කෙසේ වුවත් මෙම එන්ජින් භාවිතයේ සහ නඩත්තුවේ අපහසුතාවයන් හේතුකොටගෙන සහ එවකට ක් රමයෙන් ලොවපුරා ජනප් රිය වෙමින් පැවතුන ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් අතිසාර්ථක වීමත් යන කරුණු ද්විත්වය හේතුකොටගෙන වර්ෂ 1953 දී පමණ වන විට එවකට දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ ප් රධාන යාන්ත් රික ඉංජිනේරු තනතුර හෙබවූ බී.