كشف السائق الالماني ميكايل شوماخر مطلع عام 2009 أنه اخذ على محمل الجد فكرة العودة الى حلبات سباقات سيارات فورمولا واحد مرتين منذ اعتزاله بنهاية نسخة 2006 من بطولة العالم وفي حوزته سبعة القاب (رقم قياسي) وصعود الى اعلى نقطة من منصات التتويج في 91 مناسبة وحصيلة اجمالية من النقاط بلغت 1369 نقطة .وكان شومي نفسه قاب قوسين او ادنى من عودة فعلية الى الفئة الاولى العام الماضي لتعويض ابتعاد زميله السابق في فيراري، البرازيلي فيليبي ماسا، اثر تعرض الاخير لاصابة خطيرة في الرأس خلال سباق جائزة المجر الكبرى، بيد ان اصابة بروم بروم السابقة في العنق خلال مشاركته في احد سباقات الدراجات النارية، وامكان تأثيرها سلبا عليه حالت دون اتمام الخطوة الموعودة .هذا يعني أن شوماخر، ربما، اراد في ثلاث مناسبات فقط الرجوع الى الساحة التي عرف فيها المجد والشهرة، بيد ان واقع الامور يشير بما لا يدع اي مجال للشك إلى أنه ما اراد يوما رمي قفازيه جانبا والابتعاد عن المضمار الذي احب، وها هو اليوم يعود بقوة مع فريق مرسيدس جي بي بحثا عن لقب عالمي ثامن قائلا: من قبيل التفاؤل ان يؤمن المرء ان بامكانه ان يصبح بطلا للعالم في العام الاول، لكن يجب ان يكون هذا هدفنا .حتى ان شوماخر ابرم اتفاقه مع الحظيرة الالمانية لارتداء زيها لمدة ثلاثة مواسم، ما يشير الى نية لديه في تعويض رغبة قديمة - حديثة امتدت من نهاية 2006 بالعودة الى فورمولا واحد وليس الاكتفاء برجوع عابر .يبدو ان الحياة الهادئة التي عاشها شومي بعد الاعتزال لم تلائمه، فهو من امضى 16 عاما على حلبات يطلق عليها البعض تسمية حلبات الموت نظرا لما تنطوي عليه من خطورة على حياة السائقين .بيد ان عودة شوماخر اليوم الى الرياضة عن عمر 41 عاما يمثل تهديدا لحياته وتاريخه الناصع .لا شك في ان الرغبة في القيادة مجددا وخوض التحديات كانت عاملاً حاسما عجز شوماخر عن كبته طويلا، دون ان نحيد تماما العرض المغري المتمثل في حصوله على راتب سنوي قدره سبعة ملايين يورو في السنة الواحدة .يقول السائق الاسكتلندي القديم جاكي ستيوارت: المسألة بعيدة عن التعقيد . اعتزل شوماخر مبكرا جدا . لم يضع فكرة التسابق جانبا في يوم من الايام ولذا خاض غمار سباقات الدراجات النارية . ما كان لينتقل الى نوعية ثانية من السباقات لو كان حقا يرغب في الابتعاد عن الحلبات في 2006 .ويوافق البرازيلي روبنز باريكيللو هذا الرأي، وهو من زامل السائق الالماني طويلا في فيراري: اعتقد انه سئم الضجر بعيدا عن الحلبات واشتاق الى القيادة، وعندما اتصل به (البريطاني) روس براون (مدير مرسيدس جي بي)، لم يكن (شوماخر) قادرا على مواجهة رغبته بالعودة . اعتقد بأنه سيكون سريعا في السباقات كما كان دائما .النمساوي نيكي لاودا الذي عاد عن اعتزاله بعد سنتين ليحقق لقبا عالميا ثالثا في مسيرته المظفرة، قال: منذ ان نما الى علمي ان شوماخر سيقوم بتجربة سيارة فيراري لتعويض ابتعاد ماسا، تأكدت أن حب القيادة ما زال يشتعل في قلبه وأن عودته محتومة، وتابع: عندما قررت العودة الى الحلبات في ،1982 شعرت بأنني لم ابتعد في الاساس فأحرزت لقبي الثالث . سيكون الامر مشابها مع شوماخر .في سباقه الاخير على حلبة انترلاغوس عام ،2006 قدم شومي اداء رائعا لم يعط مؤشرات على انه سيبتعد عن الاضواء بعده، بيد ان البعض يرى أنه اجبر على الاعتزال، ويقول السائق الايرلندي الشمالي السابق جون واتسون (64 عاما): اعتقد بأن شوماخر اراد الاستمرار في 2007 الا ان تعاقد فيراري مع (الفنلندي كيمي) رايكونن ووجود ماسا دفعا به الى الابتعاد المؤقت . وخلال فترة الثلاث سنوات، لم يطلق برو بروم اجواء السباقات اذ قام بتجارب عدة على سيارات فيراري وشارك في سباقات الكارتينغ والدراجات النارية، ويقول روس براون: عندما رأيت الحماسة التي اعترت شوماخر ازاء العودة لتعويض ماسا، شعرت بأن ثمة شعلة قوية داخله . تأكدت من ذلك الواقع عندما فاتحته بعرض مرسيدس .وفي اطار استعداداته لفتح صفحة جديدة في الفئة الاولى، دخل شوماخر في تدريبات قاسية للغاية اعتاد عليها خلال مشاركاته السابقة في البطولة، ولا يتوقع الخبراء بأن يواجه جسمه اي مشاكل في الاستجابة لمتطلبات فورمولا واحد .البارون الاحمر (وهو احد القاب شوماخر عندما كان في عداد فريق فيراري) استعاد حاليا الوزن المثالي الذي كان عليه يوم الاعتزال (74 كلغ) وشرع في الخضوع للتدريبات لمدة خمس ساعات يوميا وبمعدل ستة ايام في الاسبوع .آلام الاصابة التي تعرض لها في العنق بعد سقوطه من الدراجة النارية خلال احد السباقات زالت تماما وبات مستعدا لخوض غمار سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الاولى من بطولة 2010 .يقول الطبيب الفيزيائي جيري كونفاي: لا يوجد سبب يمنع شوماخر من التمتع بجسم لائق . لقد اعتنى بنفسه بشكل مثالي عبر السنوات وتدرب كثيرا حتى عندما ابتعد عن الصورة . غالبية الرياضيين تبلغ قمة اللياقة البدنية في الثلاثينات من العمر . شوماخر يبلغ ال41 وهو بات اقوى نتيجة تراكم التدريبات التي خضع لها دون توقف عبر السنوات . اعتقد بأنه سيكون اقوى من سائقين يافعين مثل (مواطنه) سيباستيان فيتيل الذي بدأ يخضع للتدريبات القاسية منذ فترة وجيزة .معلوم ان شوماخر منح اللياقة البدنية في تسعينات القرن الماضي مفهوما آخر، فخلال التجارب كان الطبيب الشخصي يرافقه ويحصل دوريا على عينة من دمه لتحليل الآلية التي يتجاوب فيها جسمه مع الاجهاد الذي تتسبب به قيادة سيارة فورمولا واحد .مجموعة كبيرة من الخبراء اهتمت بنظامه الغذائي والتدريبات ذات الصلة بالقلب والاوعية الدموية وتدريبات القوة والتحمل .والجدير ذكره ان الفريق الطبي نفسه يرافق شوماخر حاليا في حملة العودة الى الحلبات .واعتمد شوماخر اجهزة رياضية خاصة لاستعادة لياقته البدنية بما فيها جهاز خاص لتقوية عضلات العنق، بالاضافة الى مزاولته ركوب الدراجة الهوائية لساعات عدة يوميا، وبناء العضلات مستخدما اوزانا متوسطة وتسلق الجبال .ما كان شوماخر ليعود الى الحلبات لو شك للحظة بقدرته على اصابة النجاح .اداؤه في سباقه الاخير عام 2006 لم يشر الى انتهاء مسيرته، بيد انه لم يبتعد عن الاجواء خلال سنوات الاعتزال المؤقت، ويقول واتسون: اعتقد بأننا لن نرى الا اختلافا بسيطا بين شوماخر 2010 وشوماخر 2006 عندما عاد لاودا عن الاعتزال، لم نلحظ تغييرا . لا شك في انه سيعود اقوى من اي وقت مضى .اما السائق الفنلندي هايكي كوفالاينن فيقول إن الراحة التي عرفها شومي منذ 2006 ساهمت في اعادة شحن جسده وارادته ورغبته . ويقول: حظي بالوقت اللازم للاستعداد جيدا للموسم 2010 لو كتبت له العودة منتصف الموسم الماضي لتعويض ماسا، لما كان الوضع مشابها لما هو عليه اليوم .السائق الايطالي السابق ريكاردو باتريزي يرى أن شوماخر سيكون قادرا على احراز اللقب شرط ان تعينه السيارة وان يتأقلم بسرعة مع القوانين الجديدة .سائق سابق ايضا هو النمساوي غيرهارد بيرغر يقول: ما زالت القيادة تسري في دم شوماخر . اشتم انجازات اضافية ولذا قرر العودة . لا يمكن ان يركز على منافسة فيتيل وهاميلتون . سيخوض كل سباق محاولا الفوز به دون الاكتراث الى المنافسين .
كشف السائق الالماني ميكايل شوماخر مطلع عام 2009 أنه اخذ محمل الجد فكرة العودة الى حلبات سباقات سيارات فورمولا مرتين اعتزاله بنهاية نسخة 2006 بطولة العالم وفي حوزته القاب رقم قياسي وصعود الى اعلى نقطة منصات التتويج 91 مناسبة وحصيلة اجمالية النقاط بلغت 1369 نقطة وكان شومي نفسه قاب قوسين او ادنى عودة فعلية الى الفئة الاولى العام الماضي لتعويض ابتعاد زميله السابق فيراري، البرازيلي فيليبي ماسا، اثر تعرض الاخير لاصابة خطيرة الرأس خلال سباق جائزة المجر الكبرى، ان اصابة بروم بروم السابقة العنق خلال مشاركته احد سباقات الدراجات النارية، وامكان تأثيرها سلبا حالت اتمام الخطوة الموعودة يعني شوماخر، ربما، اراد مناسبات فقط الرجوع الى الساحة عرف المجد والشهرة، ان واقع الامور يشير يدع اي مجال للشك أنه اراد يوما رمي قفازيه جانبا والابتعاد المضمار احب، وها اليوم يعود بقوة فريق مرسيدس جي بحثا لقب عالمي قائلا قبيل التفاؤل ان يؤمن المرء ان بامكانه ان يصبح بطلا للعالم العام الاول، يجب ان يكون هدفنا ان شوماخر ابرم اتفاقه الحظيرة الالمانية لارتداء زيها لمدة مواسم، يشير الى نية لديه تعويض رغبة قديمة حديثة امتدت نهاية 2006 بالعودة الى فورمولا وليس الاكتفاء برجوع عابر يبدو ان الحياة الهادئة عاشها شومي الاعتزال تلائمه، فهو امضى 16 عاما حلبات يطلق عليها البعض تسمية حلبات الموت نظرا تنطوي خطورة حياة السائقين ان عودة شوماخر اليوم الى الرياضة عمر 41 عاما يمثل تهديدا لحياته وتاريخه الناصع شك ان الرغبة القيادة مجددا وخوض التحديات كانت عاملا حاسما عجز شوماخر كبته طويلا، ان نحيد تماما العرض المغري المتمثل حصوله راتب سنوي قدره ملايين السنة الواحدة يقول السائق الاسكتلندي القديم جاكي ستيوارت المسألة بعيدة التعقيد اعتزل شوماخر مبكرا جدا يضع فكرة التسابق جانبا يوم الايام ولذا خاض غمار سباقات الدراجات النارية لينتقل الى نوعية ثانية السباقات يرغب الابتعاد الحلبات 2006 ويوافق البرازيلي روبنز باريكيللو الرأي، زامل السائق الالماني طويلا فيراري اعتقد انه سئم الضجر بعيدا الحلبات واشتاق الى القيادة، وعندما اتصل البريطاني روس براون مدير مرسيدس جي بي، يكن شوماخر قادرا مواجهة رغبته بالعودة اعتقد بأنه سيكون سريعا السباقات دائما النمساوي نيكي لاودا اعتزاله سنتين ليحقق لقبا عالميا ثالثا مسيرته المظفرة، قال ان نما الى علمي ان شوماخر سيقوم بتجربة سيارة فيراري لتعويض ابتعاد ماسا، تأكدت حب القيادة زال يشتعل قلبه وأن عودته محتومة، وتابع عندما قررت العودة الى الحلبات ،1982 شعرت بأنني ابتعد الاساس فأحرزت لقبي الثالث سيكون الامر مشابها شوماخر سباقه الاخير حلبة انترلاغوس عام ،2006 قدم شومي اداء رائعا يعط مؤشرات انه سيبتعد الاضواء بعده، ان البعض يرى أنه اجبر الاعتزال، ويقول السائق الايرلندي الشمالي السابق جون واتسون 64 عاما اعتقد بأن شوماخر اراد الاستمرار 2007 الا ان تعاقد فيراري الفنلندي كيمي رايكونن ووجود ماسا دفعا الى الابتعاد المؤقت وخلال فترة الثلاث سنوات، يطلق برو بروم اجواء السباقات اذ بتجارب عدة سيارات فيراري وشارك سباقات الكارتينغ والدراجات النارية، ويقول روس براون عندما رأيت الحماسة اعترت شوماخر ازاء العودة لتعويض ماسا، شعرت بأن شعلة قوية داخله تأكدت الواقع عندما فاتحته بعرض مرسيدس وفي اطار استعداداته لفتح صفحة جديدة الفئة الاولى، دخل شوماخر تدريبات قاسية للغاية اعتاد عليها خلال مشاركاته السابقة البطولة، يتوقع الخبراء بأن يواجه جسمه اي مشاكل الاستجابة لمتطلبات فورمولا البارون الاحمر احد القاب شوماخر عندما عداد فريق فيراري استعاد حاليا الوزن المثالي يوم الاعتزال 74 كلغ وشرع الخضوع للتدريبات لمدة ساعات يوميا وبمعدل ايام الاسبوع آلام الاصابة تعرض العنق سقوطه الدراجة النارية خلال احد السباقات زالت تماما وبات مستعدا لخوض غمار سباق جائزة البحرين الكبرى، الجولة الاولى بطولة 2010 يقول الطبيب الفيزيائي جيري كونفاي يوجد سبب يمنع شوماخر التمتع بجسم لائق لقد اعتنى بنفسه بشكل مثالي عبر السنوات وتدرب عندما ابتعد الصورة غالبية الرياضيين تبلغ قمة اللياقة البدنية الثلاثينات العمر شوماخر يبلغ ال41 اقوى نتيجة تراكم التدريبات خضع توقف عبر السنوات اعتقد بأنه سيكون اقوى سائقين يافعين مواطنه سيباستيان فيتيل بدأ يخضع للتدريبات القاسية فترة وجيزة معلوم ان شوماخر منح اللياقة البدنية تسعينات القرن الماضي مفهوما آخر، فخلال التجارب الطبيب الشخصي يرافقه ويحصل دوريا عينة دمه لتحليل الآلية يتجاوب جسمه الاجهاد تتسبب قيادة سيارة فورمولا مجموعة كبيرة الخبراء اهتمت بنظامه الغذائي والتدريبات الصلة بالقلب والاوعية الدموية وتدريبات القوة والتحمل والجدير ذكره ان الفريق الطبي نفسه يرافق شوماخر حاليا حملة العودة الى الحلبات واعتمد شوماخر اجهزة رياضية لاستعادة لياقته البدنية جهاز خاص لتقوية عضلات العنق، بالاضافة الى مزاولته ركوب الدراجة الهوائية لساعات عدة يوميا، وبناء العضلات مستخدما اوزانا متوسطة وتسلق الجبال شوماخر ليعود الى الحلبات شك للحظة بقدرته اصابة النجاح اداؤه سباقه الاخير عام 2006 يشر الى انتهاء مسيرته، انه يبتعد الاجواء خلال سنوات الاعتزال المؤقت، ويقول واتسون اعتقد بأننا نرى الا اختلافا بسيطا شوماخر 2010 وشوماخر 2006 عندما لاودا الاعتزال، نلحظ تغييرا شك انه سيعود اقوى اي وقت مضى اما السائق الفنلندي هايكي كوفالاينن فيقول الراحة عرفها شومي 2006 ساهمت اعادة شحن جسده وارادته ورغبته ويقول حظي بالوقت اللازم للاستعداد جيدا للموسم 2010 كتبت العودة منتصف الموسم الماضي لتعويض ماسا، الوضع مشابها اليوم السائق الايطالي السابق ريكاردو باتريزي يرى شوماخر سيكون قادرا احراز اللقب شرط ان تعينه السيارة وان يتأقلم بسرعة القوانين الجديدة سائق سابق ايضا النمساوي غيرهارد بيرغر يقول زالت القيادة تسري دم شوماخر اشتم انجازات اضافية ولذا قرر العودة يمكن ان يركز منافسة فيتيل وهاميلتون سيخوض سباق محاولا الفوز الاكتراث الى المنافسين
كشف السائق الالماني ميكايل شوماخر مطلع عام 2009 أنه اخذ على محمل الجد فكرة العودة الى حلبات سباقات سيارات فورمولا واحد مرتين منذ اعتزاله بنهاية نسخة 2006 من بطولة العالم وفي حوزته سبعة القاب  رقم قياسي  وصعود الى اعلى نقطة من منصات التتويج في 91 مناسبة وحصيلة اجمالية من النقاط بلغت 1369 نقطة  وكان شومي نفسه قاب قوسين او ادنى من عودة فعلية الى الفئة الاولى العام الماضي لتعويض ابتعاد زميله السابق في فيراري  البرازيلي فيليبي ماسا  اثر تعرض الاخير لاصابة خطيرة في الرأس خلال سباق جائزة المجر الكبرى  بيد ان اصابة بروم بروم السابقة في العنق خلال مشاركته في احد سباقات الدراجات النارية  وامكان تأثيرها سلبا عليه حالت دون اتمام الخطوة الموعودة  هذا يعني أن شوماخر  ربما  اراد في ثلاث مناسبات فقط الرجوع الى الساحة التي عرف فيها المجد والشهرة  بيد ان واقع الامور يشير بما لا يدع اي مجال للشك إلى أنه ما اراد يوما رمي قفازيه جانبا والابتعاد عن المضمار الذي احب  وها هو اليوم يعود بقوة مع فريق مرسيدس جي بي بحثا عن لقب عالمي ثامن قائلا  من قبيل التفاؤل ان يؤمن المرء ان بامكانه ان يصبح بطلا للعالم في العام الاول  لكن يجب ان يكون هذا هدفنا  حتى ان شوماخر ابرم اتفاقه مع الحظيرة الالمانية لارتداء زيها لمدة ثلاثة مواسم  ما يشير الى نية لديه في تعويض رغبة قديمة   حديثة امتدت من نهاية 2006 بالعودة الى فورمولا واحد وليس الاكتفاء برجوع عابر  يبدو ان الحياة الهادئة التي عاشها شومي بعد الاعتزال لم تلائمه  فهو من امضى 16 عاما على حلبات يطلق عليها البعض تسمية حلبات الموت نظرا لما تنطوي عليه من خطورة على حياة السائقين  بيد ان عودة شوماخر اليوم الى الرياضة عن عمر 41 عاما يمثل تهديدا لحياته وتاريخه الناصع  لا شك في ان الرغبة في القيادة مجددا وخوض التحديات كانت عاملا  حاسما عجز شوماخر عن كبته طويلا  دون ان نحيد تماما العرض المغري المتمثل في حصوله على راتب سنوي قدره سبعة ملايين يورو في السنة الواحدة  يقول السائق الاسكتلندي القديم جاكي ستيوارت  المسألة بعيدة عن التعقيد   اعتزل شوماخر مبكرا جدا   لم يضع فكرة التسابق جانبا في يوم من الايام ولذا خاض غمار سباقات الدراجات النارية   ما كان لينتقل الى نوعية ثانية من السباقات لو كان حقا يرغب في الابتعاد عن الحلبات في 2006  ويوافق البرازيلي روبنز باريكيللو هذا الرأي  وهو من زامل السائق الالماني طويلا في فيراري  اعتقد انه سئم الضجر بعيدا عن الحلبات واشتاق الى القيادة  وعندما اتصل به  البريطاني  روس براون  مدير مرسيدس جي بي   لم يكن  شوماخر  قادرا على مواجهة رغبته بالعودة   اعتقد بأنه سيكون سريعا في السباقات كما كان دائما  النمساوي نيكي لاودا الذي عاد عن اعتزاله بعد سنتين ليحقق لقبا عالميا ثالثا في مسيرته المظفرة  قال  منذ ان نما الى علمي ان شوماخر سيقوم بتجربة سيارة فيراري لتعويض ابتعاد ماسا  تأكدت أن حب القيادة ما زال يشتعل في قلبه وأن عودته محتومة  وتابع  عندما قررت العودة الى الحلبات في  1982 شعرت بأنني لم ابتعد في الاساس فأحرزت لقبي الثالث   سيكون الامر مشابها مع شوماخر  في سباقه الاخير على حلبة انترلاغوس عام  2006 قدم شومي اداء رائعا لم يعط مؤشرات على انه سيبتعد عن الاضواء بعده  بيد ان البعض يرى أنه اجبر على الاعتزال  ويقول السائق الايرلندي الشمالي السابق جون واتسون  64 عاما   اعتقد بأن شوماخر اراد الاستمرار في 2007 الا ان تعاقد فيراري مع  الفنلندي كيمي  رايكونن ووجود ماسا دفعا به الى الابتعاد المؤقت   وخلال فترة الثلاث سنوات  لم يطلق برو بروم اجواء السباقات اذ قام بتجارب عدة على سيارات فيراري وشارك في سباقات الكارتينغ والدراجات النارية  ويقول روس براون  عندما رأيت الحماسة التي اعترت شوماخر ازاء العودة لتعويض ماسا  شعرت بأن ثمة شعلة قوية داخله   تأكدت من ذلك الواقع عندما فاتحته بعرض مرسيدس  وفي اطار استعداداته لفتح صفحة جديدة في الفئة الاولى  دخل شوماخر في تدريبات قاسية للغاية اعتاد عليها خلال مشاركاته السابقة في البطولة  ولا يتوقع الخبراء بأن يواجه جسمه اي مشاكل في الاستجابة لمتطلبات فورمولا واحد  البارون الاحمر  وهو احد القاب شوماخر عندما كان في عداد فريق فيراري  استعاد حاليا الوزن المثالي الذي كان عليه يوم الاعتزال  74 كلغ  وشرع في الخضوع للتدريبات لمدة خمس ساعات يوميا وبمعدل ستة ايام في الاسبوع  آلام الاصابة التي تعرض لها في العنق بعد سقوطه من الدراجة النارية خلال احد السباقات زالت تماما وبات مستعدا لخوض غمار سباق جائزة البحرين الكبرى  الجولة الاولى من بطولة 2010  يقول الطبيب الفيزيائي جيري كونفاي  لا يوجد سبب يمنع شوماخر من التمتع بجسم لائق   لقد اعتنى بنفسه بشكل مثالي عبر السنوات وتدرب كثيرا حتى عندما ابتعد عن الصورة   غالبية الرياضيين تبلغ قمة اللياقة البدنية في الثلاثينات من العمر   شوماخر يبلغ ال41 وهو بات اقوى نتيجة تراكم التدريبات التي خضع لها دون توقف عبر السنوات   اعتقد بأنه سيكون اقوى من سائقين يافعين مثل  مواطنه  سيباستيان فيتيل الذي بدأ يخضع للتدريبات القاسية منذ فترة وجيزة  معلوم ان شوماخر منح اللياقة البدنية في تسعينات القرن الماضي مفهوما آخر  فخلال التجارب كان الطبيب الشخصي يرافقه ويحصل دوريا على عينة من دمه لتحليل الآلية التي يتجاوب فيها جسمه مع الاجهاد الذي تتسبب به قيادة سيارة فورمولا واحد  مجموعة كبيرة من الخبراء اهتمت بنظامه الغذائي والتدريبات ذات الصلة بالقلب والاوعية الدموية وتدريبات القوة والتحمل  والجدير ذكره ان الفريق الطبي نفسه يرافق شوماخر حاليا في حملة العودة الى الحلبات  واعتمد شوماخر اجهزة رياضية خاصة لاستعادة لياقته البدنية بما فيها جهاز خاص لتقوية عضلات العنق  بالاضافة الى مزاولته ركوب الدراجة الهوائية لساعات عدة يوميا  وبناء العضلات مستخدما اوزانا متوسطة وتسلق الجبال  ما كان شوماخر ليعود الى الحلبات لو شك للحظة بقدرته على اصابة النجاح  اداؤه في سباقه الاخير عام 2006 لم يشر الى انتهاء مسيرته  بيد انه لم يبتعد عن الاجواء خلال سنوات الاعتزال المؤقت  ويقول واتسون  اعتقد بأننا لن نرى الا اختلافا بسيطا بين شوماخر 2010 وشوماخر 2006 عندما عاد لاودا عن الاعتزال  لم نلحظ تغييرا   لا شك في انه سيعود اقوى من اي وقت مضى  اما السائق الفنلندي هايكي كوفالاينن فيقول إن الراحة التي عرفها شومي منذ 2006 ساهمت في اعادة شحن جسده وارادته ورغبته   ويقول  حظي بالوقت اللازم للاستعداد جيدا للموسم 2010 لو كتبت له العودة منتصف الموسم الماضي لتعويض ماسا  لما كان الوضع مشابها لما هو عليه اليوم  السائق الايطالي السابق ريكاردو باتريزي يرى أن شوماخر سيكون قادرا على احراز اللقب شرط ان تعينه السيارة وان يتأقلم بسرعة مع القوانين الجديدة  سائق سابق ايضا هو النمساوي غيرهارد بيرغر يقول  ما زالت القيادة تسري في دم شوماخر   اشتم انجازات اضافية ولذا قرر العودة   لا يمكن ان يركز على منافسة فيتيل وهاميلتون   سيخوض كل سباق محاولا الفوز به دون الاكتراث الى المنافسين  