الفازاle vasa) ) هي السفينة الحربية ذات ال 64 مدفعاً التي غرقت في مرفأ السويد في رحلتها الأولى في العام 1628م . وربما تكون الفازا هي السفينة الوحيدة الباقية من القرن السابع عشر والتي يكاد شكلها يكون كاملاً بعد أن نجحت محاولات انتشالها من الغرق منذ 333 سنة . ولقد نالت التحف التي تم انتشالها من السفينة الغارقة مزيداً من الاهتمام حيث تم عرضها في المتحف البحري الفازا . قصة غرقفي العاشر من أغسطس/ آب من عام 1628م أبحر عدد من السفن الحربية الملكية من ميناء استوكهولم، وكانت أكبرها سفينة الفازا وذلك من المكان الذي يعرف اليوم بسلوسن . كان على متن السفينة طاقم مكون من 150 شخصاً وعدد من افراد اسرهم الذين سينزلون منها عند وصولهم إلى منطقة فاكسهولم . وقد أطلق عليها الفازا اسم السلالة الحاكمة آنذاك . وللتعبير عن تلك المناسبة الجليلة كانت المدافع تطلق أعيرة نارية من الأرصفة البحرية الواقعة على طول الميناء الذي انطلقت منه السفينة وذلك تحية لها . وكان الملك غوستافوس أدولفوس ينظر إليها متباهياً خلال الافتتاح، وكان متحمساً لرؤية سفينته وهي تنضم إلى أسطول بحر البلطيق في منتصف حرب الأعوام الثلاثين عاماً .كبيرة في زمنهاتم تشييد سفينة الفازا في استوكهولم بناء على أوامر الملك غوستافوس أدولفوس ملك السويد . كان للسفينة ثلاث صوارٍ بإمكانها أن تحمل عشرة أشرعة بمقاس 52 متراً طولاً أي من رأس الصاري إلى الكيل وهي عارضة رئيسية أو قطعة فولاذية تمتد على طول قعر السفينة و69 متراً عرضاً أي من الساق إلى مؤخرة السفينة . وعند الانتهاء من بنائها كانت الفازا من أقوى السفن التي تم بناؤها وقتذاك بل كانت واحدة من كبريات البواخر البحرية السويدية، حيث كانت تحمل على متنها 64 مدفعاً، وكانت هذه المدافع تطلق قذائف أو كرات زنة الواحدة منها 24 رطلاً أو أكثر من 11 كغم . في تلك الآونة كانت السويد تمتلك ما يقرب من 20 سفينة حربية ولكن لم تكن أية واحدة منها تحمل هذا العدد أو الوزن من المدافع مثل سفينة الفازا . ومن المحتمل أن تكون سفينة الفازا قد بدأت أولى رحلاتها إلى بولندا التي أصبحت العدو الأول للسويد لعدة سنوات .في العام 1920 كان صياد يحاول رمي شبكته بعيداً عن الشاطىء ولما حاول بعد فترة انتشالها لتفريغ ما فيها من أسماك وجدها عالقة فطلب من أحد الغطاسين النزول لمعرفة السبب فنزل الغطاس ووجد أن الشبكة عالقة في حطام سفينة قديمة، فقام الرجل بإخبار الخبير البحري السويدي البروفسور نيلز إهنلوند . وعندما أجرى هذا الأخير أبحاثه لاستيضاح الأمر تبين له أن السفينة الفازا غارقة تحت كتلة رملية في قاع البحر . في ذلك الوقت لم تقتنع السلطات السويدية بالأمر ولم يكن إهنلوند يملك المال للاستمرار ببحثه فترك الأمر جانباً مدة 30 سنة . وفي العام 1950 بدأت عمليات البحث عن سفينة الفازا على يد عالم آثار بحري هو آندرز فرانزين بعد أن حدد مكان حطام السفينة وذلك عند مخرج ميناء استوكهولم . ومنذ طفولته كان آندرز فرانزين مبهوراً بقصة حطام السفينة القريبة من بيت والديه في أرخبيل استوكهولم .وعندما انتشلت السفينة، في الرابع والعشرين من إبريل/ نيسان العام ،1961 كان ذلك حدثاً كبيراً، نقلت وقائعه وبشكل مباشر، الاذاعة والتلفزيون السويدي بحضور عدد كبير من الناس تجمعوا لكي يعيشوا تلك اللحظات التاريخية .
الفازاle vasa السفينة الحربية ال 64 مدفعا غرقت مرفأ السويد رحلتها الأولى العام 1628م وربما تكون الفازا السفينة الوحيدة الباقية القرن السابع والتي يكاد شكلها يكون كاملا نجحت محاولات انتشالها الغرق 333 سنة ولقد نالت التحف تم انتشالها السفينة الغارقة مزيدا الاهتمام تم عرضها المتحف البحري الفازا قصة غرقفي العاشر عام 1628م أبحر عدد السفن الحربية الملكية ميناء استوكهولم، وكانت أكبرها سفينة الفازا وذلك المكان يعرف اليوم بسلوسن متن السفينة طاقم مكون 150 شخصا وعدد افراد اسرهم سينزلون وصولهم منطقة فاكسهولم وقد أطلق عليها الفازا اسم السلالة الحاكمة آنذاك وللتعبير المناسبة الجليلة كانت المدافع تطلق أعيرة نارية الأرصفة البحرية الواقعة طول الميناء انطلقت السفينة وذلك تحية وكان الملك غوستافوس أدولفوس ينظر إليها متباهيا خلال الافتتاح، وكان متحمسا لرؤية سفينته وهي تنضم أسطول بحر البلطيق منتصف حرب الأعوام الثلاثين عاما كبيرة زمنهاتم تشييد سفينة الفازا استوكهولم بناء أوامر الملك غوستافوس أدولفوس ملك السويد للسفينة صوار بإمكانها تحمل أشرعة بمقاس 52 مترا طولا رأس الصاري الكيل وهي عارضة رئيسية قطعة فولاذية تمتد طول قعر السفينة و69 مترا عرضا الساق مؤخرة السفينة وعند الانتهاء بنائها كانت الفازا أقوى السفن تم بناؤها وقتذاك كانت واحدة كبريات البواخر البحرية السويدية، كانت تحمل متنها 64 مدفعا، وكانت المدافع تطلق قذائف كرات زنة الواحدة 24 رطلا 11 كغم الآونة كانت السويد تمتلك يقرب 20 سفينة حربية تكن أية واحدة تحمل العدد الوزن المدافع سفينة الفازا المحتمل تكون سفينة الفازا بدأت أولى رحلاتها بولندا أصبحت العدو الأول للسويد لعدة سنوات العام 1920 صياد يحاول رمي شبكته بعيدا الشاطىء ولما حاول فترة انتشالها لتفريغ أسماك وجدها عالقة فطلب الغطاسين النزول لمعرفة السبب فنزل الغطاس ووجد الشبكة عالقة حطام سفينة قديمة، فقام الرجل بإخبار الخبير البحري السويدي البروفسور نيلز إهنلوند وعندما أجرى الأخير أبحاثه لاستيضاح الأمر تبين السفينة الفازا غارقة كتلة رملية قاع البحر الوقت تقتنع السلطات السويدية بالأمر ولم يكن إهنلوند يملك المال للاستمرار ببحثه فترك الأمر جانبا مدة 30 سنة وفي العام 1950 بدأت عمليات البحث سفينة الفازا يد عالم آثار بحري آندرز فرانزين حدد مكان حطام السفينة وذلك مخرج ميناء استوكهولم ومنذ طفولته آندرز فرانزين مبهورا بقصة حطام السفينة القريبة بيت والديه أرخبيل استوكهولم وعندما انتشلت السفينة، الرابع والعشرين إبريل العام ،1961 حدثا كبيرا، نقلت وقائعه وبشكل مباشر، الاذاعة والتلفزيون السويدي بحضور عدد كبير الناس تجمعوا يعيشوا اللحظات التاريخية
الفازاle vasa    هي السفينة الحربية ذات ال 64 مدفعا  التي غرقت في مرفأ السويد في رحلتها الأولى في العام 1628م   وربما تكون الفازا هي السفينة الوحيدة الباقية من القرن السابع عشر والتي يكاد شكلها يكون كاملا  بعد أن نجحت محاولات انتشالها من الغرق منذ 333 سنة   ولقد نالت التحف التي تم انتشالها من السفينة الغارقة مزيدا  من الاهتمام حيث تم عرضها في المتحف البحري الفازا   قصة غرقفي العاشر من أغسطس  آب من عام 1628م أبحر عدد من السفن الحربية الملكية من ميناء استوكهولم  وكانت أكبرها سفينة الفازا وذلك من المكان الذي يعرف اليوم بسلوسن   كان على متن السفينة طاقم مكون من 150 شخصا  وعدد من افراد اسرهم الذين سينزلون منها عند وصولهم إلى منطقة فاكسهولم   وقد أطلق عليها الفازا اسم السلالة الحاكمة آنذاك   وللتعبير عن تلك المناسبة الجليلة كانت المدافع تطلق أعيرة نارية من الأرصفة البحرية الواقعة على طول الميناء الذي انطلقت منه السفينة وذلك تحية لها   وكان الملك غوستافوس أدولفوس ينظر إليها متباهيا  خلال الافتتاح  وكان متحمسا  لرؤية سفينته وهي تنضم إلى أسطول بحر البلطيق في منتصف حرب الأعوام الثلاثين عاما   كبيرة في زمنهاتم تشييد سفينة الفازا في استوكهولم بناء على أوامر الملك غوستافوس أدولفوس ملك السويد   كان للسفينة ثلاث صوار  بإمكانها أن تحمل عشرة أشرعة بمقاس 52 مترا  طولا  أي من رأس الصاري إلى الكيل وهي عارضة رئيسية أو قطعة فولاذية تمتد على طول قعر السفينة و69 مترا  عرضا  أي من الساق إلى مؤخرة السفينة   وعند الانتهاء من بنائها كانت الفازا من أقوى السفن التي تم بناؤها وقتذاك بل كانت واحدة من كبريات البواخر البحرية السويدية  حيث كانت تحمل على متنها 64 مدفعا   وكانت هذه المدافع تطلق قذائف أو كرات زنة الواحدة منها 24 رطلا  أو أكثر من 11 كغم   في تلك الآونة كانت السويد تمتلك ما يقرب من 20 سفينة حربية ولكن لم تكن أية واحدة منها تحمل هذا العدد أو الوزن من المدافع مثل سفينة الفازا   ومن المحتمل أن تكون سفينة الفازا قد بدأت أولى رحلاتها إلى بولندا التي أصبحت العدو الأول للسويد لعدة سنوات  في العام 1920 كان صياد يحاول رمي شبكته بعيدا  عن الشاطىء ولما حاول بعد فترة انتشالها لتفريغ ما فيها من أسماك وجدها عالقة فطلب من أحد الغطاسين النزول لمعرفة السبب فنزل الغطاس ووجد أن الشبكة عالقة في حطام سفينة قديمة  فقام الرجل بإخبار الخبير البحري السويدي البروفسور نيلز إهنلوند   وعندما أجرى هذا الأخير أبحاثه لاستيضاح الأمر تبين له أن السفينة الفازا غارقة تحت كتلة رملية في قاع البحر   في ذلك الوقت لم تقتنع السلطات السويدية بالأمر ولم يكن إهنلوند يملك المال للاستمرار ببحثه فترك الأمر جانبا  مدة 30 سنة   وفي العام 1950 بدأت عمليات البحث عن سفينة الفازا على يد عالم آثار بحري هو آندرز فرانزين بعد أن حدد مكان حطام السفينة وذلك عند مخرج ميناء استوكهولم   ومنذ طفولته كان آندرز فرانزين مبهورا  بقصة حطام السفينة القريبة من بيت والديه في أرخبيل استوكهولم  وعندما انتشلت السفينة  في الرابع والعشرين من إبريل  نيسان العام  1961 كان ذلك حدثا  كبيرا   نقلت وقائعه وبشكل مباشر  الاذاعة والتلفزيون السويدي بحضور عدد كبير من الناس تجمعوا لكي يعيشوا تلك اللحظات التاريخية  