Source document: https://docs-lawep.s3.us-east-2.amazonaws.com/1698935788105.pdf (Malaysia)
KANDUNGAN CONTENTS 2 MISI DAN FUNGSI MISSION AND FUNCTION 6 JAWATANKUASA DAN PENGURUSAN COMMITTEES AND MANAGEMENT 3 KEMUDAHAN FACILITIES 8 PERUTUSAN PENGERUSI CHAIRMAN'S FOREWORD 15 PENYATA KEWANGAN 2021 2021 FINANCIAL STATEMENTS 43 DATA-DATA STATISTIK 2021 2021 STATISTICAL DATA 4 JEMAAH LEMBAGA BOARD MEMBERS 11 PRESTASI TAHUN 2021 YEAR 2021 PERFORMANCE 1 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN MISI “Menjadi sebuah pelabuhan industri bertaraf antarabangsa agar ianya dapat menampung keperluan-keperluan pembangunan industri berat, petroleum dan gas di Koridor Pantai Timur Semenanjung Malaysia dengan memberi perkhidmatan maritim yang cekap dan bermutu”.
FUNGSI Lembaga Pelabuhan Kemaman menjalankan tugas menurut kuasa yang diperturunkan melalui Akta Lembaga-Lembaga Pelabuhan, 1963, Akta Badan Berkanun 1980 dan Akta Pelabuhan-Pelabuhan (Penswastaan) 1990, seperti berikut: FASILITASI PERDAGANGAN • Pajakan • Pemasaran KAWALSELIA DAN PERANCANGAN • Kawalselia pembangunan dan perancangan • Kawalselia operasi operator pelabuhan • Pengeluaran lesen operasi pelabuhan dan pemaliman • Kawalselia keselamatan perairan dan laluan masuk • Kawalselia keselamatan kawasan pelabuhan MISSION “Aspire to be an international industrial port which will be able to fulfill the needs of heavy, oil and gas industries in the Eastern Corridor of Peninsular Malaysia by providing an efficient maritime services”.
FUNCTION Function/power of Kemaman Port Authority is the power conferred by Port Authorities Act, 1963, Statutory Body Act 1980 and Ports (Privatisation) Act 1990, which are as follows: TRADE FACILITATION • Leasing • Marketing REGULATORY AND PLANNING • Regulating development and planning • Regulating the operations by port operator • Issuance of port operation and pilotage license • Regulating the channel and basin safety • Regulating safety within the port area 2 LAPORAN TAHUNAN 2021 KEMUDAHAN Pelabuhan Kemaman mempunyai lima buah terminal, iaitu Dermaga Timur, Pangkalan Bekalan Kemaman, Terminal Eksport LPG, Dermaga Kimia Cecair dan Dermaga Barat.
Terminal-terminal ini dilindungi oleh pemecah ombak di sebelah Timur sepanjang 525 meter dan di sebelah Selatan sepanjang 1,525 meter.

Kedalaman air di dalam basin ialah 17.0 meter dan mampu menampung kapal sehingga 150,000 DWT.

Dermaga Timur adalah dermaga utama Pelabuhan Kemaman.

Panjangnya ialah 648 meter dengan keluasan kawasan darat tersedia 10.46 hektar.
Dermaga Kimia Cecair merupakan terminal yang mempunyai kelengkapan yang mencukupi bagi memenuhi keperluan industri petrokimia di Koridor Pantai Timur Semenanjung Malaysia.

Dermaga sepanjang 320 meter ini mampu menampung kapal sehingga 150,000 DWT dengan benaman maksimum 16.4 meter.

Pangkalan Bekalan Kemaman merupakan terminal yang menyediakan perkhidmatan sokongan kepada industri petroleum dan gas di Pantai Timur Semenanjung Malaysia.

Panjang dermaga ialah 360 meter dengan benaman maksimum 8 meter.
Pengurusan dan operasi daratnya ditadbir oleh Pangkalan Bekalan Kemaman Sdn.

Bhd.

Terminal Eksport LPG diuruskan oleh Petronas bagi mengendalikan gas petroleum cecair.

Terminal ini panjangnya 320 meter dengan benaman 13.0 meter dan lengkap dengan lima loading arm yang berupaya mengendali sehingga 1,000 tan gas sejam.

Tangki simpanan gas yang boleh menampung 110,000 meter padu pada satu-satu masa juga tersedia.
Dermaga Barat adalah sepanjang 510 meter dan mempunyai kemampuan untuk menampung kapal sehingga 150,000 DWT dan benaman 16.4 meter.

Ianya diuruskan Sukma Samudra Sdn.

Bhd.

salah sebuah anak syarikat Eastern Pacific Industrial Corporation Berhad (EPIC).

FACILITIES Five terminals are available at Kemaman Port, namely East Wharf, Kemaman Supply Base, LPG Export Terminal, Liquid Chemical Berth and West Wharf.

Breakwater of 525 metres in the East and 1,525 metres in the South shelter these terminals.
The depth of the port basin is 17.0 metres with capacity to accommodate vessels up to 150,000 DWT.

East Wharf is the main terminal of Kemaman Port.

It is 648 metres long and has available land area of 10.46 hectares.

Liquid Chemical Berth is well-equipped to serve the needs of the petrochemical industries located in the Eastern Corridor of Peninsular Malaysia.

The berth is 320 metres long and is capable of accommodating vessels up to 150,000 DWT with a draught of 16.4 metres.
Kemaman Supply Base is a terminal which provides support services for the petroleum and gas industry in the East Coast of Peninsular Malaysia.

It is 360 metres long with a maximum draught of 8 metres.

Pangkalan Bekalan Kemaman Sdn.

Bhd.

administers its land operations and management.

LPG Export Terminal is managed by Petronas for the handling of liquefied petroleum gas.

It is 320 metres long and has a maximum draught of 13.0 metres.
It is equipped with five loading arms capable of handling up to 1,000 tonnes of gas per hour.

Storage capacity of 110,000 cubic metres is also available.

West Wharf is 510 metres in length and can accommodate vessels up to 150,000 DWT with a draught of 16.4 metres.

It is managed by one of the subsidiary Eastern Pacific Industrial Corporation Berhad (EPIC).

3 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN JEMAAH LEMBAGA BOARD MEMBERS YB CHE ALIAS BIN HAMID YB CHE ALIAS BIN HAMID P.J.K.

P.J.K.
P.J.K.

Pengerusi Pengerusi [ Chairman ] [ Chairman ] YBHG.

DATO’ TOH CHIN YAW YBHG.

DATO’ TOH CHIN YAW D.P.M.T., P.P.N., P.J.K.

D.P.M.T., P.P.N., P.J.K.

Timbalan Pengerusi Timbalan Pengerusi [ Deputy Chairman ] Sehingga [ Until ] 08.07.2021 Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN BIN ABDUL RAHMAN D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.

D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.


Pengurus Besar Pengurus Besar [ General Manager ] [ General Manager ] 4 LAPORAN TAHUNAN 2021 Tiada dalam gambar [ Not in the picture ] [ Not in the picture ] PUAN NORIZAM BINTI ABAS Kementerian Pengangkutan Malaysia [ Ministry of Transport Malaysia ] Mulai [ As From ] 13.08.2021 ENCIK SURRENDREN SATHASIVAM Kementerian Hal Ehwal Ekonomi Malaysia [ Ministry of Economic Affairs Malaysia ] Y.B DATO’ MOHD ZAHARI BIN MD.

AZAHAR S.M.T., P.J.K.


Pejabat Perbendaharaan Negeri Terengganu [ Terengganu State Treasury Office ] Sehingga [ Until ] 01.06.2021 YBRS.

IR HJ.

KHAIRIL NIZAM KHIRUDIN Sehingga [ Until ] 08.07.2021 YBHG.

DATO’ SERI WAN MARZUKI BIN HJ.

WAN SEMBOK S.S.A.P., D.I.M.P., A.M.P.

Sehingga [ Until ] 08.07.2021 ENCIK TEE CHOON HOCK Wakil Industri [ Industry Representative ] 5 CIK AZAH HANIM BINTI AHMAD CIK AZAH HANIM BINTI AHMAD YBRS.

TUAN SUHAIMI BIN ALI@AHMAD YBRS.


TUAN SUHAIMI BIN ALI@AHMAD Kementerian Kewangan Malaysia [ Ministry of Finance Malaysia ] Kementerian Pengangkutan Malaysia Kementerian Pengangkutan Malaysia [ Ministry of Transport Malaysia ] [ Ministry of Transport Malaysia ] Sehingga [ Until ] 20.05.2021 15.10.2021 Sehingga [ [ Until ] ] 15.10.2021 Sehingga LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN JAWATANKUASA DAN PENGURUSAN COMMITTEES AND MANAGEMENT JAWATANKUASA AUDIT DALAM Internal Audit Committee PENGERUSI • CHAIRMAN YBrs.
TUAN SUHAIMI BIN ALI@AHMAD Kementerian Pengangkutan Malaysia Ministry of Transport Malaysia Sehingga [ Until ] 15.10.2021 JAWATANKUASA PERJAWATAN DAN PERKHIDMATAN Personnel And Services Committee PENGERUSI • CHAIRMAN YBrs.

TUAN SUHAIMI BIN ALI@AHMAD Kementerian Pengangkutan Malaysia Ministry of Transport Malaysia Sehingga [ Until ] 15.10.2021 AHLI-AHLI • MEMBERS AHLI-AHLI • MEMBERS Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.
Pengurus Besar, Lembaga Pelabuhan Kemaman General Manager, Kemaman Port Authority Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.
Pengurus Besar, Lembaga Pelabuhan Kemaman General Manager, Kemaman Port Authority Wakil • Representative Kementerian Pengangkutan Malaysia Ministry of Transport Malaysia Wakil • Representative Kementerian Kewangan Malaysia Ministry of Finance Malaysia Puan Hasnita binti Mohd Hanapiah Setiausaha • Secretary Pengurus Pentadbiran dan Integriti Administration Manager and Integrity PUAN NORIZAM BINTI ABAS Kementerian Pengangkutan Malaysia Ministry of Transport Malaysia Mulai [ As From ] 13.08.2021 CIK AZAH HANIM BINTI AHMAD Kementerian Kewangan Malaysia Ministry of Finance Malaysia Sehingga [ Until ] 20.05.2021 Y.B DATO' MOHD ZAHARI BIN MD.
AZAHAR S.M.T., P.J.K.

Pejabat Perbendaharaan Negeri Terengganu Terengganu State Treasury Office Sehingga [ Until ] 01.06.2021 ENCIK SURRENDREN SATHASIVAM Kementerian Hal Ehwal Ekonomi Malaysia Ministry of Economic Affairs Malaysia 6 LAPORAN TAHUNAN 2021 JAWATANKUASA PEMALIMAN Pilotage Committee PENGURUSAN Management Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.
Pengurus Besar General Manager ENCIK MOHD IDI AMIN BIN SALLEH Pengurus Kanan (Korporat dan Pembangunan) Senior Manager (Corporate and Development) Y.H.

DATO’ ASMAWI BIN NORDIN D.I.M.P.

Pengurus Kanan (Operasi dan Kawalselia) Senior Manager (Operations and Regulatory) PENGERUSI • CHAIRMAN Y.H.

DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN D.S.A.P., D.I.M.P., S.M.P.
Pengurus Besar, Lembaga Pelabuhan Kemaman General Manager, Kemaman Port Authority AHLI-AHLI • MEMBERS Wakil • Representative Ketua Setiausaha, Kementerian Pengangkutan Malaysia Secretary General, Ministry of Transport Malaysia Wakil • Representative Ketua Pengarah, Jabatan Laut Malaysia Director General, Marine Department Malaysia KAPTEN MOHD NOOR BIN KASIM Persatuan Pemilik-Pemilik Kapal Malaysia (MASA) Malaysia Shipowners’ Association (MASA) Y.H.
DATO’ ASMAWI BIN NORDIN D.I.M.P Pengurus Kanan (Operasi dan Kawalselia) Lembaga Pelabuhan Kemaman Senior Manager (Operations and Regulatory) Kemaman Port Authority 7 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PERUTUSAN PENGERUSI CHAIRMAN’S FOREWORD Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh dan Salam Sejahtera.

Bagi pihak Jemaah Lembaga, saya dengan ini sukacitanya membentangkan Laporan Tahunan 2021 Lembaga Pelabuhan Kemaman (LPKmn).
Tahun 2020 dan tahun 2021 adalah dua tahun yang sukar bukan sahaja kepada kita di Malaysia, bahkan untuk seluruh masyarakat dunia akibat daripada pandemik Covid-19 yang telah melanda.

Banyak aktiviti dunia yang terjejas berikutan sekatan perjalanan yang dikenakan oleh hampir semua negara di seluruh dunia sehingga memberikan impak yang besar kepada ekonomi dunia.

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh and Greetings.
On behalf of the Board Members, I am pleased to present the Year 2021 Annual Report of Kemaman Port Authority (LPKmn).

The years 2020 and 2021 were two challenging years not only for us in Malaysia, but also for the whole world population as the result of the Covid-19 pandemic.

Many global activities were adversely affected due to the travel restrictions imposed by almost all countries around the world which had great impact on the world economy.
Global economic recession occurred whilst the world society attempted to overcome the pandemic.

YB CHE ALIAS BIN HAMID P.J.K.

YB CHE ALIAS BIN HAMID P.J.K.

Pengerusi [ Chairman ] Pengerusi [ Chairman ] [ Kemaman Port Authority ] Lembaga Pelabuhan Kemaman [ Kemaman Port Authority ] Lembaga Pelabuhan Kemaman 8 LAPORAN TAHUNAN 2021 PERUTUSAN PENGERUSI CHAIRMAN’S FOREWORD Kemelesetan ekonomi berlaku diperingkat global dalam usaha masyarakat dunia untuk membendung pandemik yang melanda.
Kehidupan masyarakat di seluruh dunia juga turut berubah dengan norma-norma kehidupan baru bagi meneruskan kelangsungan hidup dan mengelak diri daripada dijangkiti Covid-19.

Kemelesetan ekonomi dunia yang berlaku akibat Covid-19 turut dirasai di pelabuhan-pelabuhan di Malaysia termasuk Pelabuhan Kemaman dengan penurunan jumlah kargo dan kapal yang dikendalikan.
Secara keseluruhan, pengendalian kargo di Pelabuhan Kemaman menurun sebanyak 21.7 peratus iaitu daripada 6.96 juta tan pada tahun 2020 kepada 5.45 juta tan pada tahun ini.

Sebahagian besar penurunan ini disumbangkan oleh kargo import yang mencatatkan penurunan sebanyak 26.6 peratus iaitu dari 3.44 juta tan pada tahun 2020 kepada 2.52 juta pada tahun 2021.
Bilangan kapal yang dikendalikan di Pelabuhan Kemaman juga menurun sebanyak 34.3 peratus iaitu dari 753 buah kapal pada tahun 2020 kepada 495 kapal pada tahun 2021.

Penurunan dalam kendalian kargo turut memberi kesan kepada kedudukan kewangan LPKmn terutamanya Pendapatan Daripada Lebihan Kargo (threshold) yang menurun 42.9 peratus daripada RM2.41 juta pada tahun 2020 kepada RM1.37 juta pada tahun 2021.
Selain itu, pendapatan lain yang terjejas adalah pendapatan dari Faedah, Keuntungan Dan Dividen Pelaburan (Simpanan Tetap) yang menurun sebanyak 10.8 peratus iaitu dari RM3.44 juta pada tahun 2020 kepada RM3.07 juta pada tahun 2021.

Penurunan ini adalah disebabkan oleh penurunan kadar faedah yang diberi oleh bank- bank berikutan kemelesatan ekonomi akibat pandemik Covid-19.
Secara keseluruhan bagi tahun 2021, LPKmn mencatatkan keuntungan sebelum cukai berjumlah RM5.14 juta setelah mengambilkira jumlah pendapatan keseluruhan sebanyak RM11.57 juta dan ditolak perbelanjaan operasi berjumlah RM6.43 juta.

Keuntungan selepas cukai bagi tahun 2021 menurun sebanyak 16.3 peratus iaitu kepada RM4.66 juta pada tahun 2021 berbanding RM5.56 juta bagi tahun 2020.
The way of life throughout the world has inadvertently changed with the new normal to sustain living and to avoid the Covid-19 infection.

The world economic recession caused by the Covid-19 has also affected the ports in Malaysia, including Kemaman Port with the declined total cargo and vessel handled.

In general, cargo handling in Kemaman Port decreased by 21.7 percent, namely from 6.96 million tonnes in the year 2020 to 5.45 million tonnes this year.
The reduction was mainly due to imported cargo that has recorded a decrease of 26.6 percent, namely from 3.44 million tonnes in the year 2020 to 2.52 million tonnes in the year 2021.

The number of vessel handled at Kemaman Port has also decreased by 34.3 percent, namely from 753 vessels in the year 2020 to 495 vessels in the year 2021.
The decrease in cargo handling has also affected the financial standing of LPKmn especially the Cargo Threshold Revenue that has decreased by 42.9 percent from RM2.41 million in the year 2020 to RM1.37 million in the year 2021.

Besides that, another affected revenue was the Investment Interests, Profits And Dividends (Fixed Deposits) that has decreased by 10.8 percent, namely from RM3.44 million in the year 2020 to RM3.07 million in the year 2021.
The decrease was due to reduction in interest rates paid by the banks as the result of the economic downturn caused by the Covid-19 pandemic.

As a whole, for the year 2021, LPKmn recorded a pre-tax profit of RM5.14 million after taking into consideration the total revenue of RM11.57 million minus the operational expenditure of RM6.43 million.

After tax profit for the year 2021 decreased by 16.3 percent, to RM4.66 million in the year 2021 compared against RM5.56 million in the year 2020.
9 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PERUTUSAN PENGERUSI CHAIRMAN'S FOREWORD Walaupun dalam suasana pandemik yang masih belum pulih, LPKmn terus berusaha supaya kualiti perkhidmatan yang diberikan dapat terus dipertingkatkan.

Sistem e-DGPENS telah dinaiktaraf bagi membolehkan pengguna pelabuhan dapat beroperasi dengan lancar.

Perbincangan dan kerjasama dengan pengendali Pelabuhan Kemaman iaitu Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.
Bhd.

(KPK) juga terus dipergiatkan supaya prestasi perkhidmatan di Pelabuhan Kemaman dapat dipertingkatkan untuk kemudahan pengguna.

Pada tahun 2021 ini juga, KPK telah menandatangani perjanjian bersama Eastern Steel Material Handling Sdn.

Bhd.

untuk pemasangan dua unit kren yang dijangka akan mula beroperasi pada penghujung tahun 2022.
Pemasangan kren ini adalah sebahagian daripada pelaksanaan pelan pembangunan Pelabuhan Kemaman yang akan dilancarkan pada awal tahun 2022 dan akan dilaksanakan secara berfasa.

Bagi pihak LPKmn, saya ingin merakamkan setinggi- tinggi terima kasih kepada semua pengguna Pelabuhan Kemaman, ejen, syarikat perkapalan, syarikat penyedia perkhidmatan logistik dan semua agensi kerajaan yang terlibat kerana terus memberikan sokongan walaupun dalam keadaan yang sukar akibat pandemik.
Saya yakin usaha kita bersama akan berjaya meningkatkan keupayaan dan daya saing Pelabuhan Kemaman kepada tahap yang lebih baik.

Saya juga ingin menyampaikan penghargaan kepada semua Ahli Lembaga Pengarah di atas sokongan dan dorongan, tidak lupa juga kepada semua pegawai dan kakitangan LPKmn di atas komitmen, usaha dan kerja keras anda selama ini.

Insha Allah, dengan usaha gigih semua pihak, Pelabuhan Kemaman akan lebih maju pada masa hadapan.

Sekian, terima kasih.

YB CHE ALIAS BIN HAMID P.J.K.


Pengerusi Lembaga Pelabuhan Kemaman Eventhough the pandemic situation has yet to recover, LPKmn continues its efforts to elevate the quality of the services rendered.

The e-DGPENS system has been upgraded to enable smooth operation of the port users.

Discussion and cooperation with the Kemaman Port operator, Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.
Bhd.

(KPK) has also been continously intensified to ensure the service performance in Kemaman Port would be improved for the benefits of the users.

In the year of 2021, KPK has executed an agreement with Eastern Steel Material Handling Sdn.

Bhd.

for installation of two units of cranes that are expected to be operational at the end of the year 2022.
Installation of these cranes is part of the implementation of the Kemaman Port development plan that shall be launched in early of the year 2022, which would be implemented in phases.

On behalf of LPKmn, I would like to convey my heartfelt gratitude to all Kemaman Port users, agents, shipping companies, logistic service providers and all related government agencies for their continued supports despite the challenging conditions caused by the pandemic.
I believe that our joint efforts will successfully the capability and increase competitiveness of Kemaman Port to a greater level.

I would also like to convey my appreciation to all members of the Board of Directors for their support and encouragement as well as to all officers and staff of LPKmn for their commitments, efforts and hard works all this while.

Insha Allah, with the deligence of all parties, Kemaman Port will be more progressive in future.

Thank you.

YB CHE ALIAS BIN HAMID P.J.K.


Chairman Kemaman Port Authority 10 LAPORAN TAHUNAN 2021 PRESTASI TAHUN 2021 YEAR 2021 PERFORMANCE PENGENDALIAN KARGO CARGO HANDLING Pengendalian kargo sehingga 31 Disember 2021 pada keseluruhannya menurun sebanyak 21.7 peratus iaitu dari 6.96 juta tan pada tahun lalu kepada 5.45 juta tan pada tahun 2021.
Kargo import mencatatkan penurunan sebanyak 26.6 peratus dengan jumlah pengendalian sebanyak 2.52 juta tan pada tahun 2021 berbanding 3.44 juta tan pada tempoh yang sama tahun 2020.

Ini berikutan penurunan pengendalian minyak mentah.

Sektor eksport menurun sebanyak 16.9 peratus yang mana hanya sejumlah 2.92 juta tan kargo eksport di kendalikan pada tahun 2021 berbanding 3.52 juta tan pada tempoh yang sama pada tahun 2020 berikutan penurunan pengendalian kargo asphalt.
PRESTASI PERKAPALAN Bilangan persinggahan kapal menurun sebanyak 34.3 peratus daripada 753 persinggahan pada tahun 2020 kepada 495 persinggahan pada tahun 2021.

Beratan kapal pula menurun daripada 6,956,176 GRT kepada 5,447,177 GRT iaitu penurunan sebanyak 21.7 peratus.

TEKNOLOGI MAKLUMAT Keupayaan infrastruktur seperti perkakasan, perisian dan pelesenan terus dan sentiasa ditambah mengikut keperluan semasa.
Pengurusan keselamatan sistem komputer juga terus dilaksanakan bagi menjamin sistem yang stabil ke arah pemberian perkhidmatan yang optimum kepada pengguna luaran ataupun dalaman.

LPKmn telah menaiktaraf sistem e-DGPENS Pelabuhan Kemaman bagi memastikan perkhidmatan kepada pengguna secara efisien dapat dipertingkatkan.

Sistem e-DGPENS merupakan sistem pengisytiharan bersepadu telah dibangunkan pada tahun 2012 bagi menyelaras pengisytiharan kemasukan kapal.
Berlaku kelewatan akibat dari kesan pandemik COVID-19 menyebabkan sistem ini dijangka hanya dapat digunakan secara rasmi pada tahun 2022.

Overall cargo handling up to 31 December 2021 decreased by 21.7 percent, namely from 6.96 million tonnes during the previous year to 5.45 million tonnes in the year 2021.

Imported cargo recorded a decrease of 26.6 percent with total handling of 2.52 million tonnes in the year 2021, compared to 3.44 million tonnes for the same period of the previous year.
This was due to decrease in handling of crude oil.

The exported sector decreased by 16.9 percent whereby only 2.92 million tonnes of exported cargo was handled in the year 2021 compared to 3.52 million tonnes for the same period of the previous year.

This was due to decrease in handling of asphalt.

SHIPPING PERFORMANCE The number of ship calls decreased by 34.3 percent from 753 ship calls in the year 2020 to 495 ship calls in the year 2021.
Vessel tonnage decreased from 6,956,176 GRT to 5,447,177 GRT, namely a decrease by 21.7 percent.

INFORMATION TECHNOLOGY The infrastructure capacity such as hardware, software and licensing continued to be and has always been expanded in accordance to the current requirement.

Security management of the computer system is also being carried out to ensure a stable system for optimised service rendering to both external and internal users.
LPKmn has upgraded the Kemaman Port e-DGPENS system to ensure efficient services to the users would be enhanced.

The e-DGPENS is an integrated declaration system developed in the year 2012 to streamline the vessel entry declaration.

There was a delay in establishment of this system resulting from the COVID-19 pandemic and is expected to be officially utilised in the year 2022.
11 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PRESTASI TAHUN 2021 YEAR 2021 PERFORMANCE PERHUBUNGAN PENGURUSAN MANAGEMENT RELATIONS Kerjasama dan sokongan terus diberikan oleh LPKmn kepada Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.

(KPK) selaku sektor swasta yang bertindak sebagai enjin penggerak bagi menyumbang ke arah pembangunan Pelabuhan Kemaman.

Ianya selari dengan status LPKmn sebagai sebuah agensi Kerajaan yang sentiasa peka tentang pentingnya perhubungan yang rapat dan mesra dengan KPK.
Perbincangan secara berkala dengan KPK sentiasa diadakan terutamanya berhubung aspek kawal selia bagi menjamin kepuasan pengguna terhadap perkhidmatan yang diberikan.

Selaras dengan dasar Kerajaan ke arah mengoptimumkan perbelanjaan kerajaan berhemah dan hasrat Jabatan Perkhidmatan Awam Malaysia (JPA) untuk melaksanakan Kajian Pengasingan Saraan bagi Badan Berkanun Persekutuan di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia.

LPKmn telah melantik juruperunding, UMT Jaya Sdn.

Bhd.
Bhd.

untuk melaksanakan kajian rasionalisasi LPKmn sebagai Badan Berkanun Dibebaskan Dan Diasingkan Saraan (BBDSB).

LPKmn continues to give its cooperation and supports to Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.

(KPK) as a private sector acting as the driving force that contributes towards progress of Kemaman Port.

This is in line with the status of LPKmn as a Government agency that is always sensitive to the importance of good cordial relationship with KPK.
Periodical discussions with KPK has always been carried out especially in respect of monitoring to ensure customers’ satisfaction to the services rendered.

In line with the Government policy towards optimising the government prudent spending and the Public Service Department (PSD) desire to implement the Remuneration Isolation Study for the Federal Statutory Bodies under the Ministry Of Transport, LPKmn has appointed a consultant, UMT Jaya Sdn.

Bhd.
Bhd.

to carry out the rationalisation study for LPKmn as an Independent and Isolated Remuneration Statutory Body.

12 LAPORAN TAHUNAN 2021 PRESTASI TAHUN 2021 YEAR 2021 PERFORMANCE OPERASI OPERATION Selaras dengan fungsi LPKmn sebagai badan kawal selia, kerja-kerja pengawasan ke atas standard prestasi pengendalian kargo oleh KPK terus dilaksanakan pada tahun 2020.

Ini adalah selaras dengan keperluan Seksyen 8, Akta Pelabuhan-Pelabuhan (Penswastaan) 1990.
In line with the function of LPKmn as a regulator, monitoring tasks over the performance standard of cargo handling by KPK continued to be carried out in the year 2021.

This is in line with the requirement of Section 8 of the Port (Privatisation) Acts 1990.

Kerja-kerja pengawasan terhadap prestasi KPK dilaksanakan dari semasa ke semasa terutamanya berhubung pengendalian kargo dan kapal melalui laporan-laporan yang dikemukakan kepada LPKmn serta melalui audit operasi yang melibatkan lawatan tapak.
LPKmn telah turut serta di dalam Seminar Sekuriti Kemudahan Pelabuhan dan Latihan Simulasi bersama Jabatan Laut Malaysia, MTSO dan MFSO bagi kemudahan marin di sekitar Pantai Timur.

Ini antara usaha LPKmn dalam memastikan aspek keselamatan kapal dan kemudahan pelabuhan berada di tahap maksimum bagi menjamin kelancaran perjalanan operasi Pelabuhan Kemaman.
Monitoring over the performance of KPK are being carried out from time to time especially in relation to cargo and vessel handling through submission of reports to LPKmn as well as through audit exercise that include site visits.

LPKmn has also participated in the Port Facility Security and Simulation Exercise together with the Malaysia Marine Department, MTSO and MFSO for the marine facilities in the East Coast.
This is part of the efforts by LPKmn to ensure that the safety of the vessel and port facilities are at the maximum level for smooth operation of Kemaman Port.

13 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PERANCANGAN DAN PROSPEK 2022 YEAR 2022 PLANNING AND PROSPECTS LPKmn dijangka akan dijadikan Badan Berkanun Dibebaskan Dan Diasingkan Saraan (BBDSB) pada tahun 2022, selaras dengan itu, perjawatan juga akan diwujudkan di LPKmn tertakluk kepada keputusan Kementerian Pengangkutan.
Usaha-usaha terus dilaksanakan oleh Lembaga Pelabuhan Kemaman bagi menjamin kemudahan-kemudahan yang disediakan oleh pengendali pelabuhan kepada pengguna adalah mencukupi, disamping memastikan keperluan peralatan dan jentera untuk pengendalian kargo yang cekap di Pelabuhan Kemaman tersedia untuk kegunaan pengguna.

Sejajar dengan itu, Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.

(KPK) selaku pengendali Pelabuhan Kemaman telah menandatangani kontrak dengan Eastern Steel Material Handling Sdn.

Bhd.
Bhd.

bagi penempatan dua buah kren di Pelabuhan Kemaman yang dijangka siap dipasang pada akhir tahun 2022.

Pihak KPK juga merancang memasang dua buah kren pada akhir tahun 2022 bagi meningkatkan lagi kecekapan dan produktiviti pengendalian kargo di Pelabuhan Kemaman.

Penempatan empat buah kren di Pelabuhan Kemaman akan meningkatkan kapasiti pengendalian kargo Pelabuhan Kemaman sehingga 12 juta tan setahun.
LPKmn terus membuktikan kesiapsiagaan dalam usaha memenuhi keperluan pengguna pelabuhan dengan mengambil langkah untuk pengadaptasian digital.

Ini dibuktikan dengan perancangan LPKmn untuk tahun 2022 untuk membangunkan Sistem e-Kawalselia yang mengandungi modul atas talian bagi permohonan lesen perkhidmatan sokongan, permohonan permit aktiviti, sistem e-bunkering, permohonan lesen malim dan maklumat carta pelayaran.
LPKmn is expected to be an Independent and Isolated Remuneration Statutory Body (BBDSB) in the year 2022.

At this juncture, staffing will also be established in LPKmn and subject to decision by the Transport Ministry.

Efforts are continued to be put through by LPKmn to ensure that the facilities provided by the port operator for the port users are adequate in addition to ensuring efficient equipment and machinery required for cargo handling are readily available for the port users.
In this respect, Konsortium Pelabuhan Kemaman Sdn.

Bhd.

(KPK) as the Kemaman Port operator has executed a contract with Eastern Steel Material Handling Sdn.

Bhd.

for installation of two units of cranes in Kemaman Port which are expected to be completed at the end of the year 2022.

KPK is also planning to install two more cranes at the end of the year 2022 to further enhance the efficiency and productivity of cargo handling in Kemaman Port.
Installation of these four cranes in Kemaman Port shall increase the Kemaman Port cargo handling capacity to up to 12 million tonnes a year.

LPKmn continued to prove its readiness in its efforts to fulfil the needs of the port users by adapting to digitalisation.
This is proven with LPKmn planning for the year 2022 to develop the Sistem e-Kawalselia that would contain on-line modules for application of support services license, activity permit, e-bunkering system, pilot license and navigational chart information.
14 LAPORAN TAHUNAN 2021 PENYATA KEWANGAN FINANCIAL STATEMENTS SIJIL KETUA AUDIT NEGARA CERTIFICATE OF THE AUDITOR GENERAL PENYATA PENGERUSI DAN SEORANG AHLI LEMBAGA PENGARAH STATEMENT BY CHAIRMAN AND ONE BOARD MEMBER PENGAKUAN PEGAWAI UTAMA DECLARATION BY THE PRIMARY OFFICER PENYATA KEDUDUKAN KEWANGAN STATEMENT OF FINANCIAL POSITION PENYATA PRESTASI KEWANGAN STATEMENT OF FINANCIAL PERFORMANCE PENYATA PERUBAHAN DALAM EKUITI STATEMENT OF CHANGES IN EQUITY PENYATA ALIRAN TUNAI CASH FLOW STATEMENT PENYATA PERBANDINGAN BAJET DAN SEBENAR STATEMENT OF BUDGET COMPARISON AND ACTUAL NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN NOTE TO THE FINANCIAL STATEMENTS 16 24 24 25 26 27 28 29 30 15 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN SIJIL KETUA AUDIT NEGARA MENGENAI PENYATA KEWANGAN LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN BAGI TAHUN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 Sijil Mengenai Pengauditan Penyata Kewangan Pendapat Saya telah memberikan kuasa kepada firma audit swasta di bawah subseksyen 7(3) Akta Audit 1957 [Akta 62] untuk mengaudit Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman.
Penyata kewangan tersebut merangkumi Penyata Kedudukan Kewangan pada 31 Disember 2021 Lembaga Pelabuhan Kemaman dan Penyata Prestasi Kewangan, Penyata Perubahan Dalam Ekuiti, Penyata Aliran Tunai serta Penyata Perbandingan Bajet dan Amaun Sebenar bagi tahun berakhir pada tarikh tersebut dan nota kepada penyata kewangan termasuklah ringkasan polisi perakaunan yang signifikan seperti yang dinyatakan pada muka surat 3 hingga 25.
Pada pendapat saya, penyata kewangan ini memberikan gambaran yang benar dan saksama mengenai kedudukan kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman pada 31 Disember 2021 dan prestasi kewangan serta aliran tunai bagi tahun berakhir pada tarikh tersebut selaras dengan Piawaian Perakaunan Sektor Awam Malaysia (MPSAS) dan keperluan Port Authorities Act 1963 [Act 488].

Asas Kepada Pendapat Pengauditan telah dilaksanakan berdasarkan Akta Audit 1957 dan International Standards of Supreme Audit Institutions.
Tanggungjawab saya dihuraikan selanjutnya di perenggan Tanggungjawab Juruaudit Terhadap Pengauditan Penyata Kewangan dalam sijil ini.

Saya percaya bahawa bukti audit yang diperoleh adalah mencukupi dan bersesuaian untuk dijadikan asas kepada pendapat saya.

Kebebasan dan Tanggungjawab Etika Lain Saya adalah bebas daripada Lembaga Pelabuhan Kemaman dan telah memenuhi tanggungjawab etika lain berdasarkan International Standards of Supreme Audit Institutions.
16 1/4 LAPORAN TAHUNAN 2021 Maklumat Lain Selain Daripada Penyata Kewangan dan Sijil Juruaudit Mengenainya Lembaga Pengarah, Lembaga Pelabuhan Kemaman bertanggungjawab terhadap maklumat lain dalam Laporan Tahunan.

Pendapat saya terhadap Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman tidak meliputi maklumat lain selain daripada penyata kewangan dan Sijil Juruaudit mengenainya dan saya tidak menyatakan sebarang bentuk kesimpulan jaminan mengenainya.
Tanggungjawab Lembaga Pengarah Terhadap Penyata Kewangan Lembaga Pengarah bertanggungjawab terhadap penyediaan Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman yang memberi gambaran benar dan saksama selaras dengan Piawaian Perakaunan Sektor Awam Malaysia (MPSAS) dan keperluan Port Authorities Act 1963 [Act 488].
Lembaga Pengarah juga bertanggungjawab terhadap penetapan kawalan dalaman yang perlu bagi membolehkan penyediaan Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman yang bebas daripada salah nyata yang ketara, sama ada disebabkan fraud atau kesilapan.
Semasa penyediaan Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman, Lembaga Pengarah bertanggungjawab untuk menilai keupayaan Lembaga Pelabuhan Kemaman untuk beroperasi sebagai satu usaha berterusan, mendedahkannya jika berkaitan serta menggunakannya sebagai asas perakaunan.
Tanggungjawab Juruaudit Terhadap Pengauditan Penyata Kewangan Objektif saya adalah untuk memperoleh keyakinan yang munasabah sama ada Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman secara keseluruhannya adalah bebas daripada salah nyata yang ketara, sama ada disebabkan fraud atau kesilapan, dan mengeluarkan Sijil Juruaudit yang merangkumi pendapat saya.
Jaminan yang munasabah adalah satu tahap jaminan yang tinggi, tetapi bukan satu jaminan bahawa audit yang dijalankan mengikut International Standards of Supreme Audit Institutions akan sentiasa mengesan salah nyata yang ketara apabila ia wujud.

Salah nyata boleh wujud daripada fraud atau kesilapan dan dianggap ketara sama ada secara individu atau agregat sekiranya boleh dijangkakan dengan munasabah untuk mempengaruhi keputusan ekonorni yang dibuat oleh pengguna berdasarkan penyata kewangan ini.
Sebagai sebahagian daripada pengauditan mengikut International Standards of Supreme Audit Institutions, saya menggunakan pertimbangan profesional dan mengekalkan keraguan profesional sepanjang pengauditan.
Saya juga: 2/4 17 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN a. mengenal pasti dan menilai risiko salah nyata ketara dalam Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman, sama ada disebabkan fraud atau kesilapan, merangka dan melaksanakan prosedur audit yang responsif terhadap risiko berkenaan serta mendapatkan bukti audit yang mencukupi dan bersesuaian untuk memberikan asas kepada pendapat saya.
Risiko untuk tidak mengesan salah nyata ketara akibat daripada fraud adalah lebih tinggi daripada kesilapan kerana fraud mungkin melibatkan pakatan, pemalsuan, ketinggalan yang disengajakan, representasi yang salah, atau mengatasi kawalan dalaman; b. memahami kawalan dalaman yang relevan untuk merangka prosedur audit yang bersesuaian tetapi bukan untuk menyatakan pendapat mengenai keberkesanan kawalan dalaman Lembaga Pelabuhan Kemaman; c. menilai kesesuaian dasar perakaunan yang diguna pakai, kemunasabahan anggaran perakaunan dan pendedahan yang berkaitan oleh Lembaga Pengarah; d. membuat kesimpulan terhadap kesesuaian penggunaan asas perakaunan untuk usaha berterusan oleh Lembaga Pengarah dan berdasarkan bukti audit yang diperoleh, sama ada wujudnya ketidakpastian ketara yang berkaitan dengan peristiwa atau keadaan yang mungkin menimbulkan keraguan yang signifikan terhadap keupayaan Lembaga Pelabuhan Kemaman sebagai satu usaha berterusan.
Jika saya membuat kesimpulan bahawa ketidakpastian ketara wujud, saya perlu melaporkan dalam Sijil Juruaudit terhadap pendedahan yang berkaitan dalam Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman atau, jika pendedahan tersebut tidak mencukupi, pendapat saya akan diubah.

Kesimpulan saya dibuat berdasarkan bukti audit yang diperoleh sehingga tarikh Sijil Juruaudit.
Bagaimanapun, peristiwa atau keadaan pada rnasa hadapan berkemungkinan menyebabkan Lembaga Pelabuhan Kemaman tidak lagi berupaya meneruskan operasi secara usaha berterusan; dan e. menilai persembahan secara keseluruhan, struktur dan kandungan Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman, termasuk pendedahannya, dan sama ada penyata kewangan tersebut telah melaporkan asas-asas urus niaga dan peristiwa-peristiwa yang memberikan gambaran saksama.
Lembaga Pengarah telah dimaklumkan, antaranya mengenai skop dan tempoh pengauditan yang dirancang serta penemuan audit yang signifikan termasuk kelemahan kawalan dalaman yang dikenal pasti sernasa pengauditan.

18 3/4 3/4 LAPORAN TAHUNAN 2021 Hal-hal Lain Sijil ini dibuat untuk Lembaga Pengarah, Lembaga Pelabuhan Kemaman berdasarkan keperluan Port Authorities Act 1963 [Act 488] dan bukan untuk tujuan lain.

Saya tidak bertanggungjawab terhadap pihak lain bagi kandungan sijil ini.

(RUSNI BINTI MOHAMED) b.p.


KETUA AUDIT NEGARA PUTRAJAYA 27 OKTOBER 2022 4/4 4/4 19 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN AUDITOR GENERALS CERTIFICATE ON THE FINANCIAL STATEMENTS KEMAMAN PORT AUTHORITY FOR THE YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 Certificate Regarding Auditing of Financial Statements Opinion I have authorised a private audit firm under subsection 7(3) of the Audit Act 1957 [Act 62] to audit the Financial Statements of the Kemaman Port Authority.
The financial statement includes the Statement of Financial Position as at 31 December 2021 of Kemaman Port Authority and Statement of Financial Performance, Statement of Changes in Equity, Statement of Cash Flows and Statement of Comparison of Budget and Actual Amounts for the year ended on that date and notes to the financial statement including a summary of the significant accounting policies as stated on page 3 to 25.
In my opinion, these financial statements give a true and fair view of the financial position of Kemaman Port Authority position as at 31 December 2021 and the financial performance and cash flows for the year ended on that date in accordance with Malaysian Public Sector Accounting Standards (MPSAS) and the requirements of the Port Authorities Act 1963 [Act 488].

Basis For Opinions The audit was conducted in accordance with the Audit Act 1957 and the International Standards of Supreme Audit Institutions.
My responsibilities are further described in the Auditors' Responsibilities for Auditing the Financial Statements paragraph in this certificate.

I believe that the audit evidence obtained is sufficient and appropriate to serve as the basis for my opinion.

Freedom and Other Ethical Responsibilities I am independent of the Kemaman Port Authority and have fulfilled other ethical responsibilities based on The International Standards of Supreme Audit Institutions.
20 1/4 LAPORAN TAHUNAN 2021 Information Other Than The Financial Statements and The Auditor's Certificates Thereon The Board of Directors, Kemaman Port Authority is responsible for other information in the Annual Report.

My opinion on the Financial Statements of the Kemaman Port Authority does not cover any other information other than the financial statements and the Auditor's Certificate thereon and I do not state any form of assurance conclusion about it.
Board Responsibility Towards The Financial Statements The Board of Directors is responsible for the preparation of the Financial Statements of Kemaman Port Authority which give a true and fair view in accordance with the Malaysian Public Sector Accounting Standards (MPSAS) and the requirements of the Port Authorities Act 1963 (Act 488).
The Board of Directors is also responsible to determine the necessary internal controls to enable the preparation of Financial Statements of Kemaman Port Authority which is free from material misstatement whether due to fraud or error.

During the preparation of the Financial Statements of Kemaman Port Authority, The Board of Directors is responsible for assessing the ability of the Kemaman Port Authority to operate as an ongoing effort, disclose it if relevant as well as use it as the basis of accounting.
Auditor's Responsibility For The Audit Of The Financial Statements My objective is to gain reasonable confidence in either the Financial Statements of Kemaman Port Authority as a whole are independent material misstatement, whether due to fraud or error, and issue an Auditors Certificate which include my opinion.
Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not an assurance that the audit conducted in accordance with The International Standards of Supreme Audit Institutions will always detect material misstatement when it exists.

Misstatement can arise from fraud or error and considerd significant either individually or in aggregate if it can be reasonably foreseeable to influence the economic decisions made by consumer based on these financial statements.
As part of the auditing in accordance with The International Standards of Supreme Audit Institutions, I used professional judgement and maintain professional skepticism throughout the audit.
I also: 2/4 21 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN a. identify and assess the risk of material misstatement of the Financial Statements of the Kemaman Port Authority, whether due to fraud or error, draft and implement audit procedures that are responsive to these risks as well obtain sufficient and appropriate audit evidence sufficient and appropriate to provide a basis for my opinion.
The risk of not detecting significant misstatement as a result of fraud is higher than the error because fraud may involve collusion, forgery, intentional omission, misrepresentation, or overcome internal control.

b. understand the relevant internal controls to formulate appropriate audit procedures but not to express an opinion on the effectiveness of internal control of the Kemaman Port Authority.
c. evaluate the appropriateness of the accounting policies adopted, the reasonableness of the estimates accounting and related disclosures by the Board of Directors.
d. draw conclusions on the appropriatesness of the use of accounting basis for continuous efforts by the Board of Directors and based on the audit evidence obtained, whether there is the existence of significant uncertainties related to the event or situation, which may cast significant doubt on the ability of Kemaman Port Authority as a continuous effort.
If I draw a conclusion that significant uncertainty exist, I need to report in the Auditor’s Certificate against the relevant disclosures in the Financial Statements of the Kemaman Port Authority or, if such disclosure is insufficient, my opinion will be changed.

My conclusion is made based on the audit evidence obtained up to the date of the Auditor’s Certificate.
However, future events and situations may result in Kemaman Port Authority unable to operate continuously; and e. evaluate the overall presentation, structure and content of the Financial Statements of the Kemaman Port Authority including its disclosures and whether the financial statement has reported the fundementals of the transaction and events that provide a fair view.
The Board of Directors has been informed, among other, on the scope and duration of the audit planned as well as significant audit findings including internal control weaknesses identified during the audit.

22 3/4 3/4 LAPORAN TAHUNAN 2021 Other matters This certificate is made for the Board of Directors, Kemaman Port Authority based on the requirements of the Port Authorities Act 1963 [Act 488] and not for any other purpose.

I am not liable to any other party for the content of this certificate.
(RUSNI BINTI MOHAMED) b.p.
AUDITOR GENERAL PUTRAJAYA OCTOBER 27, 2022 4/4 4/4 23 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PENYATA PENGERUSI DAN SEORANG AHLI LEMBAGA PENGARAH LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN STATEMENT BY CHAIRMAN AND ONE BOARD MEMBER KEMAMAN PORT AUTHORITY Kami, RAMLI BIN SHAHUL HAMEED dan DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN yang merupakan Pengerusi dan salah seorang Ahli Lembaga Pengarah, LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN dengan ini menyatakan bahawa, pada pendapat Lembaga Pengarah, Penyata Kedudukan Kewangan, Penyata Prestasi Kewangan, Penyata Perubahan Ekuiti, Penyata Aliran Tunai dan Penyata Perbandingan Bajet Dan Amaun Sebenar yang berikut ini berserta dengan nota-nota kepada Penyata Kewangan di dalamnya, adalah disediakan untuk menunjukkan pandangan yang benar dan saksama berkenaan kedudukan LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN pada 31 Disember 2021 dan hasil kendaliannya serta perubahan kedudukan kewangannya bagi tahun berakhir pada tarikh tersebut.
We, RAMLI BIN SHAHUL HAMEED and DATO’ KHAIRUL ANUAR BIN ABDUL RAHMAN who is the Chairman and one of the Board Member of KEMAMAN PORT AUTHORITY hereby declare that, in the opinion of the Board of Directors, the Financial Position Statements, Financial Performance Statements, Statements of Equity Changes, Cash Flow Statements and Budget Comparison and Actual Amount Statements together with notes to the Financial Statements therein, are prepared to provide a true and fair view of the position of KEMAMAN PORT AUTHORITY on 31 December, 2021 and its operating result as well as changes in financial position for the year ended on that date.
Bagi Pihak Lembaga, On Behalf Of The Board, Nama / Name Gelaran / Title Tempat / Place Tarikh / Date : Ramli Bin Shahul Hameed : Pengerusi (Chairman) : Lembaga Pelabuhan Kemaman (Kemaman Port Authority) Kemaman : 21.06.2022 Nama / Name Gelaran / Title Tempat / Place Tarikh / Date : Khairul Anuar Bin Abd Rahman : Ahli Lembaga (Board Member) : Lembaga Pelabuhan Kemaman (Kemaman Port Authority) Kemaman : 21.06.2022 PENGAKUAN OLEH PEGAWAI UTAMA YANG BERTANGGUNGJAWAB KE ATAS PENGURUSAN KEWANGAN LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN DECLARATION BY THE PRIMARY OFFICER RESPONSIBLE FOR THE FINANCIAL MANAGEMENT OF KEMAMAN PORT AUTHORITY Saya AHMAD GAFIDI BIN HUSSAIN, Pegawai Utama yang bertanggungjawab ke atas pengurusan kewangan dan rekod-rekod perakaunan LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN dengan ikhlasnya mengakui bahawa Penyata Kedudukan Kewangan, Penyata Prestasi Kewangan, Penyata Perubahan Aset Ekuiti, Penyata Aliran Tunai dan Penyata Perbandingan Bajet dan Amaun Sebenar bagi tahun kewangan berakhir pada 31 Disember 2021 yang berikut ini berserta nota-nota kepada Penyata Kewangan di dalamnya, mengikut sebaik-baik pengetahuan dan kepercayaan saya adalah benar dan saya membuat pengakuan ini dengan sebenarnya mempercayai bahawa ianya adalah benar dan menurut kehendak-kehendak Akta Akuan Berkanun, 1960.
I AHMAD GAFIDI BIN HUSSAIN, the Principal Officer responsible for the management and accounting records of KEMAMAN PORT AUTHORITY, sincerely declare that the Financial Position Statements, Financial Performance Statements, Equity Changes Statements, Cash Flow Statements and Budget Comparison and Actual Amount Statements for the financial year ended on 31 December 2021 together with the notes to the Financial Statements in it are to the best of my knowledge and belief are correct and I make this declaration that it is true and in accordance with the requirements of the Statutory Declarations Act, 1960.
Ditandatangani dan diakui oleh penama yang tersebut di atas di Kuantan, Pahang Darul Makmur Pada 22.06.2021 Signed and acknowledged by the above named mentioned above at Kuantan, Pahang Darul Makmur On 22.06.2021 } } } } } } } } } } ......................................................... [AHMAD GAFIDI BIN HUSSAIN] KP / NRIC : 710626-06-5225 Pengurus Kewangan dan Pentadbiran Lembaga Pelabuhan Kemaman Finance and Administration Manager Kemaman Port Authority Di hadapan saya, In front of me, COMMISIONER FOR OATH MALAYSIA 24 LAPORAN TAHUNAN 2021 ASET BUKAN SEMASA Hartanah, Loji Dan Peralatan Aset Tak Ketara Pelaburan Jangka Panjang Aset Cukai Tertunda Kerja Dalam Kemajuan NON CURRENT ASSETS Property, Plant And Equipment Intangible Assets Long Term Investments Deferred Tax Assets Work in progress ASET SEMASA Tunai Di Tangan Dan Di Bank Pelaburan Jangka Pendek Penghutang Perniagaan Urus Niaga Pertukaran Penghutang Pelbagai, Deposit Dan Prabayar Cukai Diperolehi Semula CURRENT ASSETS Cash In Hand And At The Bank Short Term Investments Business Debtors of Exchange Transactions Various Debtors, Deposits And Prepaid Tax Refund LIABILITI SEMASA Pemiutang Dan Terakru Terimaan Terdahulu CURRENT LIABILITIES Creditors And Accrued Previous Receipts PENYATA KEDUDUKAN KEWANGAN PADA 31 DISEMBER 2021 STATEMENT OF FINANCIAL POSITION AS AT 31 DECEMBER 2021 Nota Note 2021 RM 2020 RM ASET SEMASA BERSIH NET CURRENT ASSETS 62,860,612 66,471,673 247,202,909 245,784,107 LIABILITI BUKAN SEMASA Geran Kerajaan Persekutuan NON CURRENT LIABILITIES Federal Government Grant 16 115,501,485 118,738,512 ASET BERSIH Keuntungan Terkumpul NET ASSETS Accumulated Profits 131,701,424 127,045,595 247,202,909 245,784,107 Nota-nota dilampirkan merupakan sebahagian daripada, dan perlu dibaca bersama penyata kewangan ini.
The note attached form part of the financial statements and should be read with these financial statements.
25 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PENYATA PRESTASI KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 STATEMENT OF FINANCIAL PERFORMANCE FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 PENDAPATAN INCOME Hasil Daripada Urus Niaga Pertukaran Revenue From Exchange Transactions Hasil Daripada Urus Niaga Bukan Pertukaran Revenue Of Non-Exchange Transactions PERBELANJAAN Kos Kakitangan EXPENDITURE Employee Cost Penyelenggaraan Dan Pembaikan Maintenance And Repair Pentadbiran Dan Pengurusan Administration And Management Susutnilai Hartanah, Loji Dan Peralatan Depreciation Of Property, Plant And Equipment Nota Note 2021 RM Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 8,038,144 9,353,581 3,528,726 3,559,89 11,566,870 12,913,477 177,395 728,112 355,487 255,183 2,067,868 1,734,141 3,824,607 3,821,199 6,425,357 6,538,635 Keuntungan Sebelum Cukai Profit Before Taxation 5,141,513 6,374,842 Tolak : Percukaian Minus : Taxation 22 (485,684) (814,444) Keuntungan Bersih Tahun Semasa Net Profit for Current Year 4,655,829 5,560,398 Nota-nota dilampirkan merupakan sebahagian daripada, dan perlu dibaca bersama penyata kewangan ini.
The note attached form part of the financial statements and should be read with these financial statements.
26 LAPORAN TAHUNAN 2021 PENYATA PERUBAHAN DALAM EKUITI BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 STATEMENT OF CHANGES IN EQUITY FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 Pada 1 Januari 2020 As At 1 January 2020 Keuntungan Bersih Bagi Semasa Net Profit For Current Year Pada 31 Disember 2020 As At 31 December 2020 Keuntungan Bersih Tahun Semasa Net Profit For Current Year Pada 31 Disember 2021 As At 31.12.2021 Nota Note Keuntungan Terkumpul Accumulated Profit RM 121,485,197 5,560,398 127,045,595 4,655,829 131,701,424 Nota-nota dilampirkan merupakan sebahagian daripada, dan perlu dibaca bersama penyata kewangan ini.
The note attached form part of the financial statements and should be read with these financial statements.
27 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PENYATA ALIRAN TUNAI BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 CASH FLOW STATEMENT FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 2021 RM Dinyatakan semula As Restated 2020 RM ALIRAN TUNAI DARIPADA AKTIVITI OPERASI CASH FLOW FROM OPERATIONAL ACTIVITIES: Keuntungan Sebelum Cukai Profit Before Taxation 5,141,513 6,374,842 Pergerakan Bukan Tunai: Non Cash Movement: Susutnilai Hartanah, Loji Dan Peralatan Pelunasan Geran Kerajaan Persekutuan Depreciation Of Property, Plant And Equipment Amortisation Of Federal Government Grant (Keuntungan)/Kerugian Pelupusan Hartanah, Loji Dan (Profit)/Loses Disposal Of Property, Peralatan Plant And Equipment 3,824,607 (3,237,027) (30,799) 3,821,199 (3,237,027) (28,026) (Penurunan)/Peningkatan Dalam Peruntukan Hutang (Decrease)/Increase In Provision (3,982) (8,224) Ragu For Doubtful Debts Peningkatan/Pengurangan Dalam Pemiutang Dan Increase/Decrease In Creditors And Accrued (131,157) 171,102 Terakru Peningkatan/Pengurangan Dalam Penghutang Increase/Decrease In Various Debtors, Pelbagai, Deposit Dan Prabayar Deposits And Prepaid 127,081 (338,821) (Peningkatan)/Pengurangan Dalam Penghutang (Increase)/Decrease In Business Debtors of 1,046,986 (2,334,421) Perniagaan Urus Niaga Pertukaran Tambahan Dalam Terimaan Terdahulu Exchange Transactions Additional In Advance Receipts Faedah, Keuntungan Dan Dividen Pelaburan Interest, Profit And Investments Dividends Bayaran Cukai Terimaan Lebihan Cukai Tax Payment Excess Tax Receipts Aliran Tunai Bersih Daripada Aktiviti Operasi Net Cash Flow From Operational Activities ALIRAN TUNAI DARIPADA AKTIVITI PELABURAN CASH FLOW FROM INVESTMENT ACTIVITIES: Pembelian Hartanah, Loji Dan Peralatan Perolehan Daripada Jualan Hartanah, Loji dan Peralatan Revenue From Sales Of Properties, Plant And Equipment Purchase Of Property, Plant And Equipment Pengurangan/(Peningkatan) Bagi Kerja Dalam Decrease/(Increase) For Work In Progress Kemajuan Faedah, Keuntungan Dan Dividen Diterima Interest, Profit And Dividends Received (Peningkatan)/Pengurangan Dalam Pelaburan (Increase)/Decrease In Investment Aliran Tunai Bersih Daripada Aktiviti Pelaburan Net Cash Flow From Investment Activities 258,547 (3,067,587) (900,000) - 3,028,182 (32,516) 30,800 - 3,067,587 (8,569,640) (5,503,769) - (3,437,557) (1,000,000) 391,760 374,827 (167,542) 28,030 (41,400) 3,437,557 (6,788,329) (3,531,684) Pertambahan/(Pengurangan) bersih tunai dan kesetaraan tunai Increase/(Decrease) Net Cash And Cash Equivalents Wang tunai dan kesetaraan tunai pada awal tahun Cash And Cash Equivalents At The Beginning Of The Year Wang tunai dan kesetaraan tunai pada akhir tahun Cash And Cash Equivalents At The End Of The Year (2,475,587) (3,156,857) 65,586,748 63,111,161 68,743,605 65,586,748 Tunai dan kesetaraan tunai terdiri daripada : Cash and cash equivalents consist of: Panjar Wang Runcit Wang Di Bank Petty Cash Cash In Bank Simpanan Tetap Di Institusi Kewangan Fixed Deposits In Financial Institutions 400 5,105,796 58,004,965 63,111,161 400 5,375,760 60,210,588 65,586,748 Nota-nota dilampirkan merupakan sebahagian daripada, dan perlu dibaca bersama penyata kewangan ini.
The note attached form part of the financial statements and should be read with these financial statements.
28 LAPORAN TAHUNAN 2021 PENYATA PERBANDINGAN BAJET DAN SEBENAR BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 STATEMENT OF BUDGET COMPARISON AND ACTUAL FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 Jumlah Bajet Total Budget Asal Original RM Akhir Final RM Jumlah Sebenar Actual Amount RM Varian Bajet Budget Variant RM Margin Margin % PENERIMAAN Hasil daripada urusniaga RECEIPT Revenue from transactions 9,734,290 7,806,972 8,038,144 231,172 Hasil daripada urusniaga Revenue from non-exchange 3,457,027 3,457,027 3,528,726 71,699 bukan pertukaran transactions 13,191,317 11,263,999 11,566,870 302,871 3% 2% 3% PEMBAYARAN Kos kakitangan PAYMENT Employee cost Kos operasi dan penyelenggaraan Operational and maintenance cost Pentadbiran dan pengurusan Administration and management 750,800 250,800 177,395 (73,405) -29% 583,400 306,480 355,487 49,007 16% 2,823,675 2,371,150 2,067,868 (303,282) -13% Susutnilai Depreciation 3,900,000 3,900,000 3,824,607 (75,393) -2% Harta Property 181,000 77,500 32,516 (44,984) -58% Kerugian pelupusan aset Asset disposal loss 1,000 1,000 - 8,239,875 6,906,930 6,457,873 (1,000) (449,057) -100% -7% KEUNTUNGAN SEBELUM CUKAI PROFIT BEFORE TAXATION 4,951,442 4,357,069 5,108,997 751,928 17% Tolak : Perbelanjaan cukai Minus : Taxation 1,000,000 900,000 (485,684) (414,316) -46% KEUNTUNGAN SELEPAS CUKAI PROFIT AFTER TAXATION 3,951,442 3,457,069 4,623,313 1,166,244 34% Penyesuaian antara Penyata Bajet dan Penyata Aliran Tunai - bagi Bajet Tahunan yang disediakan menggunakan asas tunai Reconciliation between Budget Statement and Cash Flow Statement - for Annual Budgets prepared base on cash basis Operasi Operation Pelaburan Investment Pembiayaan Financing Jumlah Total 6,767,734 (757,020) 6,010,714 Jumlah sebenar di Penyata Bajet Actual amount in Budget Statement Perbezaan Asas Basic Differences (3,739,552) (4,746,749) Perbezaan Masa Time Difference Perbezaan Entiti Entity Differences Jumlah sebenar Penyata Actual amount in Cash Flow Aliran Tunai Statement - - - - 3,028,182 (5,503,769) - - - - - (8,486,301) - - (2,475,587) 29 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 1.
MAKLUMAT AM 1.

GENERAL INFORMATION Lembaga Pelabuhan Kemaman (LPKmn) telah ditubuhkan pada 1 September 1974 di bawah Seksyen 47 Akta Lembaga- Lembaga Pelabuhan 1963.

Ia merupakan sebuah Badan Berkanun Persekutuan di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia.

Had Pelabuhan Kemaman (Port Limit) telah diwartakan sebagai P.U (B) 200 pada 22 Mac 1978 di bawah Ordinan Perkapalan Saudagar 1952.
Operasi Pelabuhan Kemaman telah diswastakan di bawah Akta Pelabuhan-pelabuhan (Penswastaan) 1990 kepada Konsortium Pelabuhan Kemaman (KPK) bermula pada 11 September 2006.

Manakala fungsi dan peranan Lembaga Pelabuhan Kemaman telah disusun menjadi sebuah badan kawalselia dan fasilitator kepada pembangunan, operasi, perdagangan dan aktiviti di Pelabuhan Kemaman.

Kemaman Port Authority (LPKmn) was established on 1 September 1974 under Section 47 of the Port Authorities Act 1963.
It is a Federal Statutory Body under the Ministry of Transport Malaysia.

Kemaman Port Limit was gazetted as PU (B) 200 on 22 March 1978 under the Merchant Shipping Ordinance 1952.

The operation of Kemaman Port was privatized under the Ports (Privatization) Act 1990 to the Kemaman Port Consortium (KPK) commencing on September 11, 2006.
Whereas, the functions and roles of Kemaman Port Authority have been structured as a regulatory body and facilitator to the development, operations, trade and activities at Kemaman Port.

Kemaman Port Authority is located at Teluk Kalong, PO Box 66, 24000 Kemaman, Terengganu, Darul Iman, Malaysia.

Lembaga Pelabuhan Kemaman adalah beralamat di Telok Kalong, Peti Surat 66, 24000 Kemaman, Terengganu, Darul Iman, Malaysia.

2.

VALIDATION DATE ISSUED 2.


TARIKH SAH DIKELUARKAN Penyata Kewangan bagi tahun kewangan berakhir 31 Disember 2021 telah dibentang dan diluluskan oleh Lembaga Pengarah pada mesyuarat bil.

2/2022 bertarikh 27 Mei 2022.

3.

PERSEMBAHAN PENYATA KEWANGAN Matawang fungsian Lembaga Pelabuhan Kemaman adalah Ringgit Malaysia (“RM”), di mana aktiviti utama hasil dan pembayaran adalah dalam RM, perolehan daripada operasi biasanya disimpan dalam RM dan dana daripada pembiayaan terutamanya dijana dalam RM.

4.
4.

RINGKASAN DASAR-DASAR PERAKAUNAN PENTING 4.1 ASAS PENYEDIAAN PENYATA KEWANGAN Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman disediakan berasaskan kepada konvensyen kos sejarah kecuali jika sebaliknya dinyatakan dalam penyata polisi persendirian.

Penyata Kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman juga disediakan selaras dengan Piawaian Perakaunan Sektor Awam Malaysia (MPSAS) dan berdasarkan peruntukan- peruntukan di bawah Akta Lembaga-Lembaga Pelabuhan 1963.
4.2 HARTANAH, LOJI DAN PERALATAN Hartanah, loji dan peralatan dinyatakan pada kos tolak susutnilai dan rosotnilai terkumpul (jika ada).

Kos termasuk semua kos langsung yang terlibat untuk membawa aset tersebut ke lokasi dan keadaan yang membolehkannya beroperasi dalam cara yang dikehendaki oleh pihak pengurusan.

Kos penggantian bagi mana-mana aset yang memerlukan penggantian secara berkala akan dipermodalkan manakala nilai bawaan bagi bahagian yang diganti tersebut akan dinyahiktirafkan.
Kos-kos perkhidmatan harian akan diiktiraf sebagai perbelanjaan dalam Penyata Prestasi Kewangan.

Jika sesuatu aset diperolehi diperoleh tanpa sebarang kos, atau pertimbangan nominal iaitu melalui urus niaga bukan pertukaran, kos aset tersebut hendaklah diukur berdasarkan nilai saksama pada tarikh perolehan jika nilai saksama tersebut boleh ditentukan dengan pasti.
Aset-aset ini kemudiannya akan dikreditkan di dalam Penyata Prestasi Kewangan, melainkan jika terdapat syarat-syarat mengenai penggunaan aset tersebut.

Aset dengan nilai kos berjumlah RM2,000 dan ke atas akan dipermodalkan sebagai hartanah, loji dan peralatan, 30 The Financial Statements for the financial year ended 31 December 2021 have been tabled and approved by the Board of Directors at the meeting no.

2/2022 dated 27 May 2022.

3.


PRESENTATION OF FINANCIAL STATEMENTS The functional currency of the Kemaman Port Authority is Ringgit Malaysia (“RM”), where the main activities of revenue and payment are in RM, revenue from operations is usually kept in RM and funds from financing are mainly generated in RM.

4.
4.

SUMMARY OF IMPORTANT ACCOUNTING POLICIES 4.1 BASIS OF PREPARATION OF FINANCIAL STATEMENTS The Financial Statements of the Kemaman Port Authority have been prepared based on the historical cost convention unless otherwise stated in the private policy statement.

The Kemaman Port Authority's Financial Statements are also prepared in accordance with the Malaysian Public Sector Accounting Standards (MPSAS) and based on the provisions under the Port Authorities Act 1963.
4.2 PROPERTY, PLANT AND EQUIPMENT Property, plant and equipment are stated at cost minus depreciation and accumulated impairment (if any).

Cost including all direct costs incurred in bringing the asset to the location and conditions that enable it to operate in the manner required by management.

Replacement costs for any assets that require periodic replacement are capitalised while the carrying value of the replaced portion is derecognised.
Daily service costs are recognized as an expenses in the Statement of Financial Performance.

If an asset is acquired at no cost, or nominal consideration i.e.

through a non -exchange transaction, the cost of the asset should be measured at its fair value at the acquisition date if the fair value can be determined with certainty.

These assets will then be credited to the Statement of Financial Performance, unless there are conditions on the usage of the assets.
Assets with a cost value of RM2,000 and above will be capitalised as property, plant and equipment, while for low value assets (cost less than RM2,000) will be charged as an expense in the Statement of Financial Performance.
The carrying amounts of items of property, plant and equipment are derecognised upon disposal or when no future economic benefits or service potential are expected from LAPORAN TAHUNAN 2021 NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 manakala bagi aset bernilai rendah (kos kurang dari RM2,000) akan dicaj sebagai perbelanjaan di dalam Penyata Prestasi Kewangan.
Nilai bawaan item hartanah, loji dan peralatan dinyahiktirafkan semasa pelupusan atau apabila tiada manfaat ekonomi masa hadapan atau potensi perkhidmatan yang dijangka daripada penggunaan atau pelupusannya.

Keuntungan atau kerugian atas nyahiktiraf hartanah, loji dan peralatan adalah ditentukan dengan membandingkan nilai pelupusan bersih dengan nilai bawaan aset di mana perbezaannya akan diambil kira sebagai keuntungan atau kerugian di dalam Penyata Prestasi Kewangan.
Pelupusan dibuat sesuatu tarikh dalam tahun itu, susutnilai akhir dikira sehingga bulan sebelum dari tarikh pelupusan.

4.3 SUSUTNILAI HARTANAH, LOJI DAN PERALATAN Hartanah, loji dan peralatan disusutnilaikan mengikut kaedah garis lurus pada kadar yang dikira untuk memperuntukkan kos atau penilaian semula sesuatu hartanah, loji dan peralatan, ditolak sebarang anggaran Nilai Sisa, disepanjang baki Usia Guna Aset tersebut.

Kerja dalam kemajuan tidak disusutnilaikan.


Susutnilai dikira sama rata berasaskan kaedah garis lurus, berdasarkan kos perolehan harta-harta untuk jangka hayat harta berkenaan digunakan.

Jika perolehan telah dibuat pada sesuatu tarikh dalam tahun itu maka susutnilai ialah pada bulan perolehan, (sekiranya perolehan dibuat pada 1hb hingga 15hb) atau bulan berikutnya (sekiranya perolehan dibuat pada 16hb sehingga 31hb).
Kadaran bagi susutnilai yang diamalkan adalah seperti berikut: Peratus (%) 3.33 – 20 Jangka Hayat (Tahun) 5-30 Pengerukan dan Bangunan Jalan, Pagar Dan Struktur 2-12.5 8-50 Kenderaan Peralatan dan Kelengkapan Jentera Perisian Komputer 20 20 20 5 5 5 Jika terdapat tanda perubahan yang ketara dalam faktor- faktor yang memberi kesan kepada nilai sisa, jangkaan hayat atau corak berguna aset sejak tarikh laporan tahunan lepas, nilai sisa, kaedah susutnilai dan hayat berguna aset yang boleh disusutnilai akan disemak semula dan dilaraskan secara prospektif.
4.4 ASET TAK KETARA Aset Tak Ketara merupakan perisian komputer dan lesen perisian komputer yang dimiliki dan dipermodalkan berdasarkan kos yang tertanggung untuk memperolehi dan menggunakan perisian tertentu.

Kos tersebut dilunaskan sepanjang hayat penggunaannya selama (5) tahun.

Kos berkaitan dengan pembangunan atau penyelenggaraan program perisian komputer diambil kira sebagai kos tersebut tertanggung.
Kos yang berkaitan secara langsung dengan produk perisian yang dapat dikenalpasti serta unik yang dikawal oleh Lembaga Pelabuhan Kemaman serta berkemungkinan boleh menjana faedah ekonomi yang melebihi kos bagi tempoh lebih dari satu tahun, diambil kira sebagai aset tak ketara.

Kos tersebut termasuklah kos pekerja yang tertanggung hasil dari pembangunan perisian dan suatu bahagian bagi overhead yang berkaitan.

their use or disposal.


Gains or losses on derecognition of property, plant and equipment are determined by comparing the net disposal value with the carrying amount of the assets where the difference will be accounted as a profit or loss in the Statement of Financial Performance.

Disposal is made on a date in the year, the final depreciation is calculated up to the month before the date of disposal.
4.3 DEPRECIATION OF PROPERTY, PLANT AND EQUIPMENT Property, plant and equipment are depreciated on a straight- line basis at rates calculated to allocate costs or revaluations of property, plant and equipment, minus any estimated residual value, over the remaining useful life of the asset.

Work in progress is not depreciated.

Depreciation is calculated on a straight-line basis based on the asset's cost of acquisition.
If the acquisition has made on a date in that year then the depreciation is in the month of acquisition, (if the acquisition is made on the 1st to the 15th) or the following month (if the acquisition is made on the 16th to the 31st).
The rates for depreciation applied are as follows: Dredging and Building Percentage (%) 3.33 – 20 Life Expectancy (Years) 5-30 Roads, Fences And 2-12.5 8-50 Structures Vehicles Equipment and Supplies Machinery Computer Software 20 20 20 5 5 5 If there are indication of a significant changes in the factors affecting the residual value, life expectancy or useful pattern of the asset since the date of the last annual report, the residual value, depreciation method and useful life of the depreciable asset will be reviewed and adjusted prospectively.
4.4 INTANGIBLE ASSETS Intangible Assets are computer software and computer software licenses owned and capitalized based on the costs incurred to acquire and the usage of certain software.

The cost is amortized over the useful life of 5 years.

Costs associated with the development or maintenance of computer software programs are accounted for as inccured costs.
Costs that are directly related to identifiable and unique software products controlled by LPKmn as well as likely to generate economic benefits that exceed the costs for a period of more than one year, are accounted for as intangible assets.

Such costs is inclusive of employee costs incurred as a result of software development and a portion of related overhead.
Intangible assets however do not include general and low 31 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 Aset tak ketara bagimanapun tidak termasuk lesen penggunaan perisian yang bersifat am dan bernilai rendah.
Kos pembangunan perisian komputer yang diambil kira sebagai aset dilunaskan menggunakan kaedah garis lurus sepanjang tempoh anggaran hayat penggunaan, yang tidak melebihi (5) tahun.

value software use licenses.

Computer software development costs accounted for as assets are amortized using the straight-line method over the estimated useful life of the use, not exceeding 5 years.
4.5 REVENUE RECOGNITION Lease rental, management income and licenses are recognized on an accrual basis where it is in accordance with the details of the agreement.

Interest income is recognized on a distribution basis according to the period in which the profit on the assets involved is taken into account.

Dividend income is identified when the right to receive has been established.

4.6 TAXES Income tax on profit or loss for the year includes current tax and deferred tax.
Current tax is the expected tax to be paid on taxable income for the year and is calculated using the tax rates effective at the Balance Sheet date.

Deferred tax is provided in accordance with the liability method for all significant time differences arising from the handling of certain matters for the purpose of taxation and accounting.
However, no provision is made for certain taxes if there is reasonable evidence that the deferred tax will continue in the future and there is no indication that it will be reversed thereafter.

Deferred tax benefits are only recognized when there is reasonable expectation that they will be realized in the short period of time.

4.7 IMPAIRMENT OF NON-FINANCIAL ASSETS The value of the non - financial assets carried is reviewed at each reporting date to determine whether there is any indication of impairment.
If any such indication exists, the recoverable amount of the asset will be estimated.

The recoverable amount is the higher amount between the net selling value of the asset and value in use, which are measured based on the expected discounted cash flow.

The recoverable amount is expected for the individual asset or, if not, for the cash-generating unit for which the asset is used.

Impairment losses are charged directly to the Statement of Financial Performance.
Any subsequent increase in the recoverable amount of an asset is recognized as a reversal of a previous impairment loss and is recognized to the extent of the carrying asset amount to be determined (after depreciation or amortization, if applicable) if no impairment loss was previously recognized.

The reversal is immediately recognized in the surplus or deficit.
4.8 PROVISION FOR DOUBTFUL DEBT The basis of general provision for doubtful debts is 10% of the total business receivables while debts deemed uncollectible have been written off.

Following the application of MPSAS the basis of the provision is changed based on the assessment of the likelihood of doubtful debts for each debtor.

The Kemaman Port Authority takes into account the provision for doubtful debts only on receivables that have been taken court action or have been given a final warning.
4.9 PROVISIONS 4.5 PENGIKTIRAFAN PENDAPATAN Sewa pajakan, pendapatan pengurusan dan lesen diiktiraf berdasarkan asas akruan di mana ianya adalah selaras dengan butir-butir perjanjian.

Pendapatan faedah diiktiraf pada asas pengagihan mengikut tempoh yang mana mengambil kira keuntungan ke atas aset-aset terlibat.

Pendapatan dividen dikenal pasti apabila hak untuk menerima telah ditetapkan.

4.6 CUKAI Cukai pendapatan ke atas keuntungan atau kerugian bagi tahun meliputi cukai semasa dan cukai tertunda.
Cukai semasa adalah jangkaan cukai yang akan dibayar ke atas pendapatan yang boleh dicukai bagi tahun dan dikira menggunakan kadar cukai yang berkuatkuasa pada tarikh Lembaran Imbangan.

Cukai tertunda diperuntukkan menurut kaedah tanggungan ke atas semua perbezaan masa penting yang timbul daripada pengendalian beberapa perkara tertentu bagi tujuan pencukaian dan perakaunan.
Walau bagaimanapun, tiada peruntukkan dibuat bagi cukai tertentu sekiranya terdapat bukti munasabah bahawa cukai tertunda berkenaan akan berterusan pada masa hadapan dan tiada tanda menunjukkan bahawa ia akan berbalik selepas itu.

Manfaat cukai tertunda hanya diiktiraf apabila wujud jangkaan berpatutan bahawa ia boleh direalisasikan dalam jangka masa yang singkat.
4.7 ROSOTNILAI ASET BUKAN KEWANGAN Nilai aset bukan kewangan yang dibawa disemak semula pada setiap tarikh pelaporan untuk menentukan samaada terdapat sebarang tanda-tanda rosotnilai.

Sekiranya terdapat tanda-tanda sedemikian, amaun yang boleh diperoleh semula bagi aset berkenaan akan dianggarkan.

Amaun yang boleh diperoleh semula merupakan amaun yang lebih tinggi di antara nilai jualan bersih aset dan nilai diguna, yang diukur berasaskan aliran tunai yang dijangka didiskaunnya.
Amaun yang boleh diperoleh semula dijangka untuk aset individu atau, sekiranya tidak boleh, untuk unit yang menghasilkan tunai yang mana aset itu digunakan.

Kerugian kemerosotan dicajkan terus kepada Penyata Prestasi Kewangan.
Sebarang kenaikan seterusnya di dalam amaun yang boleh diperoleh semula bagi aset yang diiktiraf sebagai keterbalikan kerugian rosotnilai terdahulu dan diiktiraf setakat amaun aset dibawa yang akan ditentukan (selepas susut nilai atau pelunasan, jika berkaitan) sekiranya tiada kerugian rosotnilai diiktiraf sebelum ini.

Kebalikan ini diiktiraf dalam lebihan atau defisit dengan serta merta.
4.8 PERUNTUKAN HUTANG RAGU Asas peruntukan am hutang ragu adalah sebanyak 10% daripada jumlah penghutang perniagaan manakala hutang-hutang yang dianggap tidak dapat dikutip telah dihapuskan.

Berikutan pemakaian MPSAS asas peruntukan ditukar berdasarkan penilaian kemungkinan akan berlaku hutang ragu bagi setiap penghutang.

Lembaga Pelabuhan Kemaman mengambilkira peruntukan hutang ragu hanya ke atas penghutang yang telah diambil tindakan mahkamah atau telah diberi amaran terakhir.
32 LAPORAN TAHUNAN 2021 NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 4.9 PERUNTUKAN Peruntukan diiktiraf apabila Lembaga Pelabuhan Kemaman mempunyai kewajipan kini dari segi undang-undang atau konstruktif akibat peristiwa yang lepas, apabila berkemungkinan bahawa aliran keluar sumber-sumber akan diperlukan untuk menyelesaikan kewajipan tersebut dan apabila anggaran yang boleh dipercayai bagi jumlah tersebut dapat diberi.
4.10 LIABILITI LUAR JANGKA DAN ASET LUAR JANGKA Liabiliti Luar Jangka dan Aset Luar Jangka dilaporkan apabila kontingensi tersebut adalah jelas.

Liabiliti Luar Jangka dinyatakan jika kemungkinan kontingensi tersebut terjadi tidak terpencil.

Aset Luar Jangka didedahkan jika terdapat kemungkinan bahawa manfaat akan diperolehi.
4.11 INSTRUMEN KEWANGAN (i) Pengiktirafan Dan Pengukuran Awal Instrumen kewangan adalah aset kewangan atau liabiliti kewangan diiktiraf di dalam Penyata Kedudukan Kewangan apabila Lembaga Pelabuhan Kemaman menjadi pihak yang terikat pada peruntukan kontrak instrumen tersebut.

Instrumen kewangan diiktiraf diperingkat awal pada harga transaksi (termasuk kos transaksi kecuali pengukuran awal untuk aset kewangan dan liabiliti kewangan yang diukur pada nilai saksama melalui lebihan atau defisit).
(ii) Pengukuran Seterusnya Instrumen hutang yang diklasifikasikan sebagai aset semasa atau liabiliti semasa diukur pada jumlah tanpa diskaun tunai atau pertimbangan yang dijangka akan dibayar atau diterima.
Pelaburan dalam saham biasa yang tak boleh dijual, diukur pada kos ditolak susut nilai, kecuali saham tersebut didagangkan di pasaran terbuka atau nilai saksamanya boleh diukur, di mana pelaburan tersebut boleh diukur pada nilai saksama dengan perubahan nilai saksamanya dapat diiktiraf di dalam lebihan atau defisit.
Semua aset kewangan atau liabiliti kewangan lain yang tidak diukur pada kos pelunasan atau kos ditolak rosotnilai diukur pada nilai saksama dengan perubahan diiktiraf dalam lebihan atau defisit.

Semua aset kewangan (kecuali aset kewangan yang diukur pada nilai saksama melalui lebihan atau defisit) ditafsir pada setiap tarikh pelaporan samaada terdapat sebarang bukti nilai.
Rosotnilai diukur seperti berikut: (a) (b) Bagi instrumen diukur pada kos terlunas, amaun rosotnilai diukur sebagai perbezaan antara amaun bawaan aset dan nilai semasa anggaran aliran tunai hadapan yang didiskaunkan pada kadar pulangan efektif asal aset kewangan tersebut.

Bagi instrumen yang diukur pada kos tolak rosotnilai, rosotnilai adalah perbezaan di antara amaun bawaan aset dan anggaran terbaik amaun yang akan diterima bagi aset jika ia dijual pada tarikh pelaporan.
Provisions are recognized when the Kemaman Port Authority has a current legal or constructive obligation as a result of past events, when it is probable that an outflow of resources will be required to settle the obligation and when a reliable estimate of the amount can be given.

4.10 CONTINGENT LIABILITIES AND CONTINGENT ASSETS Contingent Liabilities and Contingent Assets are reported when the contingency is clear.

Contingent Liabilities are stated if the likelihood of such contingencies is not isolated.
Contingent Assets are disclosed if it is probable that benefits will be obtained.

4.11 FINANCIAL INSTRUMENT (i) Recognition And Preliminary Measurement A financial instrument is a financial asset or financial liability recognised in the Statement of Financial Position when LPKmn becomes a party bound by the contractual provisions of the instrument.
Financial instruments are recognized at an early stage in the transaction price (including transaction costs except for initial measurements of financial assets and financial liabilities measured at fair value through surplus or deficit).

(ii) Next Measurement Debt instruments classified as current assets or current liabilities are measured at the amount without any cash discount or consideration expected to be paid or received.
Investments in non-sellable ordinary shares are measured at cost minus depreciation, unless the stock is traded on the open market or its fair value is measurable, where the investment can be measured at fair value with changes in fair value recognized in surplus or deficit.

All financial assets or other financial liabilities that are not measured at amortized cost or cost minus impairment are measured at fair value with changes recognized in surplus or deficit.
All financial assets (except financial assets measured at fair value through surplus or deficit) are interpreted at each reporting date as to whether there is any evidence of value.

Impairment is measured as follows: (a) (b) For an instrument measured at amortized cost, the amount of impairment is measured as the difference between the carrying amount of the asset and the present value of the estimated future cash flow discounted at the original effective return rate of the financial asset.
For instruments measured at cost minus impairment, impairment is the difference between the carrying amount of the asset and the best estimate of the amount to be received for the asset if it is sold at the reporting date.
(iii) Derecognition 33 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 (iii) Penyahiktirafan Aset kewangan atau sebahagiannya akan dinyahiktiraf apabila hak untuk menerima aliran tunai daripada aset kewangan telah luput atau selesai, atau hak tidak memindahkan atau tidak mahu mengekalkan semua risiko dan ganjaran aset atau tidak memindahkan kawalan aset itu kepada pihak lain.
Apabila instrumen aset kewangan dinyahiktiraf, perbezaan diantara nilai bawaan dan jumlah yang diterima dan sebarang keuntungan atau kerugian terkumpul akan diiktiraf di dalam lebihan atau defisit.

Penyahiktirafan liabiliti kewangan akan dilakukan apabila obligasi di bawah liabiliti telah dibatalkan atau ditamatkan atau luput.

Apabila instrumen liabiliti kewangan dinyahiktiraf, perbezaan antara nilai bawaan liabiliti kewangan asal dan pertimbangan yang dibayar diiktiraf di dalam lebihan atau defisit.
4.12 TUNAI DAN KESETARAAN TUNAI Tunai dan Kesetaraan Tunai terdiri daripada Tunai di Tangan, Tunai di Bank, Simpanan Tetap dalam Institusi Kewangan, Pelaburan Jangka Pendek dan Wang Tunai dalam Transit yang amat mudah cair yang boleh ditukarkan kepada tunai dengan risiko perubahan nilai yang tidak ketara.

4.13 GERAN KERAJAAN Geran kerajaan merupakan pemberian oleh kerajaan bagi tujuan membiayai pembangunan aset Lembaga Pelabuhan Kemaman.
Geran ini diperuntukkan dan dikategorikan sebagai liabiliti jangka Panjang.

Geran dilunaskan berasaskan kaedah garis lurus mengikut anggaran hayat kegunaanya.

Financial assets or part of it will be derecognised when the right to receive cash flows from a financial asset has expired or settled, or the right not to transfer or not to maintain all risks and rewards of the asset or not to transfer control of the asset to another party.
When a financial asset instrument is derecognised, the difference between the carrying amount and the amount received and any accumulated gain or loss will be recognized in surplus or deficit.

Derecognition of a financial liability is made when the obligation under the liability has been canceled or terminated or expired.
When a financial liability instrument is derecognised, the difference between the carrying amount of the original financial liability and the consideration paid is recognized in surplus or deficit.

4.12 CASH AND CASH EQUIVALENTS Cash and Cash Equivalents consist of Cash in Hand, Cash in the Bank, Short-Term Investments and Highly Liquid Cash in Transit that can be converted into cash with the risk of insignificant change in value.
4.13 GOVERNMENT GRANTS The government grant is a grant by the government for the purpose of financing the development of Kemaman Port Authority assets.

These grants are allocated and categorized as Long -term liabilities.

Grants are amortized on a straight -line basis over their estimated useful life.

Kemaman Port Authority uses indirect methods in the preparation of Cash Flow Statements.

Lembaga Pelabuhan Kemaman menggunakan kaedah tidak langsung dalam penyediaan Penyata Aliran Tunai.
4.14 EMPLOYEE BENEFITS 4.14 MANFAAT PEKERJA (i) Pelan Caruman Persaraan Ditentukan Pelan Caruman Persaraan Ditentukan ialah Pelan Manfaat Pasca Pekerjaan apabila entiti membayar caruman tetap pada kadar yang ditetapkan kepada entiti berasingan seperti Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) dan Kumpulan Wang Persaraan (Diperbadankan) (KWAP) bagi kakitangan yang diberi taraf berpencen serta tidak mempunyai obligasi undang-undang atau konstruktif untuk membayar amaun selanjutnya.
Obligasi bagi caruman kepada Pelan Caruman Persaraan Ditentukan diiktiraf sebagai Belanja Manfaat Pekerja dalam Lebihan atau Kurangan bagi tempoh perkhidmatan diberikan oleh pekerja.

(ii) Kelayakan Lain Pekerja Kelayakan pekerja untuk gaji dan upah, cuti tahunan, cuti panjang, cuti bersara dan manfaat lain yang serupa diiktiraf dalam Penyata Prestasi Kewangan apabila terakru kepada pekerja.
Kelayakan pekerja (termasuk Ganjaran bagi Anggota bertaraf kontrak) adalah dilaporkan pada jumlah yang dijangka dibayar.

Liabiliti untuk kelayakan pekerja jangka panjang seperti Gantian Cuti dilaporkan sebagai Nilai Kini Aliran Keluar Tunai Masa Hadapan.

4.15 MAKLUMAT BAJET Bajet Tahunan Lembaga Pelabuhan Kemaman telah disediakan menggunakan asas tunai.

Memandangkan Penyata Kewangan disediakan menggunakan asas akruan, maka satu Penyata Perbandingan Bajet dan Sebenar disediakan secara berasingan.
(i) Defined Retirement Contribution Plan A Defined Retirement Contribution Plan is a Post -Employment Benefit Plan when the entity pays fixed contributions at a set rate to separate entities such as the Employees Provident Fund (EPF) and the Retirement Fund (Incorporated) (KWAP) for employees who are given pensionable status and have no legal or constructive obligations to pay a further amount.
Obligations for contributions to Defined Retirement Contribution Plans are recognized as Employee Benefit Expenses in Surplus or Deficit over the period of service rendered by the employee.

(ii) Other Qualifications of Employees Employees eligibility for salaries and wages, annual leave, long leave, retirement leave and other similar benefits are recognized in the Statement of Financial Performance when they accrue to employees.
Employee eligibility (including Remuneration for contract Members) is reported at the amount expected to be paid.

Liabilities for long-term employee entitlements such as Leave Replacement are reported as the Present Value of Future Cash Outflows.

4.15 BUDGET INFORMATION The Annual Budget of the Kemaman Port Authority has been prepared on a cash basis.

Given that the Financial Statements are prepared on an accrual basis, a Statement of Budget Comparison and Actual Amount is prepared separately.
4.16 RELATED PARTY 34 LAPORAN TAHUNAN 2021 NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 4.16 PIHAK BERKAITAN MPSAS 20 Pendedahan Pihak Berkaitan menyatakan ganjaran bagi personel pengurusan utama dan amaun bagi ganjaran serta pampasan lain yang diterima hendaklah didedahkan di dalam nota kepada Penyata Kewangan.
Kakitangan penting pihak pengurusan adalah mereka yang mempunyai kuasa dan tanggungjawab untuk perancangan, arahan dan kawalan ke atas aktiviti institut sama ada secara langsung atau tidak langsung.

Pembayaran untuk kakitangan penting pihak Pengurusan adalah seperti berikut: MPSAS 20 Related Party Disclosures states the remuneration of key management personnel and the amount of remuneration and other compensation received shall be disclosed in the notes to the Financial Statements.
The key personnel of the management are those who have the authority and responsibility for planning, directing and controlling the activities of the institute either directly or indirectly.
Payments for key Management staff are as follows: 2021 2021 2021 2020 Total Gratuity RM 179,145 RM 140,000 Jumlah Ganjaran RM 179,145 RM 140,000 Jumlah Kakitangan penting pihak pengurusan 11 orang (5 masih aktif sehingga 31 Disember) 8 orang (6 masih aktif sehingga 31 Disember) 4.17 DASAR DAN PENGURUSAN RISIKO Lembaga Pelabuhan Kemaman terdedah kepada Risiko Pelaburan, Risiko Kredit dan Risiko Kecairan.
Dasar bagi menguruskan setiap risiko ini diringkaskan seperti berikut: No of key management personnel 11 people (5 still active until December 31) 8 people (6 still active until December 31) 4.17 POLICY AND RISK MANAGEMENT LPKmn is exposed to Investment Risk, Credit Risk and Liquidity Risk.

The policy for managing each of these risks is summarized as follows: i. ii.

iii.

iv.
iii.

iv.

Risiko Kredit Risiko Kredit merujuk kepada risiko pihak yang akan mungkir pada obligasi kontraknya menyebabkan kerugian kewangan kepada Lembaga Pelabuhan Kemaman.

Pendedahan kepada risiko kredit wujud daripada akaun-akaun belum terima.

Akaun-akaun ini dipantau dari masa ke semasa melalui prosedur dan laporan kepada Pengurusan Lembaga Pelabuhan Kemaman serta tindakan penguatkuasaan yang dilaksanakan secara berterusan terhadap hutang- hutang yang telah lama tertunggak.
Lembaga Pelabuhan Kemaman sentiasa memperkemaskan sistem kutipan hasil dan mengambil tindakan tegas dalam mengurangkan pendedahan kepada risiko kredit.

Objektif Lembaga Pelabuhan Kemaman adalah untuk mewujudkan pertumbuhan berterusan disamping meminimakan kerugian yang timbul kerana peningkatan dalam pendedahan risiko kredit.

Lembaga Pelabuhan Kemaman hanya berurusan dengan pihak yang mempunyai kelayakan kredit yang baik.
Perlaksanaan semakan dan pengesahan kredit juga dibuat terhadap syarikat/individu yang berurus niaga dengan Lembaga Pelabuhan Kemaman.

Risiko Kecairan Risiko Kecairan merujuk kepada risiko bahawa Lembaga Pelabuhan Kemaman akan menghadapi kesukaran memenuhi obligasi berkaitan dengan Liabiliti Kewangan.

Pendedahan Lembaga Pelabuhan Kemaman n kepada risiko kecairan wujud daripada perbezaan dalam kematangan aset kewangan dan liabiliti kewangan.
Pegangan wang tunai dan deposit jangka pendek Lembaga Pelabuhan Kemaman adalah dijangka mencukupi untuk kegunaan modal kerja.

Risiko Aliran Tunai Aliran tunai Lembaga Pelabuhan Kemaman adalah mencukupi bagi tujuan pembangunan dan pengurusan.

Risiko Pelaburan Pelaburan di institusi kewangan adalah selaras dengan prosedur kerajaan dan peraturan kewangan serta di institusi yang diluluskan Kementerian Kewangan Malaysia.
Bagi meminimakan risiko kerugian, pelaburan dipantau oleh Jawatankuasa Pelaburan serta dilaporkan kepada Jemaah Lembaga Pengarah.

i. ii.

iii iv.

Credit Risk Credit Risk refers to the risk that a party will default on its contractual obligations causing financial loss to LPKmn.

Exposure to credit risk arises from accounts receivable.
These accounts are monitored from time to time through procedures and reports to LPKmn Management as well as enforcement actions carried out continuously on long overdue debts.

LPKmn constantly streamlines the revenue collection system and takes firm action in reducing exposure to credit risk.

The objective of LPKmn is to create continuous growth while minimizing losses incurred due to the increase in credit risk exposure.

LPKmn only deals with parties with good credit qualifications.
Implementation of credit review and verification is also made against companies / individuals who deal with LPKmn.

Liquidity Risk Liquidity Risk refers to the risk that LPKmn will have difficulty meeting obligations related to Financial Liabilities.

LPKmn's exposure to liquidity risk arises from differences in the maturity of financial assets and financial liabilities.

LPKmn cash holdings and short- term deposits are expected to be sufficient for working capital usage.
Cash Flow Risk LPKmn cash flow is sufficient for development and management purposes.

Investment Risk Investment in financial institutions is in line with government procedures and financial regulations as well as in institutions approved by the Ministry of Finance Malaysia.

To minimize the risk of loss, investments are monitored by the Investment Committee and reported to the Board of Directors.

5.
5.

CRITICAL ACCOUNTING CONSIDERATIONS AND MAJOR SOURCES 35 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 5.
PERTIMBANGAN PERAKAUNAN KRITIKAL DAN SUMBER UTAMA KETIDAKPASTIAN ANGGARAN OF BUDGET UNCERTAINTY LPKmn is of the opinion that no significant accounting considerations and estimates are used when preparing the financial statements other than those stated below: 5.1 Critical Accounting Considerations There are no critical accounting judgments other than the estimates involved as below, which have a material effect on the amounts recognized in the financial statements.
5.2 Main Source of Budget Uncertainty The key assumptions relating to the future and other key sources of uncertainty estimation at the reporting date that pose a significant risk of causing material adjustments to the Carrying Amount of Assets and Liabilities in the following financial year are as follows: a. b. c. d. Useful Life of Property, Plant and Equipment Property, Plant and Equipment are depreciated according to the Straight Line Method throughout the useful life of a Property, Plant and Equipment.
LPKmn estimates the useful life of Property, Plant and Equipment are between 5 to 50 years.

Changes in the level of expected use and development of technology can impact the Age of Economic Use and the Residual Value of the Assets and thus, Future Depreciation Rates may be revised.

Allocation Measurement LPKmn always uses the best estimate as a basis to measure an allocation.
The estimate is made based on past experience, other indicators or assumptions, recent developments and reasonable future events in determining a provision.

Impairment Receivable LPKmn assesses at each reporting date whether there is any objective evidence that the Financial Assets have been affected.
To determine whether there is objective evidence of impairment, LPKmn takes into account factors such as the possibility of insolvency or financial difficulties for the debtor and the failure or significant delay in payment.

When there is objective evidence of impairment, the amount and timing of future cash flows are estimated based on a history of loss experience for assets with similar Credit Risk characteristics.
Long Term Investment Long -Term Investments are investments in financial institutions that will be held and have a maturity date of more than 12 months.

Long-term investments are stated at cost.

The LPKmn has a positive outlook and is able to hold the investment until maturity date.

An allowance for impairment is made when there is a permanent diminution in value every three years.
Lembaga Pelabuhan Kemaman berpendapat bahawa tiada pertimbangan dan anggaran perakaunan signifikan yang digunakan ketika menyediakan penyata kewangan selain yang dinyatakan di bawah: 5.1 Pertimbangan Perakaunan Kritikal Tiada sebarang pertimbangan perakaunan kritikal selain daripada anggaran yang terlibat seperti dibawah, yang mempunyai kesan ketara ke atas jumlah yang diiktiraf di dalam penyata kewangan.
5.2 Sumber Utama Ketidakpastian Anggaran Andaian utama berkaitan dengan masa hadapan dan sumber utama lain ketidakpastian anggaran pada tarikh pelaporan yang mempunyai risiko signifikan menyebabkan pelarasan material Amaun Bawaan Aset dan Liabiliti dalam tahun kewangan berikutnya adalah seperti berikut: a. b. c. d. Usia Guna Hartanah, Loji dan Peralatan Hartanah, Loji dan Peralatan disusutnilaikan mengikut Kaedah Garis Lurus sepanjang usia guna sesuatu Hartanah, Loji dan Peralatan.
Lembaga Pelabuhan Kemaman menganggarkan usia guna Hartanah, Loji dan Peralatan antara 5 hingga 50 tahun.

Perubahan dalam tahap jangkaan penggunaan dan perkembangan teknologi boleh memberi impak kepada Usia Guna Ekonomi dan Nilai Sisa Aset dan dengan itu, Kadar Susut Nilai masa hadapan mungkin akan disemak semula.

Pengukuran Peruntukan Lembaga Pelabuhan Kemaman sentiasa menggunakan anggaran terbaik sebagai asas untuk mengukur sesuatu peruntukan itu.
Anggaran itu dibuat berdasarkan kepada pengalaman lalu, lain-lain petunjuk atau andaian, perkembangan terkini dan peristiwa masa hadapan yang munasabah dalam menentukan sesuatu peruntukan.

Penjejasan Belum Terima Lembaga Pelabuhan Kemaman membuat penilaian pada setiap tarikh pelaporan sama ada terdapat sebarang bukti objektif bahawa Aset Kewangan telah terjejas.
Untuk menentukan sama ada terdapat bukti objektif penjejasan nilai, Lembaga Pelabuhan Kemaman mengambilkira faktor seperti kemungkinan insolvensi atau kesukaran kewangan yang signifikan bagi penghutang dan kegagalan atau kelewatan signifikan dalam pembayaran.

Apabila terdapat bukti objektif penjejasan, amaun dan pemasaan aliran tunai masa hadapan dianggarkan berdasarkan sejarah pengalaman kerugian untuk aset yang mempunyai ciri-ciri Risiko Kredit yang serupa.
Pelaburan Jangka Panjang Pelaburan Jangka Panjang merupakan pelaburan di institusi kewangan yang akan dipegang dan mempunyai tarikh matang melebihi 12 bulan.

Pelaburan jangka panjang dinyatakan pada kos.

Lembaga Pelabuhan Kemaman berpandangan positif serta berkeupayaan untuk memegang pelaburan tersebut sehingga tarikh matang.

Peruntukan rosotnilai akan dibuat apabila berlakunya penurunan nilai yang kekal setiap tiga tahun.

36 LAPORAN TAHUNAN 2021 6.
HARTANAH, LOJI DAN PERALATAN PROPERTY, PLANT AND EQUIPMENT NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 Infrastruktur dan bangunan Infrastructure and building Kenderaan Vehicle Perabot dan peralatan Furniture and equipment Kelengkapan teknologi maklumat Information technology equipment Jumlah Total TAHUN 2021 YEAR 2021 RM RM RM RM RM KOS Pada 1 Januari 2021 COST As at 1 January 2021 Tambahan Pelupusan Additional Disposal 253,487,709 404,551 975,901 136,184 255,004,345 - - - - 18,857 (319,800) 13,659 32,516 - (319,800) Pada 31 Disember 2021 As at 31 December 2021 253,487,709 404,551 674,958 149,843 254,717,061 SUSUTNILAI TERKUMPUL ACCUMULATED DEPRECIATION Pada 1 Januari 2021 As at 1 January 2021 121,534,168 259,149 974,640 95,901 122,863,858 Tambahan Pelupusan Additional Disposal 3,761,962 29,080 3,415 15,305 3,809,762 - - (319,799) - (319,799) Pada 31 Disember 2021 As at 31 December 2021 125,296,130 288,229 658,256 111,206 126,353,821 AMAUN BAWAAN CARRYING AMOUNT Pada 31 Disember 2021 As at 31 December 2021 128,191,579 116,322 16,702 38,637 128,363,240 Beberapa aset infrastruktur contohnya dermaga, fender dan penggerukkan telah dilanjutkan usia jangka hayatnya agar selaras dengan aset yang sama di Lembaga Pelabuhan lain.
Kesan dari pelanjutan usia ini ialah peratusan susutnilai menjadi lebih kecil kerana telah mengambilkira perbelanjaan susutnilai yang berlaku Ketika usia jangka hayat lebih rendah.

Some infrastructure assets such as wharves, fenders and dredging have had their lifespans extended to be in line with similar assets in other Port Authorities.
The effect of this extension of age is that the percentage of depreciation becomes smaller because it has taken into account the depreciation expense that occurs when the life expectancy is lower.
Infrastruktur dan bangunan Infrastructure and building Kenderaan Vehicle Perabot dan peralatan Furniture and equipment Kelengkapan teknologi maklumat Information technology equipment Jumlah Total TAHUN 2020 YEAR 2020 RM RM RM RM RM KOS COST Pada 1 Januari 2020 As at 1 January 2020 253,483,653 339,591 982,099 122,881 254,928,224 Tambahan Pelupusan Additional Disposal 4,056 - 145,401 (80,441) - (6,198) 18,085 (4,782) 167,542 (91,421) Pada 31 Disember 2020 As at 31 December 2020 253,487,709 404,551 975,901 136,184 255,004,345 SUSUTNILAI TERKUMPUL ACCUMULATED DEPRECIATION Pada 1 Januari 2020 As at 1 January 2020 117,773,017 324,953 977,156 83,528 119,158,654 Tambahan Pelupusan Additional Disposal 3,761,151 - 14,636 (80,440) 3,681 (6,197) 17,153 (4,780) 3,796,621 (91,417) Pada 31 Disember 2020 As at 31 December 2020 121,534,168 259,149 974,640 95,901 122,863,858 AMAUN BAWAAN CARRIAGE AMOUNT Pada 31 Disember 2020 As at 31 December 2020 131,953,541 145,402 1,261 40,283 132,140,487 37 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 7.
ASET TAK KETARA INTANGIBLE PROPERTY Perisian dan Pengkalan Data Software and Databases KOS Pada 1 Januari Tambahan Pelupusan Pada 31 Disember COST As at 1 January Additional Disposal As at 31 December SUSUTNILAI TERKUMPUL Pada 1 Januari ACCUMULATED DEPRECIATION As at 1 January Tambahan Pelupusan Pelarasan Pada 31 Disember AMAUN BAWAAN 8.
PELABURAN INVESTMENT Additional Disposal Adjustment As at 31 December CARRYING AMOUNT 2021 RM 2020 RM 521,608 521,608 - - - - 521,608 521,608 496,528 14,845 - - 471,950 24,578 - - 511,373 496,528 10,235 25,080 2021 RM 2020 RM Simpanan tetap di institusi kewangan Fixed deposits at financial institutions 101,834,564 95,470,547 Pelaburan lain Other investments Pelaburan dianalisa seperti berikut:- Investments are analyzed as follows:- Jangka panjang Jangka pendek Long term Short term - - 101,834,564 95,470,547 2021 RM 43,829,599 58,004,965 101,834,564 2020 RM 35,259,959 60,210,588 95,470,547 Pelaburan Simpanan Tetap merupakan Aset Kewangan Dipegang Hingga Matang yang terdiri daripada pelaburan simpanan tetap dengan bank dan syarikat kewangan berlesen.
Pelaburan Simpanan Tetap Lembaga Pelabuhan Kemaman mempunyai kadar faedah 2.05% ke 3.70% setahun yang matang dalam tempoh 12 hingga 36 bulan.

Fixed Deposit Investments are Held -to -Maturity Financial Assets that consist of fixed deposit investments with licensed banks and finance companies.

The Kemaman Port Authority Fixed Deposit Investment has an interest rate of 2.05% to 3.70% per annum that matures over a period of 12 to 36 months.

9.
9.

ASET CUKAI TERTUNDA DEFERRED TAX ASSETS Pada awal tahun Pindahan ke penyata prestasi kewangan (Nota 22) Pada akhir tahun At the begining of the year Transfer to statement of financial performance (note 22) At end of the year 10.
TUNAI DI TANGAN DAN DI BANK CASH IN HAND AND AT THE BANK Panjar wang runcit Wang di bank Petty cash Money in bank 38 2021 RM 2020 RM 11,845,507 11,768,792 252,316 76,715 12,097,823 11,845,507 2021 RM 400 5,105,796 5,106,196 2020 RM 400 5,375,760 5,376,160 LAPORAN TAHUNAN 2021 NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 11.
PENGHUTANG PERNIAGAAN URUS NIAGA PERTUKARAN BUSINESS DEBTORS FROM EXCHANGE TRANSACTION Penghutang Debtors Tolak: Peruntukan hutang ragu Minus: Provision for doubtful debts 12.

PENGHUTANG PELBAGAI, DEPOSIT DAN PRABAYAR VARIOUS DEBTORS, DEPOSITS AND PREPAID Penghutang Pelbagai Bayaran terdahulu Keuntungan terakru Various Debtors Previous payment Accrued profits 13.
CUKAI DIPEROLEHI SEMULA TAX RECOVERABLE Baki pada awal tahun Peruntukan tahun semasa Terimaan lebihan cukai Balance at the beginning of the year Current year provision Excess tax receipts Bayaran kepada LHDN (Tahun Semasa) Payment to IRB (Current Year) Baki pada akhir tahun Balance at year end 14.
PEMIUTANG PELBAGAI DAN TERAKRU VARIOUS CREDITORS AND ACCRUED Perbelanjaan terakru Deposit (Pemiutang pelbagai) Pemiutang pelbagai Accrued expenses Deposits (Various creditors) Various creditors Peruntukan yuran jururunding cukai dan audit Provision of tax consultant fees and audit 15.
TERIMAAN TERDAHULU PREVIOUS ACCEPTANCE Sewa pajakan Lesen tahunan Lease rental Annual license 2021 RM 2020 RM 1,363,749 2,410,735 - (3,982) 1,363,749 2,406,753 2021 RM 2020 RM 74,479 6,833 914,565 995,877 - 8,643 1,114,315 1,122,958 2021 RM 2020 RM 247,263 (738,000) - 900,000 409,263 530,182 (891,159) (391,760) 1,000,000 247,263 Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 185,066 12,663 352 33,500 231,581 2020 RM 2,585,468 75,000 2,660,468 2021 RM 44,235 16,189 - 40,000 100,424 2021 RM 2,844,014 75,000 2,919,014 39 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 16.
GERAN KERAJAAN PERSEKUTUAN FEDERAL GOVERNMENT GRANT 2021 RM 2020 RM Baki pada awal tahun Terimaan geran tahun semasa Tolak: Pelunasan (Nota 18) Balance at the beginning of the year 118,738,512 121,975,539 Current year grant receipts Minus: Amortisation (Note 18) - (3,237,027) 115,501,485 - (3,237,027) 118,738,512 Pihak Lembaga Pelabuhan Kemaman menggunakan pendekatan pendapatan dalam merekodkan geran kerajaan dan melunaskan geran kerajaan yang diterima mengikut jangka hayat aset.
The Kemaman Port Authority uses an income approach in recording government grants and repaying government grants received according to the life span of the asset.

17.
17.

HASIL DARIPADA URUS NIAGA PERTUKARAN REVENUE FROM EXCHANGE TRANSACTION Sewa pajakan tahunan Pendapatan dari lebihan kargo Sewaan pejabat Annual lease rental Income from cargo surplus Office rental Faedah, keuntungan dan dividen pelaburan Interest, profit and investment dividend Faedah takaful Caj utiliti penyewa Keuntungan pelupusan aset Takaful interest Tenant utility charges Asset disposal profit 18.
HASIL DARIPADA URUS NIAGA BUKAN PERTUKARAN REVENUE FROM NON-EXCHANGE TRANSACTIONS Lesen tahunan Lesen perkhidmatan pelabuhan Pelarasan Tahun Lepas Annual license Port services license Last Year's Adjustments 2021 RM 2020 RM 3,533,472 1,373,711 29,278 3,067,587 83 3,214 30,799 3,447,290 2,404,746 32,104 3,437,557 565 3,293 28,026 8,038,144 9,353,581 2021 RM 100,000 107,717 Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 100,000 219,343 3,526 Pelunasan geran kerajaan (Nota 16) Amortisation government grants (Note 16) 3,237,027 3,237,027 Pelarasan hutang ragu Bad debt adjustment Lebihan Peruntukan Tahun Sebelumnya Previous Year Surplus Allocation 19.
KOS KAKITANGAN EMPLOYEE COST Latihan kakitangan Insentif kewangan Employee training Financial incentives Pakaian seragam dan korporat Uniforms and corporate apparel 3,982 80,000 - - 3,528,726 3,559,896 Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 280 678,191 49,641 728,112 2021 RM - 177,395 - 177,395 40 LAPORAN TAHUNAN 2021 NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 20.
KOS OPERASI DAN PENYELENGGARAAN OPERATIONAL AND MAINTENANCE COST Kontrak pembersihan dan keselamatan Cleaning and safety contracts Bekalan api kenderaan pejabat Penyelenggaraan bangunan Office vehicles fuel Building maintenance Penyelenggaraan perabot dan peralatan Furniture maintenance and equipment Penyelenggaraan kenderaan Penyelenggaraan perisian Bekalan elektrik Bekalan air Khidmat jururunding Bahan Gunahabis Penyelenggaraan jalan Vehicle maintenance Software maintenance Electricity supply Water supply Consultant services Consumables Road maintenance 21.
PENTADBIRAN DAN PENGURUSAN ADMINISTRATION AND MANAGEMENT Yuran khidmat pengurusan Management service fee Ahli Lembaga dan Jawatankuasa Kecil Board Members and Sub-Committees Promosi Insuran aset Insuran kenderaan Percetakan Yuran audit dan cukai Promotion Asset insurance Vehicle insurance Printing Audit fees and tax Pengangkutan dan penginapan Transportation and accommodation Telefon dan faks Inventori Belanja Pos Telephone and fax Inventory Postage expenses Alat Tulis dan Bekalan Pejabat Stationery and Office Supplies Taksiran Tanah Duit Setem Keraian Lesen dan Cukai Jalan Pengiklanan Sumbangan kebajikan Kebajikan Kakitangan Kos Pentadbiran Lain Caj bank Land Assessment Stamp Duty Entertainment License and Road Tax Advertising Welfare contribution Staff incentive Other Administrative Costs Bank charge 2021 RM 157,979 8,556 18,336 10,753 11,959 3,228 2,923 280 139,953 1,520 - 355,487 2021 RM 400,000 566,521 591,638 2,697 3,235 5,300 46,330 25,712 5,566 12,373 498 3,237 2,000 848 6,285 - 5,300 40,000 265,000 85,265 63 2,067,868 Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 146,762 5,839 49,245 936 13,772 21,083 3,304 1,584 - - 12,658 255,183 Dinyatakan semula As Restated 2020 RM 400,000 697,414 28,704 447 6,224 57,524 41,475 37,802 5,451 2,740 1,665 3,450 2,000 80 2,587 2,763 3,180 22,000 386,800 31,733 102 1,734,141 41 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN NOTA KEPADA PENYATA KEWANGAN BAGI TAHUN KEWANGAN BERAKHIR 31 DISEMBER 2021 NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE FINANCIAL YEAR ENDED 31 DECEMBER 2021 22.
PERCUKAIAN TAXATION Peruntukan cukai tahun semasa Lebihan cukai tahun sebelum Cukai tertunda (Nota 9) Current year's tax provision Excess of the previous year tax Deferred tax (Note 9) 23.
PERISTIWA PENTING IMPORTANT EVENTS 2021 RM 2020 RM (738,000) 891,159 - 252,316 (485,684) - (76,715) 814,444 Pada bulan Januari 2020, Organisasi Kesihatan Sedunia telah mengeluarkan kenyataan mengenai penularan Novel Coronavirus (COVID-19) sebagai “Kecemasan Kesihatan Awam mengenai Keprihatinan Antarabangsa”, yang terus menyebar ke seluruh dunia dan telah memberi kesan buruk terhadap aktiviti komersial global dan menyumbang kepada penurunan dan daya hidup dalam perdagangan.
Pada bulan Mac 2020, Kerajaan Malaysia telah mengenakan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang menimbulkan gangguan pada rantaian bekalan dan memberi kesan buruk kepada banyak industri.

Sehingga tarikh laporan ini, wabak masih belum berakhir dan situasi adalah tidak menentu.
Impak penularan wabak Covid-19 ke atas penyata kewangan Lembaga Pelabuhan Kemaman tidak dapat dianggarkan secara munasabah pada masa ini, yang disebabkan oleh ketidaktentuan berkaitan dengan Covid-19 dan sebarang pelan tindakan yang berkemungkinan diambil oleh kerajaan dan pelbagai badan swasta.
In January 2020, the World Health Organization issued a statement on the spread of Novel Coronavirus (COVID-19) as a “Public Health Emergency of International Concern”, which continues to spread worldwide and has adversely impacted global commercial activity and contributed to the decline and vitality in trade.

In March 2020, the Malaysian Government imposed a Movement Control Order (MCO) which disrupted the supply chain and adversely affected many industries.
As of the date of this report, the epidemic is not over and the situation is uncertain.

The impact of the Covid-19 outbreak on the financial statements of the Kemaman Port Authority cannot be reasonably estimated at this time, due to uncertainties related to Covid-19 and any action plans that may be taken by the government and various private bodies.

24.
24.

ANGKA PERBANDINGAN COMPARATIVE FIGURES Sebahagian daripada angka-angka perbandingan bagi Penyata Kewangan ini telah dinyatakan semula bagi mengambilkira persembahan tahun kewangan tahun semasa.

Some of the comparative figures for this Financial Statement have been restated to take into account the current financial year's presentation.

a) b) c) Naiktaraf bagi system E-DGPENS diiktiraf semula sebagai kerja dalam kemajuan dari penyelenggaraan perisian sebelumnya.

Kos yang terlibat ialah RM41,100 .


The upgrade of the E-DGPENS system is recognised again as a work in progress from the previous software maintenance.

The cost involved is RM41,100.

Klasifikasi semula bagi belanja cetakan plan lantai kepada belanja percetakan dari pakaian seragam sebelumnya (RM480).

Reclassification of floor plan printing expenses to printing expenses from previous uniforms (RM480).
Pembelian pemadam api silap direkodkan sebagai kontrak buruh diklasifikasi semula sebagai inventori (RM250).

The purchase of fire extinguishers mistakenly recorded as a labor contract was reclassified as inventory (RM250).

Pelarasan ini memberi kesan kepada Penyata Prestasi kewangan dan penyata kedudukan kewangan.

These adjustments affect the Statement of financial Performance and the statement of financial position.

42 LAPORAN TAHUNAN 2021 DATA-DATA STATISTIK STATISTICAL DATA PENYATA KAPAL, G.R.T.
DAN KARGO YANG DI KENDALI STATEMENT OF VESSELS, G.R.T.

AND CARGO HANDLED PERANGKAAN KARGO YANG DI KENDALI STATISTICS OF CARGO HANDLED BILANGAN PERSINGGAHAN KAPAL NUMBER OF SHIPS CALL KOMODITI-KOMODITI IMPORT UTAMA MAIN IMPORT COMMODITIES KOMODITI-KOMODITI EKSPORT UTAMA MAIN EXPORT COMMODITIES 44 45 46 47 48 43 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN PENYATA KAPAL, G.R.T.

DAN KARGO YANG DI KENDALI (TAN FREIGHTWEIGHT) BAGI TAHUN 1992 - 2021 STATEMENT OF VESSELS, G.R.T.
AND CARGO HANDLED (FREIGHTWEIGHT TONNES) FOR THE YEAR 1992 - 2021 TAHUN YEAR KAPAL / VESSEL BILANGAN NUMBER G.R.T.

G.R.T.
KARGO / CARGO IMPORT IMPORT EKSPORT EXPORT JUMLAH IMPORT/EKSPORT TOTAL IMPORT/EXPORT LAPORAN TAHUNAN 2021 PERANGKAAN KARGO YANG DI KENDALI 2011 - 2021 [TAN FREIGHTWEIGHT] STATISTICS OF CARGO HANDLED 2011 - 2021 [FREIGHTWEIGHT TONNES] LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN BILANGAN PERSINGGAHAN KAPAL 2011 - 2021 NUMBER OF SHIPS CALL 2011 - LAPORAN TAHUNAN 2021
300 400 500 600 700 800 46 LAPORAN TAHUNAN 2021 KOMODITI-KOMODITI IMPORT UTAMA YANG DI KENDALI 2020 - 2021 MAIN IMPORT COMMODITIES HANDLED 2020 - 2021 16.2% 11.3% 13.2% MINYAK MENTAH CRUDE OIL BIJIH BESI IRON ORE BITUMEN BITUMEN 8.8% GULA SUGAR 9.4% COKE COKE 41.0% LAIN - LAIN OTHERS 39.5% 6.0% 10.3% MINYAK MENTAH CRUDE OIL BIJIH BESI IRON ORE BIJIH BESI PALLET IRON ORE PALLETED 5.9% 11.2% ASID SULFURIK SULFURIC ACID COKE COKE 27.1% LAIN - LAIN OTHERS 47 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN KOMODITI-KOMODITI EKSPORT UTAMA YANG DI KENDALI 2020 - 2021 MAIN EXPORT COMMODITIES HANDLED 2020 - 2021 24.3% 25.8% BIJIH BESI IRON ORE GAS PETROLEUM CECAIR LIQUEFIED PETROLEUM GAS 16.0% 6.1% ASFALT ASPHALT MINYAK GAS GAS OIL 17.6% 4.3% 6.0% STEEL SLAB STEEL SLAB STEEL BILLET STEEL BILLET LAIN - LAIN OTHERS 21.2% 16.8% BIJIH BESI IRON ORE GAS PETROLEUM CECAIR LIQUEFIED PETROLEUM GAS 24.8% 8.2% ASFALT ASPHALT MINYAK GAS GAS OIL 1.0% BAUKSIT BAUXITE 9.0% 19.0% CSLAG CSLAG LAIN - LAIN OTHERS 48 LAPORAN TAHUNAN 2021 24.3% 25.8% BIJIH BESI IRON ORE GAS PETROLEUM CECAIR LIQUEFIED PETROLEUM GAS 16.0% 6.1% ASFALT ASPHALT MINYAK GAS GAS OIL 17.6% 4.3% 6.0% STEEL SLAB STEEL SLAB STEEL BILLET STEEL BILLET LAIN - LAIN OTHERS 21.2% 16.8% BIJIH BESI IRON ORE GAS PETROLEUM CECAIR LIQUEFIED PETROLEUM GAS 24.8% 8.2% ASFALT ASPHALT MINYAK GAS GAS OIL 1.0% BAUKSIT BAUXITE 9.0% 19.0% CSLAG CSLAG LAIN - LAIN OTHERS 49 LEMBAGA PELABUHAN KEMAMAN