ; pour la phase 2 (sens descendant uniquement), du mardi 12 au mardi 26 octobre. Le porte-à-porte de l’après-midi a permis de rencontrer les personnes âgées, en télétravail, les étudiants, permettant de se consacrer aux actifs et/ou aux familles pour le porte-à-porte du soir. 

Les rues qui ont été sondées sont les suivantes :

Rue du Faubourg du Pont-Neuf, 
Rue du petit Tour, 
Rue du Dolmen, 
Route de Gençay, 
Rue du Père de La Croix, 
Rue Saint-Saturnin, 
Rue de la Pierre levée,
Rue de la Plaine, 
Rue de la Châtonnerie, 
Rue Basse, 
Rue Jambe à l’âne, 
Rue Louis Pasteur, 
Rue Cornet.


**REPRESENTATIVITE**

Si on part sur la base approximative de 2 603 habitants sur les rues sondées (source INSEE 2018), 11 % des habitants ont été interrogés. Si ce pourcentage paraît faible, il convient de mettre en évidence une représentativité à l’appui de ces arguments :

- Le nombre de rues consultées est important
- Il s’agit d’un porte-à-porte et non d’une consultation électronique ni de l’envoi d’un questionnaire papier pour lesquels souvent répondent des personnes volontaires voire « que » des personnes mécontentes, autrement dit le porte-à-porte donne plus d’objectivité
- Comme les pourcentages l’indiquent ci-dessous, toutes les tranches d’âge sont représentées en quasi parts égales ; de même, quasiment autant d’hommes et de femmes (il n’y a pas d’écart important)
Cet échantillonnage paraît donc représentatif et peut servir de base objective à l’analyse et à la réflexion.

Précision sur les données :

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<table>
 <tbody><tr>
  <td>
  <p><b><span>NOM DU
  CHAMP</span></b></p>
  </td>
  <td>
  <p><b><span>QUESTION CORRESPONDANTE POSEE A L'USAGER</span></b></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>GENRE</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Genre</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>TRANCHE_AGE</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Tranche
  d'âge</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>AVIS_EXP_PHASE2</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Que
  pensez-vous de cette expérimention ?</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>MODE_DEPLACEMENT_AVANT_EXP</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>En temps
  normal, vous vous déplacez principalement :</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>INCONVENIENTS</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Quels sont
  les principaux inconvénients de ce test ?</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>AVANTAGES</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Quels sont
  les avantages ?</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>CHANGEMENT_MODE_DEPL</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Selon vous,
  ce changement permet-il une amélioration de la circulation pour</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>MODE_DEPLACEMENT_APRES_EXP</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Pendant l'expérimentation,
  vous vous déplacez :</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>DEPLACEMENT_IMPACT</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>La
  modification de circulation sur la rue du Faubourg du Pont Neuf a-t-il eu un
  impact sur votre façon de vous déplacer ?</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>USAGES_QUARTIER</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Quels sont
  vos usages dans le quartier du Pont Neuf ?</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>USAGES_AUTRE</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Autres
  usages </span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>MODIFICATION_HABITUDES</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>La
  modification de circulation vous a-t-elle amené à modifier vos habitudes pour</span></p>
  </td>
 </tr>
 <tr>
  <td>
  <p><span>SIGNALISATION_EXPLICITE</span></p>
  </td>
  <td>
  <p><span>Trouvez-vous
  la signalisation et les explications de cette modification suffisantes ?</span></p>
  </td>
 </tr>
</tbody></table>
	</div></div>

Fréquence de mise à jour : unknown
Formats des ressources : csv,url
Licence : Licence Ouverte / Open Licence version 2.0